Чиним задний редуктор
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
доброе утро!!! я насчет коробасика вы мне написали на фороме что поставить форика на пеньки и тронутся на задке я попробывал он с пеньков трогоется!!!!!!!! лампочка то горит то не горит!!!!!! а когда горит машинка то глохнет то не едет не хрена дергается как прости....ка
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
ошибка пиздец датчику скорости №2 !!!!!!!!!!!!!!! поменял тоже самая хрень
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
ошибка пиздец датчику скорости №2 !!!!!!!!!!!!!!! поменял тоже самая хрень
Толчок глухой и одинаков на трех редукторах. В том числе и на шуре. Там нет сателитов. Я на 99% уверен, что это коробас.
Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Блин... тупанул... Сайленты вроде целы. Визуально.
Добавлено через 31 секунду
Что с передней шурой ?
По точнее, про какие речь ? Про те что сзади редуктора , через которые проходят шпильки в заднюю крышку редуктора? Если эти - то вроде не вызвало подозрения их состояние.
Добавлено через 4 минуты 19 секунд
Причем толчок не всегда. Может и не быть дня 2-3. Потом каждый раз при прохождении R рычагом при перемещении из D или 3 в P. Потом через раз. Систематики - ни какой.
Добавлено через 35 секунд
В остальном претензий к АКПП - нет.
Добавлено через 4 минуты 42 секунды
90% всех неисправностей - плохой контакт, оборван провод, замыкание и т.д. Ошибка датчика не говорит о его неисправности. Ошибка - следствие некорректного "понимания" датчика мозгом АКПП. Причина может быть любая, в большинстве случаев - элементарна. Только искать зае...ся.
Да я про них. Они обычно провисают (как сиськи негритянки(с)Crash) :sarcastic: ну начинаются там всякие шевеления трансмиссии.
Толчки это несколько причин:
1) Некорректная работа соленоидов
2) Износ фрикционов
3) Старое масло потерявшее свои свойства (перегрев или долго не меняли), либо не подходящее для наших АКПП
Небольшие толчки присутствуют даже на новых коробках наших поколений. Типа нормальное явление. Главное чтобы не вызывало физического дискомфорта, а не морального
1) Некорректная работа соленоидов
2) Износ фрикционов
3) Старое масло потерявшее свои свойства (перегрев или долго не меняли), либо не подходящее для наших АКПП
Небольшие толчки присутствуют даже на новых коробках наших поколений. Типа нормальное явление. Главное чтобы не вызывало физического дискомфорта, а не морального
Особо и не беспокоит.... Толчки ТОЛЬКО при прохождении R рычагом из D в P . И то примерно один раз из четырех. Толчка либо вообще нет либо глухой и довольно ощутим. Масло в коробасе светлое, не воняет. В остальном - АКПП переключает без рывков, заметно только по тахометру и звуку мотора.
Сегодня разобрал задние кулаки от гц.
Привода один в один как у турбо SG, с алюмениевым колечком.
Кольца абс нет.
Тонкие привода от атмо тоже в кулаки встали болт он.
Попадется твой хитрый привод - сообщу.
И вообще кулаки одинаковые.
Отличие в щитке крепления 2pot, самом супорте, диске и ручнике.
Думаю что тросик ручника мой подойдет, только тормозной шланг с ухом надо купить 2шт. и можно ставить в замен барабанов.
Спасибо. Со слов продавана это привода и шураредуктор с импреза ГЦ ВРХ меха 5ст.
Спасибо. Я тоже об этом подумал. Хотя уровень в норме, но ниже середины. С жарой толчки стали заменто реже. А что доливать? Вернее какую жижу? совместимость и т.д..... ?
Вот примерно так и есть... Тодько я х. з. что там налито. Бывший хозяин наливал. Масло светлое ,гарью не воняет - я и не стал менять.
подскажите, последнюю неделю стало сильно пинать сзади при резком нажатии педали газа, пару раз из 10 случаев пиналось.
вчера поднял машину на подьемник, справа у заднего редуктора течь масла, через сальник.
сегодня пропал задний привод.
редуктор умер?
если недостаточно масла в акпп или редукторе, зад будет подрубаться?
вчера поднял машину на подьемник, справа у заднего редуктора течь масла, через сальник.
сегодня пропал задний привод.
редуктор умер?
если недостаточно масла в акпп или редукторе, зад будет подрубаться?
Похоже на мою историю..... Посмотри - если внутренний ШРУС болтается в редукторе - смело снимай редуктор.
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Слишком много совпадений. По моему дело в редукторе.
итак что я сделал, самодиагностику акпп, ошибок нет, соленойд при вкл зажигании в положении Д жужжит.
загнал на эстакаду, задний правый привод на 1 см вышел из редуктора, попытался его туда вогнуть, не вышло.
у меня недавно лопнул стабилизатор задний, вот заказал жду, пока езжю так, может изза этого просто привод выйти из редуктора? например после прохождения скоростного маневрирования типа змейки?
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
если сегодня на подьемнике вставлю привод обратно, залью масла, он ведь опять вылетит?
загнал на эстакаду, задний правый привод на 1 см вышел из редуктора, попытался его туда вогнуть, не вышло.
у меня недавно лопнул стабилизатор задний, вот заказал жду, пока езжю так, может изза этого просто привод выйти из редуктора? например после прохождения скоростного маневрирования типа змейки?
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
если сегодня на подьемнике вставлю привод обратно, залью масла, он ведь опять вылетит?
ОООООО...... Один в один как у меня, если еще и правый. Ты еще попотеешь этот привод вынимать даже на снятом редукторе. Снимать придется все в сборе. Я снимал редуктор с приводами в сборе. Вдвоем - максимум час.
Добавлено через 2 минуты 3 секунды
:mrgreen: Блин... не поверишь..... Примерно за неделю - две до редуктора тоже задний стаб лопнул.....
Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Тебе это ничего не даст. Только разнесешь шрус окончательно. Снимай все, пока живо. Шрус в редукторе болтается????
Добавлено через 3 минуты 44 секунды
Будешь снимать выхлопную систему не откручивай. Я просто ее снял с 5 резинок отверткой и положил акуратно. Но надо вдвоем редуктор не легкий .
Реклама
