Согласен на 100%. Где двухсотка и где аут! И ещё плюсы двухсотки дизеля: Максимальная мощность 235 (3200) л.с. при об/мин Емкость топливного бака 93 л
Аутбек 2015
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Зачем брать в кредит дорогой автомобиль?
...но если и будут брать, то это явно не Субару. ..
незнаю но зачемто берут, и многие! когото устраивает не отваливать чемодан лове сразу, а, имея , например, 100-150тр в месяц, отдавать 40 за тачку. предсказуемые расходы, возможность спрогнозировать фин. потоки.. ну какбы)))
"дорогой" - понятие относительное, в 2007 новый аут стоил 1.600тр вроде, тоже казалось дорого..
а потом, все напрочь забывают про каску и остальные допы, такчто если комплектовать тачку, то субару всеравно остается в цене ниже техже обсуждаемых тут крузаков, прадиков, шкод, вольв, и тп.
п.с всегда умиляют такие слова, типа , да имея 2.700 еще 300-400 добить не составит труда и взять крузак)) ха!! я бы сказал что из-за ,какраз, этих 300-400 рэ, люди и выбирают разные машины которые могут себе позволить как купить так и обслуживать потом с минимальными для себя потерями=ушербом=затратами)) ну есть конеш индивидумы, продавая хату берут максимальный фарш x5 и катают по родственникам в поисках ночлега)))) ну это свойственно югу и дальним регионам россии)))
Последнее редактирование:
вообще не до новых. Тут бы хоть не пешком остаться.
Добавлено через 36 секунд
а еще двухсотки в стоимости меньше всех теряют.
я писал о +- 500тр в категории машин более 2.5 млн. еси 2.5 мульта наковырял,500 достать точо сможешь. если конечо 30 лет не отладывал
офтоп
чувак)) это понтовая демагогия :icon_rolleyes:
ну а че не +- лям? или полтора) такие тоже разговоры есть в определенных кругах
у нас тут речь о ауте и тлк , поэтому гоорю о +500.
я не знаю в каких кругах можно произнести цену аута 3.6 и изьявить желание на покупку..
Чего бы Вы там не говорили, я ума не приложу, как можно сравнивать крузак и аутом. Ну вот хоть убей. :russian_roulette: Важно понимать, что у любого автомобиля есть куча характеристик и более менее корректно сравнивать не только одноклассников, но и среди одноклассников с подобными характеристиками.
А сравнивать только по цене для меня вообще недоступно. Возьмите тогда шниву, дастер, патриот. Не, а чо? Они же дешевле аута? Не?
А сравнивать только по цене для меня вообще недоступно. Возьмите тогда шниву, дастер, патриот. Не, а чо? Они же дешевле аута? Не?
Чего бы Вы там не говорили, я ума не приложу, как можно сравнивать крузак и аутом. Ну вот хоть убей. :russian_roulette: Важно понимать, что у любого автомобиля есть куча характеристик и более менее корректно сравнивать не только одноклассников, но и среди одноклассников с подобными характеристиками.
А сравнивать только по цене для меня вообще недоступно. Возьмите тогда шниву, дастер, патриот. Не, а чо? Они же дешевле аута? Не?
Суть не в сравнении. Суть в стоимости.. Ну не может аут стоить как более дорогой изначально тлк. Машины то разные само собой.
Или дизельный икс5 за 3300 например. Новый. Разница в ценах то уже не космическая, согласись? Еще раз повторю- Вы можете говорить что угодно, по десять раз постить рекламные проспекты про низкий центр тяжести и прочие сказки, но в конечном счете мы все увидим по продажам. Которые будут исчезающие малы.
Странная точка зрения. Пол ляма очень значительная сумма для большенства Субароводов. Если бы на форуме меринов и т.п, то там такая логика может и работала бы, но не для всех, даже там.
Добавлено через 3 минуты 20 секунд
Ага "не большая", всего лишь миллион!!!!:mrgreen:
Чем вызван твой припадочный приступ смеха, позволь узнать? Откуда миллион то? Сравнивается цена аута 3.6, сколько он там стоит "ОТ" (как ты любишь говорить) 2.750 вроде? Остальное сам посчитаешь. Где тут лям разницы?
2,5 версия за 2200 тоже дорого. Не та машина, чтоб такие суммы за нее отваливать. Кстати за сколько ты её продашь через два года? Хоть 2.5, и тем более 3.6? Сам вроде кричишь что пол ляма серьезная сумма. Почему потери не учитываешь?
Кстати разница с базовым 200, всего 250тыщ. Еще вопросы будут?
более того, не только для субаводов сумма в 500тыс большая. я же говрю о том, что категория граждан, покупающих авто боее суммы 2.5 млн-не бедствующие и 500тр явно добить смогут.
это в бюджетках люди уже машину +100к не тянут , а тут совсем другой народ
а легко потерять большую сумму на этом неликвиде, не смешно и наивно?)))
А с чего ты взял, что он неликвид? Хороший субарик за хорошие деньги хрен ты найдёшь. Сам лично покупал себе в Питере и недавно другу тоже покупали в Питере.
Вот посмотри рынок на сегодня:
Комплектации разные.
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Следуя твоей логике, лучшая машина в плане продажи получается ТагАЗ, их всего 184шт в продаже)) заз и лифан тоже ликвид)))) С руками отрывают, смотри как мало в продаже осталось!))))А с чего ты взял, что он неликвид? Хороший субарик за хорошие деньги хрен ты найдёшь. Сам лично покупал себе в Питере и недавно другу тоже покупали в Питере.
Вот посмотри рынок на сегодня:
Всегда считал, что фактор утраты стоимости не относился к разряду ключевых при покупке автомобиля. Ну, если будущий владелец не перекуп)
Больше всего при последующей продаже теряет немецкий премиум, как раз.
За вольво 2,2 дорого? Или за оллроуд 3,5+ дорого?
А за соренто нью дизель 1,7- дорого?
Последнее редактирование:
Реклама
