С чего такие выводы?
Субару ценят не хуже этих марок. Всё будет зависить от хотелок покупателя и цены машины.
Цены в 2015
- Автор темы Алексей Витальевич
- Дата начала
- Статус
Субару ценят не хуже этих марок. Всё будет зависить от хотелок покупателя и цены машины.
Ну сами спросили... Шкода. Максимальная комплектация с полным приводом будет интересней по насыщенности при сопоставимой цене. Скоро уже продавать начнут. А если сравнить дизайн этих машин, то Субару очень далека. Ну очень!
А про клиренс забыл?:russian:
Да, и ВАГ оскандалился сильно, так что пока не ждать)))
Не Легаси клиренс такой же, как и на Шкоде. Тем более, Шкода готовит версию для России с повышенным клиренсом (15 мм). Правда у Шкоды база длиннее, но можно будет профиль колеса повыше взять. Брат так сделал ибо 225/45 низковато и шины в первое же лето грыжами обросли. 225/50 в самый раз оказались.
Ты когда свой Суперб из гаража выгоняешь противогаз не забывай ))) Шутка ли в 40 раз токсичней нормы. Впрочем, мы, субаровские братья, будем по постам следить за уровнем интоксикации выхлопными газами ))
как продвигать ... маркетинг тут правит однозначно !
Люди покупают "премиум" во многом из-за престижа и "понтов", отсюда и наличие "бомж-комплектаций" тех же БМВ, которые люди берут гораздо активнее остальных. Задумайтесь, почему. И вот эти люди пересаживаться на Ниссан/Тойоту/Хюндай не будут - потому что "не понтово". Корейцы уж точно.
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Покупатель, у кого есть 2 миллиона на покупку автомобиля, о Шкоде и корейцах задумается в самую последнюю очередь... перед ВАЗом
Добавлено через 4 минуты 55 секунд
Максимальные комплектации Шкод не продаются вообще. Т.е в принципе. На них постоянные скидки и промоушны. Все равно не помогает. Так что ваш "рациональный" подход в этом случае не работает.
А все дело в том, что рассматривающий Шкоду в качестве покупки, в принципе в сторону Субару не посмотрит - потому что другая философия автомобиля, другая харизма. И с другой стороны, покупать топовую Шкоду ... в России предпочтут "бомж-комплектацию", но известного бренда., а не "секонд-хенда" технологий Фольксвагена.
Добавлено через 2 минуты 48 секунд
У Легаси базовый клиренс - это 150 мм. Учите матчасть ...
Я понимаю, что вы морально готовите себя к переходу на Шкоду, но не надо факты передергивать. Это Шкода в РФ пытается к клиренсу Легаси подобраться ...
Тут не все так однозначно. Я например когда выбирал авто, рассматривал все кроссоверы до 1.5 млн. Субару в приоритете не была, жена вообще про Субару не знала, она сильно хотела RAW4, ровно до тест драйва. Йети кстати не понравилась из-за клиренса и маленького багажника, хотя 1.8 турбо достаточно динамичная машинка. В салон Субару я чисто для прикола заехал, уехали оттуда практически в полной уверенности, что именно Субару мы и купим. Определялись только с моделью. Ездили конечно потом по другим салонам, но впечатление от Форика никто переплюнуть не смог. На то время Форик кстати стоил на уровне Спортажа.
Знакомый за 2 мульта купил Хюндай ix55, ему мягкая подвеска очень понравилась, хотя мог вполне купить Пардик за те же деньги. До этого у него Санта Фе был.
Прошу прощения. Про Суперб речь
Что-то не заметил я продвижения Аутбэка на рынке. Ну разве что Вы на форуме отписывали.
Лексус ещё есть. Забыл про него написать.
У меня другое мнение.
Ну так теперь будут. Кризис же. Раз должны начать брать Легаси, которые раньше не покупали, то почему бы не начать покупать Шкоду вместо Ауди?
В стране очень много людей, которым абсолютно плевать на название и технологии. Они ищут автомобиль в определённый бюджет, зачастую вообще не представляя, что им нужно. И в результате могут купить вообще совсем не то, что предполагали купить изначально.
Да ладно... Там сантиметров пять! Больше не будет...У Легаси базовый клиренс - это 150 мм. Учите матчасть ...
Я полтора года назад аморально перешёл на новый Форик, который мне очень нравится и по сей день, а Вам могу порекомендовать не фантазировать по поводу передёргивания и всего остального, а прямо спрашивать, если не уверены.
ave123,приезжай на День рождения клуба на Легаси и покажи мне чем Легаси лучше Супа, я приеду на Супе(мне разрешили)...
Можем пригласить независимое жюри, людей, владеющих другими марками:
Саратога Саша - МБ
Егерь Костя - ЛР
ну и ещё кого нибудь найдём...
Можем пригласить независимое жюри, людей, владеющих другими марками:
Саратога Саша - МБ
Егерь Костя - ЛР
ну и ещё кого нибудь найдём...
VALTRON, Меня, например.
У тебя Субару, если Алексей не приедет, то собой будем мериться )))
Я думаю, таких сейчас ох как резко поубавится(лось).
А кто и до ситуёвины нашей деньги не считал, они и сейчас не считают
думаю, что бесполезно муссировать эту тему дальше. Посмотрим что будет дальше. Радует, что СубМо реально задумалось над дальнейшим продвижением модели. Недавно, например, проводили опрос влалельцев в виде интервью на тему что нравится и не нравится в машиназ, плюс пожелания на будущее. Наконец-то в Москве в конце года заработает продление гарантии ...
В смысле развития Субару в РФ я больше оптимист, хотя денег на покупку новой модели, увы, нет.
Добавлено через 6 минут 35 секунд
Видишь ли, это все будет бесполезно. Легаси - это та модель, которая на первый взгляд не имеет выраженных "фишек" как Аутбэк и Форестер, в которые можно влюбиться после тест-драйва, как у менч случилось с Форестером. Поэтому и машина в РФ не "движется". И об этом я напрямую говорил Субару Мотор, когда интересовались моим мнением по поводу продвижения Легаси в РФ.
Разговор про Легаси. Сравниваем два седана. Сравнивать Суперб-универсал и Аутбэк, на мой взгляд, неверно. Целевая аудитория разная, да и Аутбэк дороже тысяч на пятьсот, а сейчас это очень много.
Покупателей машин резко поубавилось. Это да. Со слов ave123, Субару рассчитывает на отток клиентов из немецкой тройки именно в связи с кризисом...
С этим я согласен. У каждого из нас своё мнение, а правоту того или иного покажет только время. Я совсем не расстроюсь, если ошибусь.
- Статус
Реклама
