Чип-тюнинг от SubaruTank
- Автор темы SubaruTank
- Дата начала
У С-едишена в стоке стоит очень хорошая турбина VF-52, она размером как VF48 на СТИ. Если поставить даунпайп 3 дюйма, а дальше трассу оставить стоковую, то можно получить в районе 320+сил, при этом громкость выхлопа останется околостоковой.
А к дилеру на ТО можно ставить обратно сток даунпайп, работы по замене даунпайпа стоят ~2000р.
Если оставить все сток и просто прошиться, то не так заметно улучшатся низы, и во всем диапазоне мощность будет на 10-15сил меньше.
P.S. будешь стабильно от Тигуанов чипованных уезжать
)) У меня брат перешил Тигуана, интересно было бы еще раз заехать с тобой.у вас тиг ваще аццки прет, нехочу продолжать гонку вооружения))У С-едишена в стоке стоит очень хорошая турбина VF-52, она размером как VF48 на СТИ. Если поставить даунпайп 3 дюйма, а дальше трассу оставить стоковую, то можно получить в районе 320+сил, при этом громкость выхлопа останется околостоковой.
А к дилеру на ТО можно ставить обратно сток даунпайп, работы по замене даунпайпа стоят ~2000р.
Если оставить все сток и просто прошиться, то не так заметно улучшатся низы, и во всем диапазоне мощность будет на 10-15сил меньше.
P.S. будешь стабильно от Тигуанов чипованных уезжать
попрубуйте с ВладомМосковским у него по-серьезней подготовлен болид для такого рода Тигуанов
тоесть прошивка только на низах прибавит "до турбины" а потом на 10-15 сил меньше? опечатка??
или вся мощь после чипа упирается в даунпайп?
Господа,подскажите ,а какая разница в TD04HL-19T-6 с 9 лопастями ,11-ю и 12-ю.На что это влияет?
subaru_spb, сам производитель пишет следующее:
Их долгое время не было в продаже, 2 недели назад мне сказали что наконец-то сделали. И вот первые такие турбины пришли, пока никому еще не поставил, чтобы оценить реально ли они такие шустрые. Но зимой искал по ним информацию - в основном положительные отзывы, если бы они тогда оказались в продаже, я бы на такой щас и ездил.
Последнее редактирование:
это ты просто "овощем" прикинулся:sarcastic:Стас, спасибо тебе за ЭКО прошивку под хреновый 95 и флейту в выхлопе, проехал 395 км до лампочки, месяц назад тем же маршрутом получилось только 315 км!
я думаю наоборот, обычно под флейтой егт чуть рос, а тут именно с учетом возможной флейты прошивка, и егт в порядке, так думаю Саня еще больше наваливал)
он с флейтой и в тот раз ездил ) с семьей с его выхлопом без флейты не поездишь)
С флейтой всегда егт было градусов на 50 больше чем без нее, тем более бензин тут в Тамбовской обл мягко говоря не айс, стремно было долго валить на больших скоростях, теперь все в рамках допустимого.
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Андрюх, не стареют душой ветераны
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Андрюх, не стареют душой ветераны
кто-нибудь уже ставил на 2.5 мотор? хочу заехать. посмотреть что всё-таки лучше. у меня ТВО ТД 05 16Ж
пока нет, все как то двухлитровые товарищи интересуются) У всех отпуска на носу, хотят ставить в августе)
Добавлено через 5 минут 49 секунд
Ден, как вернешься из отпуска, сделаем тебе экотюнинг) будет повод приехать покатать меня на тейнах русспеках)Парни, научите эконом режиму- у мну получается 350-370 до лампы.
Последнее редактирование:
буду ждать первопроходцев) а имеет мне смысл её ставить или с моей и так не плохо?что лучше вобщем?
Реклама
