У меня например, стоит кнопка отключения соленоида, максимальное давление при этом ограничивается пружиной актюатора турбины, на моей турбе это 1 бар. Прекрасная вещь для экономии топлива))
Чип-тюнинг от SubaruTank
- Автор темы SubaruTank
- Дата начала
При настройке в том числе меняется реакция на нажатие педали газа, поэтому придется немного привыкнуть к более быстрому отклику на нажатие, сейчас уже по прошествии нескольких месяцев привыкли настолько, что вроде всегда так и было...
По поводу расхода - на него больше стиль езды влияет и исправность авто.
При одинаковом стиле езды, чем больше давка тем больше и расход.
Потому как в топливовоздушной смеси кроме воздуха еще и бензин) У меня бака 98 хватает примерно на 200км при активном педалировании на 1.5 барах.
Да я не спорю, просто обычно сразу после прошивки расход нормально так увеличивается, особенно если шьешься впервые, и тут точно не в давке дело :M5:
Сразу после прошивки машина настолько приятно начинает ехать по сравнению с тем что было, что об экономии уже не вспоминаешь
Привет, видел твою тему про стук в моторе, досадно(
Прошивка на тд04 (штатной) турбине стоит 12тр. На выходе получается другая машина) Машина начинает ехать лучше во всех режимах, от мягкого нажатия на педаль, до режима тапка в пол. Причем это не столько накручивание резкости педали - а качественное улучшение характеристик двигателя.
Расход на АКПП чаще остается в тех же пределах, нежели падает, на МКПП часто падает на 1-1.5 литра.
Все действительно зависит от стиля езды.
простой переключатель на сток мозг
Либо бустконтролер у меня электронный и три наддува на одной карте!Добавлено через 9 минут 14 секунд
это уже от прошивки зависит больше. На трассе летом 140-160 москва-питер на 95 снял 10,8 был расход заправлял полный бак, вот это был расход реально мало жрало. Сейчас на 350 км 47-50 литров, маф врет корректирует и богатит все время.
Это на чем? Только не говори что на форе с 2.5турбо, полным приводом, автоматом и аэродинамикой придорожного ларька))
еще и турбине гарретт 2867 представляешь как много от прошивки зависит, правда с прискдкой сат к 95 бензину. Предположим она около 2-х экономит, тепр
ь калькулируй сам
Чудеса
Разделяю скепсис уважаемого Рустама. У Форестера плохая аэродинамика. Без разницы какая прошивка, и даже без разницы - турбо или атмо. На скорости 150 Форик будет есть СРЕДНИЙ расход 14 минимум. Если мягко ехать. Физика такая физика.
Рус красава, дал угля:stol: а вы знали что таксист Ашот из Адлера на своей ВАЗ2106 разгоняется 350км/ч!!! Когда он один в машине, и нет свидетелей на дороге!
nDrewone,
z-men,
Xvicho,
Не ну чудеса они на то и чудеса чтобы "случаться" ))) У нас в Варварске есть СФ на ручке, на больших тяжелых колесах, с турбиной 05\20 (всего не упомнил) который "жрет 6 (ШЕСТЬ) литров на сотню при бодром перемещении" (с) Со слов владельца. Зуб дает, мамой клянется)) Мне было нечем аргуменитровать, пришлось признать что я купил неправильную машину. Ибо у меня при относительно бодром перемещении жрет 12 обычно. И то летом))
Для ориентира- Исправный Ы-дишен (с новья) на штатных колесах с правильным давлением, при езде на дальняк берет 9.2-9.4. Это средний дневной расход. Проснулся, тыщу отмахал, остановился. Режим движения в основном спокойный, ибо груженый, семья в машине, трафик, ямы и т.д. От дома до юга обычно он так и остается на этой отметке. Мой рекорд был 7.2литра при поездке с ст. Голубицкой до Анапы. Но это 60-80км\ч едва касаясь педали газа)) Жена ставила 7.4 пока я спал. За автобусом каким то вцепилась и час за ним плелась.
ПС. Может кузов ему САТом намазать, аэродинамику подлечить)) Поможет не?))
z-men,
Xvicho,
Не ну чудеса они на то и чудеса чтобы "случаться" ))) У нас в Варварске есть СФ на ручке, на больших тяжелых колесах, с турбиной 05\20 (всего не упомнил) который "жрет 6 (ШЕСТЬ) литров на сотню при бодром перемещении" (с) Со слов владельца. Зуб дает, мамой клянется)) Мне было нечем аргуменитровать, пришлось признать что я купил неправильную машину. Ибо у меня при относительно бодром перемещении жрет 12 обычно. И то летом))
Для ориентира- Исправный Ы-дишен (с новья) на штатных колесах с правильным давлением, при езде на дальняк берет 9.2-9.4. Это средний дневной расход. Проснулся, тыщу отмахал, остановился. Режим движения в основном спокойный, ибо груженый, семья в машине, трафик, ямы и т.д. От дома до юга обычно он так и остается на этой отметке. Мой рекорд был 7.2литра при поездке с ст. Голубицкой до Анапы. Но это 60-80км\ч едва касаясь педали газа)) Жена ставила 7.4 пока я спал. За автобусом каким то вцепилась и час за ним плелась.
ПС. Может кузов ему САТом намазать, аэродинамику подлечить)) Поможет не?))
Не знаю, но попробовать можно) у меня до прошивки на штатных колёсах на трассе Нижний Новгород Москва тоже 9 литров было при скорости 80-90 больше я такого не видел, сейчас 17.4 литра)))
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Руслан, я говорю про динамичную езду по городу, за частую на максимальном наддуве. Только не говори что ты по трассе, всю дорогу тапку в пол ехал;-).
Реклама
