Чип-тюнинг от SubaruTank

[SubaruTank]

Снятие логов косарь-три имхо чот круто. Я нахаляву у тебя ж снял. Щас уж сам снимаю. А вот снятие с широкополосником вещь полезная. Следующий стэдж советуют все кунигаву... Видать обращусь)
Удачи, клиентов!

Спасибо за пожелание удачи)
Снятие логов все таки зачастую выявляет какие то проблемы в авто, и включает некоторые попытки устранить проблемы. Бывает выявляется подсос на впуске, и уже со знанием куда смотреть находится утечка. Т.е. люди могут месяцами ездить, у них дергается машина на 3000-4000об, либо "не едет как раньше, кобылки разбежались", а все из за не правильной смеси.

 

[most]

Стас, давай заедим. Я с двух педаль. Бензонасос я поставил Аэромотив 380 л/ч. Сейчас очень бодрая стала. А там, глядишь чё нить подкорретируем у меня. А то после Бригиневича есть вопросы.

 

[SubaruTank]

По вопросу бензо фильтра соглашусь с Семеном, железные трубки под коллектором греют всяко сильнее чем бензофильтр под капотом.

most,Саш я только ЗА, вечером на Киевке буду. Но не с места, ходом стандартно с 60-80 как ездят рол-оны, и как проверяется реальная мощность мотора, а не мастерство водителя на старте;-)
P.S. у меня уже лежит ждет своего часа насос вальбро 400л/ч, подгон от Гарика :sarcastic:

 

[most]

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
most,Саш я только за, вечером на Киевке буду. Но не с места, ходом стандартно с 60-80 как ездят рол-оны, и как проверяется реальная мощность мотора, а не мастерство водителя на старте:rul:[/QUOTE]

Под мастерством водителя ты имел ввиду чудо-коробку?;-)
К скольки приезжать на Киевку? Там наверное машин много. Давай лучше на Новую ригу

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Стас, этот насос внешне очень сильно отличается от стока. Это новинка так-сказать Вальбро. Я его из-за этого не взял. Аэромотив показался понадежней.

 

[Шайба]

не получилось пукнутьadonak:,надув неуправляемый:sad:

 

[NOS]

не получилось пукнутьadonak:,надув неуправляемый:sad:

А кто им пытался управлять?

 

[boor]

SubaruTank,
А что-нибудь можно сделать с атмоовощем на автомате 2006 года? Контроллер дроссельной заслонки стоит если че, но может есть еще варианты? (вариант поменять машину не рассматривается, ибо это атмосферник жены)

 

[impreza795]

Стас красава,наконец то,я в тебя верил,и вот ты решился.Клиентов тебе побольше,достижений,ОТКРЫТИЙ.дай бог тебе Нобеля вымутить ну и самое главное что б это дело было в удовльствие.
p.S знаю Стаса довольно давно и + к рекомендациям остальных к этому КЛАССНОМУ клубню.Удачи искренне

 

[A.R.G.]

Стас! Молодец!

 

[Yanus]

скорее всего нет( Пробывали 2 литровые атмо 2006 года считать - не получилось.

а новые 2.5 атмосферники ?

 

[SubaruTank]

а новые 2.5 атмосферники ?

2.5 скорее всего да, аутбек 2.5 литра атмо прочитался и откорректировался на ура. Но опять же зависит от количества доступных таблиц, у аутбека удалось открыть только карты дросселя, их и скорректировали. Угол смесь не меняли, т.е. эдакий педаль бустер, настраиваемый индивидуально.

 

[simak]

Стаст, ну то есть чтобы на сток потрохах в ДВС, максимально быстро с места уезжать, ты так же придерживаешься мнения - оставить td04 и хорошо прошить?
Или из кинугав тоже есть чего нибудь, что рано дуется?

И если ставить на 300-320 сил примерно, то vf48 или что посоветуешь? тут уже речь о быстроте с места не идёт , как бы второй ворпос.

 

[SubaruTank]

Стаст, ну то есть чтобы на сток потрохах в ДВС, максимально быстро с места уезжать, ты так же придерживаешься мнения - оставить td04 и хорошо прошить?
Или из кинугав тоже есть чего нибудь, что рано дуется?

И если ставить на 300-320 сил примерно, то vf48 или что посоветуешь? тут уже речь о быстроте с места не идёт , как бы второй ворпос.

Ты еще не прошился?) а то бы проверили) С Сашей НОСом стартанули бы, я б ему наддув уменьшил до условно безопасных для сток поршневной и посмотрели бы результат.

