_man33_,
saratoga,
Каждому своё.
Я не спорю.
Jedem das Seine
было написано на воротах Бухенвальда
Аутбек 2015
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Я не спорю.
Jedem das Seine
было написано на воротах Бухенвальда
Свиридова сейчас закончил читать как раз. Ринг за колючей проволокой. Там как раз концовка идёт сутью этой фразы, суть про узников Бухенвальда, но она может быть .... , ...,..
И тут твой пост...
AlexLamp-а фраза никому ни чем не обязанная, и не фашистами она рождёная. Мем некий)
Аутбек в массы!!! подИИшевле))
И тут твой пост...
AlexLamp-а фраза никому ни чем не обязанная, и не фашистами она рождёная. Мем некий)
Аутбек в массы!!! подИИшевле))
"Каждому своё", принцип справедливости, восходит к греческому философу Платону (427-348 до н.э.) и римскому философу Цицерону (106-43 до н.э.). Один из основных принципов римского права (Suum cuique). Лозунг встречается в литературе (стихотворение Мёрике "Jedem das Seine"), в музыке (кантата Баха "Nur jedem das Seine"). Лозунг был начертан на высшей прусской награде – Чёрном ордене орла (Schwarzer Adlerorden), учреждённом в 1701 г. С 1956 г. является девизом подразделений фельдъегерей в бундесвере. В годы Второй мировой войны приобрёл печальную известность, так как был размещен на воротах концлагеря Бухенвальд. В настоящее время воспринимается как исторически отягощённый, ассоциируется с национал-социализмом, что не мешает использовать его, например, в рекламе ("Jedem das Seine. Häuser mit Phantasie").
АниМашев прав на 100%.
не продается вдохновенье.................но можно рукопись продать:mail1:
По вопросу конкурентов Аутбеку.
Основных два:
Ауди и Вольво.
Вот сравнение с одним из них.
https://youtu.be/gP2Zl9ib9tM
Основных два:
Ауди и Вольво.
Вот сравнение с одним из них.
https://youtu.be/gP2Zl9ib9tM
А что дизайн то сравнивать? Они бы еще материалы салона сравнили Нет, ну правда, я еще бы понял сравнение поведения машин в сложных условиях, где Суба, наверное, может быть даже и лучше, но все остальное...
Нет, ну правда, я еще бы понял сравнение поведения машин в сложных условиях, где Суба, наверное, может быть даже и лучше, но все остальное...Шкода - это вообще непонятно что. Никакой такой идейной или имиджевой фишки у неё нет и не предвидится. Логотип меняли, с дизайном экспериментируют постоянно. Всё это не от хорошей жизни. А по факту ничем, кроме низкой цены, завлечь покупателя не удается. А тут им корейцы уже конкуренты и по дизайну, и по "фишкам", и по комплектации/цене, естественно.
Субару сами японцы решили позиционировать как нишевой автомобиль, который был и будет стоять между устоявшимся премиумом и теми же корейцами со Шкодой (это по результатам разговоров с маркетологами СубМо).
Субару сами японцы решили позиционировать как нишевой автомобиль, который был и будет стоять между устоявшимся премиумом и теми же корейцами со Шкодой (это по результатам разговоров с маркетологами СубМо).
Однозначно проще и дешевле. Беда в том, что шкода уроду в подметки не годится, с ним ещё худо-бедно ХС70 тягается, а Аутбек даже 2015 гв увы и ах.
был тут в шкода-центре нашем, смотрел октавию комби полноприводную. Не скаут. Честно говоря, по всем параметрам, кроме клиренса, показалась лучше аутбека. Валит лучше мертвого атмо 2.5 (зачем нужны атмозубары я не могу понять до сих пор), эргономика на высоте, жрет бенза явно меньше. Клиренс можно, в конце концов, проставками чутка улучшить. Единственный конкретный минус шкоды, имхо - невнятный пластилиновый мотор 1.8 tfsi с непосредственным впрыском. Как он будет ходить на том говне, которое наши нефтяники именуют топливом, совершенно не ясно.
Реклама
