Морковка в огороде или в супе , а в авто- вал ведущей передней ГП:sarcastic:
Чиним задний редуктор
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
Еще вот очень полезная инфа http://www.boostextremers.ru/forum/...455b3193e994d7dad7ca56172b001&topic=7774556.0
Теперь про привода. Они РАЗНЫЕ !!!! Правый длиннее примерно на 1 см. Сразу не поймешь. Внешне отличаются небольшой проточкой на правом, на левом нет такой... Фото чуть позже выложу. Пострадал и правый ШРУС. Тоже под замену.....
да, на палках. На правом колец больше. Фото потом запихаю сюда.
Добавлено через 11 минут 57 секунд
Вообщем вся история закончилась так - приобретен редуктор 4.11 за 5 рублей ( спасибо Allvolvo ) и привод с внутренним ШРУС. Редукрор с маркировкой HP оказался действительно 4.11 с LSD. Внутренности такие же. ШРУС переставил на свой привод. Разобрал-промыл редуктор ( можно было бы и не делать), собрал, постави, залил правильное масло и все!!! Все работает, пока не течет и не гудит. Форя снова на ходу.
а про эту блокировку кто-нибудь вкурсе?в два раза дешевле куски. http://www.sti-club.su/view_adv.php?id=20239&page=1#comments
Всем привет. Выкладываю фото, как и обещал. Вот поврежденный ШРУС.
. Он же
Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Вот привода
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
На втором фото хорошо видно разницу в приводах . Правый, который длиннее на сантиметр тут слева, на нем две проточки, а на левом одна. Видимо специально сделано.
Добавлено через 7 минут 21 секунду
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
Добавлено через 11 минут 19 секунд
Скоро продолжение темы - Замена свежезамененного р160 4.11 LSD на р160 4.11 с шурой. Испытания и сравнения тоже будут.
Добавлено через 2 минуты 49 секунд
Вот привода
Добавлено через 2 минуты 47 секунд
На втором фото хорошо видно разницу в приводах . Правый, который длиннее на сантиметр тут слева, на нем две проточки, а на левом одна. Видимо специально сделано.
Добавлено через 7 минут 21 секунду
Я думаю, что это все не то. Ресурс явно меньше кулачковой шуры, да и масло как в двигле менять. Из всех типов блок я думаю лучшая - торсен. Стока под 160 не бывает. Под 180 применяется на ГРБ. Ссылку выкладывал в начале темы.
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
да. Фото выложил.
Добавлено через 11 минут 19 секунд
Скоро продолжение темы - Замена свежезамененного р160 4.11 LSD на р160 4.11 с шурой. Испытания и сравнения тоже будут.
пробежался по всей теме, мозг взрывается) у меня СГ9 автомат ТВ, т.е. там сзади стоит 160 редуктор и ни каких лсд, блок и прочего там нет и какая главная пара?4.11? где-то были накладные от прошлых владельцев и помница мне что за 80тр менялся редуктор, надо будет посмотреть какой.
ЛСД не ставилась, если на машине антибукс стоит. Как правило на 2.5т стоит ТВ АКПП с ВДЦ и антибуксом.
Не плохой аналог куски. Надо по подробнее изучить
ссылка древняя правда, нашёл поновей и цены соответственно поболее http://www.duke-racing.ru/carbonetic/lsd/lsd_subaru.htm
не ужели не ставил никто?отзывов по ней почему-то нет.
Ни кто не знает. На 100% можно узнать так - откручиваешь пробку и смотришь туда с фонариком внимательно на ведомую ГП. Помошник медленно прокручивает колесо до того , как увидишь 37:9 или 40:9. Естественно вывешены должны быть оба задних и АКПП в N.
Добавлено через 3 минуты 30 секунд
Не дешевая совсем. Экономически целесообразней свап на р180.
Добавлено через 2 минуты 3 секунды
И самое главное - надежнее. Много читал про убитые р160. Про р180 нет такой инфы.
у меня стоит какая-то хрень, типо стабилизации, отключается кнопкой.когда в повороте газу поддашь или на скользкой дороге, то она ругается и что-то там творит)))это оно?т.е. мне ничего нельзя тюнячего воткнуть?да вроде народ ставит что-то, включая кузьку.
Гораздо проще узнать по вину в экзисте- посмотреть свой редуктор, там черным по белому написано
с заменой редуктора, приводов,кулаков и тормозов для кучи?
Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Гораздо проще узнать по вину в экзисте- посмотреть свой редуктор, там черным по белому написано
пойду в бумажках ковыряться, может найду чего.
На антибукс не рекомендуют даже с ЛСД, не говоря уже о шуре и торсене.
Добавлено через 2 минуты 28 секунд
ahaba, , это не 100% мой метод - 100% Я колодки для ручника заказывал по ВИН - не подошли. Потом снял и уже по фото ориентировался.
Добавлено через 2 минуты 13 секунд
АГА. Все равно дешевле встанет. И НАДЕЖНЕЕ. Правда с колесными дисками проблема....
Добавлено через 2 минуты 0 секунд
Читал где-то на стиклубе, что 160 на 180 можно и без замены кулаков менять. Только нужны очень редкие привода с какой-то легаси-спеки.
нашёл.в конце 2009г менялся задний редуктор вот его номер 27011AA990 ,по моим подсчётам его пробег около 55тысяч после замены, помер он почти на 100тыс, значит ещё ему жить примерно 45тыс. прошлый хозяин отдал за всё про всё около 84тыс рублей,сейчас 135тыс-жесть.значит любой тюнинг дешевле.экзист не сказал какая там ГП.
Последнее редактирование:
Это практически бюджет свапа на 6ступ с дссд, учитывая инфляцию:russian_roulette: ГП лучше в дырку посмотри. И готовься. Если старый хозяин менял, то ствоим конфигом и ТВ он (редуктор) долго не жилец.
Добавлено через 2 минуты 23 секунды
Про запас набери и подпись типа моей , только про редукторы...:sarcastic:
Добавлено через 3 минуты 42 секунды
После создания темы узнал ( не очно) троих клубней с мертвыми р160. Причем все на сток двиглах.
Реклама