А вообще
Если шатун без брака то сток потроха держат 1.5 бар, проверено на себе(до 1.7-1.8 держит), а у кого 1 на 100 человек ломает шатун, потом громко об этом везде пишут и появляется слух что в сток 1.5 дуть нельзя)

У Кинугавы на этой неделе наконец-то вышла новая версия тд04хл, самая производительная из тд04 серии.
Она по размеру почти как тд05, но с облегченной крыльчаткой, и должна очень рано раздуваться, возможно, где то по середине между тд05 и тд04 сток, возможно на 2600-2700. Я думаю для 2.5 мотора на сток потрохах она будет на уровне тд04сток в заезде 0-100, но гораздо быстрее на 100+.
Вобщем несколько таких турбин уже заказано, через 2 недели жду в Мск.

 

[simak]

Ты еще не прошился?)

Да если бы... Чучуть ты поздно написал, точно бы к тебе поехал.
Сначала прошился у кэпа, пёрло конечно знатно, но основные минусы - у меня были регулярные передувы и на холостых жесть какая то была - иногда даже глохла. Перепрошиваться ехать было некогда, а потом Дима пропал на время, а потом вобще пропал. В общем буквально 4 дня назад ездил к Альпинскому, передувы ушли ну и работа двигателя на слух и по ощущением значительно улучшилась, но ехать стало как то печально, но об этом предупредил - ибо сказал, что заметил следы детонации и чего то там снизил, но не надув помоему, но я не думал, что разница так заметна будет.
Чучуть ты не успел с объявой . Теперь чтоб к тебе поехать, надо будет подсобрать денег, да и может Женя подшаманит ещё.

У Кинугавы на этой неделе наконец-то вышла новая версия тд04хл, самая производительная из тд04 серии.
Она по размеру почти как тд05, но с облегченной крыльчаткой, и должна очень рано раздуваться, возможно, где то по середине между тд05 и тд04 сток, возможно на 2600-2700. Я думаю для 2.5 мотора на сток потрохах она будет на уровне тд04сток в заезде 0-100, но гораздо быстрее на 100+.
Вобщем несколько таких турбин уже заказано, через 2 недели жду в Мск.

Ну как попробуешь, пиши отзыв.
А почём?

 

[simak]

А TD05-16G против VF48, она как?
Если ту и ту шить на 320.
И встаёт ли болт он как 48-ая?

А вобще конечно интересно действительно поглядеть на что способна HL, если она раздувается так же рано как и сток.

Ты сам то, что посоветуешь на сток потроха? Если уйти от моих заморочек с разгоном до 100.

 

[Crash]

А TD05-16G против VF48, она как?
Если ту и ту шить на 320.
И встаёт ли болт он как 48-ая?

А вобще конечно интересно действительно поглядеть на что способна HL, если она раздувается так же рано как и сток.

Ты сам то, что посоветуешь на сток потроха? Если уйти от моих заморочек с разгоном до 100.

16g больше практически любой ВФ, при этом по сути примерно равна 48ой. Спулятся примерно одинаково, у нас есть 2 машины сравнить, но одна на ручке (в процессе сборки), другая на автомате - пока не сравнивали заездом. А вообще на таргет 1,2-1,3 мне обе нравятся как едут, переплачивать за вф смысла не вижу.

 

[SubaruTank]

16g больше практически любой ВФ, при этом по сути примерно равна 48ой. Спулятся примерно одинаково, у нас есть 2 машины сравнить, но одна на ручке (в процессе сборки), другая на автомате - пока не сравнивали заездом. А вообще на таргет 1,2-1,3 мне обе нравятся как едут, переплачивать за вф смысла не вижу.

+1
Семен Crash мне мотор собрал когда у меня прокладку пробило, да и не только мне, и эксперименты с турбинами мы зачастую проводили вместе на своих машинах )

 

[dober]

Они все на втулках??

 

[SubaruTank]

Они все на втулках??

да на втулках. Технологичных шариковых подшипников у них пока нет И забыл написать, на всю линейку турбин также есть версии под SH 2008 форестер bolt-on, без замены интеркуллера.

 

[simak]

В общем если и апгрейдить, то на кинугаву td05-16G.
Встаёт она болтон?

Если сейчас совсем не понравится дальше с тд04-ездить, ближе к сентябрю соберусь таки наверно сменить её. Может Женя с ней чего поколдует и она поедет.
А если менять турбину, то к тебе тогда.

Вобще после всех этих прошивок появляется настойчивое желание самому во всём разобраться как Стас, и для себя настроить как нравится... Мол хочешь хорошо, делай сам.

З.Ы. Просто низы терять жалко - но надо смириться видимо, люблю дурачество - типа со светофора дать. Ну или по полю крутануть, она же сцуко рано раздувается, почти с места плыть начинает боком, а с этими уже так хрен получится...