Чиним задний редуктор

[LUK]

Твое мнение - можно ли оставить ведущую от 4.4 и поставить ведомую 4.1 ?

Нет:?

 

[foresterTroff]

тиавили ТОЛЬКО на импрезы в середине 90х.

Еще на Форики, Легасики, где то до начала 2000-х годов)

Где бы еще за 6 рублей колокол с передней ГП 4.44 найти ....

У вас автомат или механика?
На автомат есть у меня 4.444.

 

[Alex Wayne]

У вас автомат или механика?
На автомат есть у меня 4.444.
__________________

Автомат TZ

Добавлено через 48 секунд

Нет

И я так думаю.....

Добавлено через 9 минут 18 секунд
foresterTroff, Скажи, много секаса менять переднюю ГП ? Примерный порядок операций..... И еще . В передний диф бывает стокшура блокировка ?

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
А шура с заднего дифа вперед не подойдет ?

 

[foresterTroff]

Все просто. Нужен тюбик герметика, прокладка хвостовика. Комплект для переделки - колокол с дифом, морковка, шестерни 2-ве и прокладки регулировочные которые были с морковкой.

Вкратце порядок.
1) Снять хвостовик, болты на 12-ть. Заодно проверить муфту фрикционную.
2) Открутить газовым ключом, гайку здоровенную, на 26 вроде бы. Она там одна!
3) Откручиваем колокол, болты на 14-ть по кругу. Аккуратно постукиваем, поддеваем отверткой тонкой и снимаем его.
4) Откручиваем 4-ре болта на 12-ть. Они крепят морковку. Аккуратно выколоткой выбиваем морковку со стороны хвостовика.
5) Снимаем шестерню и вал.

Меняем все в обратной последовательности.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Делов на час.

Шурика нет вперед. Есть торсен за 50 000 руб новый в США и все. б\у никто не продавал. С зада не поставить. Америкосы ставили с мехи дисковую дико перетачивая ее, через переходники.

 

[Alex Wayne]

1) Снять хвостовик, болты на 12-ть. Заодно проверить муфту фрикционную.
2) Открутить газовым ключом, гайку здоровенную, на 26 вроде бы. Она там одна!
3) Откручиваем колокол, болты на 14-ть по кругу. Аккуратно постукиваем, поддеваем отверткой тонкой и снимаем его.
4) Откручиваем 4-ре болта на 12-ть. Они крепят морковку. Аккуратно выколоткой выбиваем морковку со стороны хвостовика.
5) Снимаем шестерню и вал.

Не совсем понятно , надо схему коробки посмотреть.....

 

[foresterTroff]

Могу точнее с фотками, но нужно комплект с коробки снимать.
Все просто на самом деле.

 

[Alex Wayne]

Глядя на схему - морковка это ведущая передней ГП ?

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Проще пойду в яму под машину залезу

 

[foresterTroff]

АГА! Длинная такая, на конце гайка здоровая.

 

[foresterTroff]

Посмотреть вложение 32539

Посмотреть вложение 32540

Посмотреть вложение 32541

Посмотреть вложение 32542

 

[foresterTroff]

1) Морковка - крепится болтами 4-шт к корпусу акпп

2) Конец морковки с шестерней и гайка большая.

3) Колокол с дифом и ведомой шестерней.

4) Оно же.

 

[Alex Wayne]

Вроде понятно, но я не прчитал "снять АКПП" , она же в воздухе без колокола( он же корпус переднего диф) не останется. Попрвавь, если не так.

 

[foresterTroff]

Да все делаем на снятой.

 

[Alex Wayne]

А что это за диф такой на фото ?

Добавлено через 32 секунды

Да все делаем на снятой.

Вот теперь понятнее

Добавлено через 2 минуты 24 секунды
То есть вот так - снять АКПП, разобрать ее на 3 части, переднюю заменить, собрать АКПП и водрузить ее на место.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду
Посмотрел под машиной. Что-то я не увидел особого гемора....... Или есть подводные камни ?

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
На фото простой свободный передний диф ? Да.... на задний совсем не похож.....

 

[foresterTroff]

Это родной передний диф турбо форика. У тебя точно такой диф, ток ГП другая.

Все правильно!

Ничего сложного, парочку болтов открутить, стартер снять, косточку и трос акпп отсоединить.

Ага, передний. Зад другой.

 

[Alex Wayne]

Ничего сложного, парочку болтов открутить, стартер снять, косточку и трос акпп отсоединить.

Ведущая передней ГП не на конусных роликоподшибниках ? Тогда при замене надо зазор-преднатяг выставлять .

Добавлено через 55 секунд

Зад другой.

ВАЩЕЕЕЕ ДРУГОЙ......

Добавлено через 7 минут 21 секунду
Посмотрел. Передние 2 конус-ролик , задний шарик. Значит не надо ничего выставлять ?

 

[foresterTroff]

Ведущая передней ГП не на конусных роликоподшибниках ? Тогда при замене надо зазор-преднатяг выставлять .

Ага, в мануале описано как сделать.

 

[koko]

Alex Wayne, колокол и вторичный вал надо брать обязательно от одной и той же коробки, делательно такой же как стояла у тебя, потому что пятно контакта ГП выставляется на заводе+прокладка тоненькая, которую тоже желательно у продавана прихватить, могу дать контакты где я покупал колокол за 6р... в личку есичо...

 

[foresterTroff]

Да, прокладку под морковкой в обязаловку!

 

[Alex Wayne]

колокол и вторичный вал

Под вторичным валом имеется в виду вал ведущей передней ГП ?

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
Или я что-то ен понимаю.......

Добавлено через 9 минут 22 секунды

Да, прокладку под морковкой в обязаловку!

Понял, какую. Не для преднатяга, а для пятна контакта ?

Добавлено через 37 минут 40 секунд
Нашел полезную инфу boostextremers.ru/forum/index.php?PHPSESSID=f82455b3193e994d7dad7ca56172b001&topic=7774556.0

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
http://www.boostextremers.ru/forum/...455b3193e994d7dad7ca56172b001&topic=7774556.0

 

[foresterTroff]

Под вторичным валом имеется в виду вал ведущей передней ГП ?

Морковка))

Понял, какую. Не для преднатяга, а для пятна контакта ?

Да, для пятна! Ее можно и высчитать и заказать новую, но долго ждать эти прокладки, проще сразу взять с ней.