Аутбек 2015

[Rus-tam]

Тот барабанный, который здесь обсуждается, не будет их иметь.)))
А еще там будет вот такая вот смешная кочерга:

И много еще каких несуразных вещей...))
А так же на таком автомобиле придется посасывать с обгонами на трассе.)

Давно ли аутбек перестал "посасывать" на обгонах?))) По-моему фамильная черта машин с 2.5.

 

[saratoga]

Тот барабанный, который здесь обсуждается, не будет их иметь

Прадо та машина, которой позволительно быть барабанной, а может и нужно. Я бы даже нос не воротил от ручки, только дизель о трех литрах бы, а остальное вздор.
Если, конечно, не брать его для форсу. По делу машина. Но не для Москвы, имхо

Я бы даже выпустил какую-нибудь Аnniversary Еdition, максимально простую с тремя литрами на ручке, простого окраса, и с моющимся полом. Да и с железными дисками.
Могло бы стильно быть)))

 

[LUK]

так то вопще, зачем кроссовер в Мск, тем более субару, у вас же дороги есть! По-моему, самое то на легковых ездить, они и бенза жрут нааамного меньше.

Скажем так, кроссовер как раз оправдан для среднего потребителя, в силу востребованности иногда, например, чуть лучшей проходимости. И один фиг реально больше продается легковых.

Но понять, что должно навести на мысль взять на эвридей в Мск полноразмерный внедорожник, мне видимо не дано. Тем более в суперкомплектациях типа МТ+дизель, если нет прицепа с катером, к примеру.

Тот же Аут ближе к легковому автомобилю по всем параметрам, несмотря на клиренс.

PS В свое время у нас ниссан продавал NP300 турбодизель. Да, пикап, но можно было сделать жесткий верх, стоил он вообще копейки (дешевле атмофоря СГ) и вмещал больше. Рамник, все дела. Так вот. Кто-нибудь из здесь присутствующих на нем ездил? Я вот да. Ощущения- как в Газели. Как поворачивает, как тормозит, короче лютая вещь. Классическое поведение тяжелой рамной машины, на Паджеро 2 и Прадо 120 было примерно так же. Но это была гораздо более выгодная покупка, чем форь.

Но я бы его никогда не купил.

 

[saratoga]

В свое время у нас ниссан продавал NP300 турбодизель

По-моему он начинался в районе 700 - 750 тыс. Я ездил. Типичный деревенщина)))

 

[LUK]

По-моему он начинался в районе 700 - 750 тыс. Я ездил. Типичный деревенщина)))

Сань, вооот. Так рамники в силу законов физики ездят примерно одинаково плюс-минус. Тот же аутбэк ехать будет как легковушка, а не как транспортное средство без пяти минут категории С.

Это к вопросу, что в один ценник можно получить от машины, а что потерять.

 

[Алексей Витальевич]

Давно ли аутбек перестал "посасывать" на обгонах?))) По-моему фамильная черта машин с 2.5.

Ну тогда дизельный прадо на трассе, даже не знаю.. - просто гастроскопируется.)))

 

[saratoga]

Сань, вооот

Дык я не спорю ясен пень рамник это рамник. Для Москвы не вижу смысла.
Если ты о Праде или Круизере в полном фарше, то у нас это фетиш)))
А для дел, охоты, рыбалки в самый раз. Или, если живешь за городом.

 

[Алексей Витальевич]

Прадо та машина, которой позволительно быть барабанной, а может и нужно. Я бы даже нос не воротил от ручки, только дизель о трех литрах бы, а остальное вздор.

Согласен. Такие на заказ для оффроуда народ берёт - с дальнейшей соответствующей подготовкой. В ебенях пофигу на галогенки и сраный салон.) Но для города, даже зимой, зачем такую. Имхо.

Добавлено через 9 минут 49 секунд

Но понять, что должно навести на мысль взять на эвридей в Мск полноразмерный внедорожник, мне видимо не дано. Тем более в суперкомплектациях типа МТ+дизель, если нет прицепа с катером, к примеру.

Ну если ты, например, лесник! Но вынужденно проживаешь в столице...:sarcastic:

 

[VALTRON]

Алексей Витальевич,
saratoga,
LUK, для города и дальних вояжей по хорошим дорогам Суперб комбидизель,
для города и вояжей с небольшим оффроудом Скаут.
Всё вышеперечисленное обладает рядом преимуществ перед продукцией ФХИ...
Как то:
- хороший поворачивающийся биксенон(с лед ДХО);
- отличный и практичный салон;
- гармоничный внешний вид;
- супербагажниники;
- разнообразие двигателей;
- НОРМАЛЬНАЯ ЦЕНА...

 

[saratoga]

Валер, ты подписал себе смертный приговор :-|))

Для дальних вояжей я бы взял E300 и точка! С задним приводом!
Кажется я тоже...подписал

 

[Алексей Витальевич]

VALTRON, очень трудно мне себя представить на Шкоде.

 

[VALTRON]

VALTRON, очень трудно мне себя представить на Шкоде.

...а на Мерседесе?

 

[Страховой агент]

По поводу стоимости владения, она опять же для всех разная:
сегодня делал другу каску на тлк200(кредит тойоты банка) - цена 288 к(без спутников), мультидрайв 22 + стаж 2+(ему этот вариант подходил, т.к. если вписывать жену 25 лет и стаж 3 дороже),
то же самое из интереса сейчас подсчитал на аутбек , итого 285911

При этом выбраны машины 2014г.в., где тлк200 страховая сумма 3.1 млн, а аут 2
Жопа?)

 

[Алексей Витальевич]

...а на Мерседесе?

Да. Только на каком-нибудь гелендосе..

 

[VALTRON]

Да. Только на каком-нибудь гелендосе..

...так вот, Виталич, Шкода - это хороший немецкий автомобиль без цацок!
Всё практично и со вкусом(спроси у Саратоги, у него Мерседес))))

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Только на каком-нибудь гелендосе..

.. а чё ж ты тогда на ТЛК выступаешь?

 

[Алексей Витальевич]

.. а чё ж ты тогда на ТЛК выступаешь?

Ну ты сравнил...)

 

[saratoga]

Всё практично и со вкусом

Подтверждаю. Видел, сидел, все на месте и приятно.
Правда перед этим Валера подарил мне пять бутылок пива рязанского и еще очень нужную вещицу)))

 

[AlexLamp]

ФХИ режим "авто" на всех стеклоподъемниках хоть сделали? Или опять сия радость только у водителя?

Сделали специально для РФ.

 

[VALTRON]

Да. Только на каком-нибудь гелендосе..

Ну ты сравнил...)

Виталич, я рассматриваю Гелик только с позиции надобности и лучшим его представителем считаю военные модификации, а всё остальное ассоциирую как неуклюжего здоровенного солдафона одетого во фрак и пришедшего на приём, одним словом "несуразного".ИМХО...

 

[Rus-tam]

Со страховками конечно поворот))))