Аутбек 2015

[LUK]

Для того, чтобы Вам было проще провести с ним аналогию и оправдать провал в продажах модели?

А с чем я должен проводить аналогии, если и там, и там продаж модели негусто и модельный ряд урезается?

Седанов очень много на дорогах, а значит они востребованы. Просто по другой цене...

Вы, наверное, невнимательно читаете. Какие именно седаны востребованы, вот в чем вопрос.

4wd не может по определению стоить сопоставимо с моноприводом. А среднему покупателю седана и в этом размере полный привод нах не сдался. Могу напомнить про полторашки моноприводные, которые лучше всего у нас продавались среди импрез в поколении GH. А сколько Suzuki Liana продавалось? Вообще ни о чем. Полноприводный относительно бюджетный седан был, между прочим.

 

[Лесовичок]

...Могу напомнить про полторашки моноприводные, которые лучше всего у нас продавались среди импрез в поколении GH...

У нас никогда не продавались моноприводные Импрезы. Как собственно и все остальные Субару. Все эти машины были полноприводными, просто стоили настолько вменяемо, что покупались даже такими страшными, какими их произвели на свет...

 

[Fyfgf7]

LUK, кстати про Лиану. В 2005 году покупал супруге лиану седан 1,6 4WD. машина 5 лет верой и правдой, и привод работал адекватно. Цена была в фуле 515 т.руб

 

[LUK]

У нас никогда не продавались моноприводные Импрезы.

GH полторашка была переднеприводной, так для информации. Таких машин продано было очень много))))

LUK, кстати про Лиану. В 2005 году покупал супруге лиану седан 1,6 4WD. машина 5 лет верой и правдой, и привод работал адекватно. Цена была в фуле 515 т.руб

Мне кстати тоже нравится. Атмо импреза тогда торговалась, если не ошибаюсь, на сотку-полторы подороже.

 

[Rus-tam]

А среднему покупателю седана и в этом размере полный привод нах не сдался.

А с легаси у нас что? Легась покрупнее, и все равно на дорогах этих машин мизер. Оно по какой причине никому не нужно?

 

[Лесовичок]

GH полторашка была переднеприводной, так для информации. Таких машин продано было очень много))))

Эта машина была полноприводной. Так для информации... Переднеприводные Субару никогда официально в России не продавались. Только полный привод.

 

[LUK]

А с легаси у нас что?

Так та же самая причина, на самом деле. Двух литров для него маловато, а два с половиной, там уже разница по цене ощутимая для принятия решения.

Ты вспомни, что там традиционно продается, и с какими моторами. 2,4-2,5 литра монопривод.

Эта машина была полноприводной.

Были полторашки и такие, и такие. Оба вида возили официально. На авто.ру сейчас даже пару продают.

 

[Энт]

4wd не может по определению стоить сопоставимо с моноприводом.

Серёг я тут писал недавно в теме про цены:

Охренеть!!! http://cars.mail.ru/sale/msk/new/gre...r_h6/25823493/
Китай. 2 литра. Механика. 1.134.000 руб.
Сравните: http://subaru.ru/models/forester/price/
2 литра на мехе. 1.199.000 руб.
Но!! Надо учесть это: http://subarumoscow.ru/Subaru_Forester_2013/sets/
Там написано: Выгода до 40 000 руб. или
комплект зимних шин в подарок!
Эту сумму отнимаем. Итого получается: 1.159.000 рублей.
Разница: 25.000 рублей!!!. Может я чего-то не понимаю в этой жизни. И китайцы это уже вышак в автомобилестроении?!
КТО ПОКУПАЕТ ЭТО?!?!?! КАК ТАКОЕ ВОЗМОЖНО?!??! Пипец.. http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_1.html 20.000 автомобилей в 2013 году...
Я выпал в осадок...

Так наш народ не понять ни разу. В покупке машины наш человек ориентируется вообще непонятно на что. Маркетинг, вероятно. Хотя какой у китайцев маркетинг? Одни вопросы в общем...

 

[Fyfgf7]

Мне кстати тоже нравится. Атмо импреза тогда торговалась, если не ошибаюсь, на сотку-полторы подороже.

Выбор был между короллой, импрезой и лианой. В одинаковой комплектации королла было дороже на 100, а импреза на 160. Взял лиану, и не пожалет. В прошлом году эту машину продал второй владелец с пробегом 320 т.км. Ни в мотор нив трансмиссию ни кто не лазел. Да и машина не требовала в них вмешательства.

 

[Rus-tam]

Так та же самая причина, на самом деле.

Цена- причина, так мне думается. А на фоне новых цен мне очень интересно что будет дальше с субару в России в целом..

 

[Энт]

Цена- причина, так мне думается. А на фоне новых цен мне очень интересно что будет дальше с субару в России в целом..

Да дело в том, что у всех цены поднимутся. Так или иначе.
Единственное, что у российских автозаводов вполне возможно цены будут ниже.

 

[Fyfgf7]

Так наш народ не понять ни разу. В покупке машины наш человек ориентируется вообще непонятно на что. Маркетинг, вероятно. Хотя какой у китайцев маркетинг? Одни вопросы в общем...

Да в обще массе машины покупают люди, которые их выбирают по виду. Люди не вникают не в техническую часть, да вообще не вникают. Старые байки ни кто не опроверг. Немецкая тройка - платишь только за шильдик; субару - очень дорогой ремон и обслуживание (свечи поменять - мотор снять). Лучшая тойота - она не ломается, но дорогая. Кареты по цене почти как тойота. Китайцы дешевле, запчасти потом даром наверное, да и отзывы в сети о китайцах не плохие (не тесты а именно отзывы владельцев).

 

[Rus-tam]

Да дело в том, что у всех цены поднимутся. Так или иначе.
Единственное, что у российских автозаводов вполне возможно цены будут ниже.

Да уже поднялись. На ту же камри посмотри, цены космос.

 

[Лесовичок]

Думаю, что кроме цены и налога, работает стереотип дороговизны обслуживания. Тут читал в Авторевю про обслуживание какого-то китайца (седан что-то типа Эмгранд). Так вот масляный фильтр на него стоит столько же, сколько мой на Форик. Могу предположить, что диски и колодке у меня подороже, но и ходимость их выше. Надо с этим работать. Люди боятся сложных машин и дороговизны ТО.

 

[LUK]

В покупке машины наш человек ориентируется вообще непонятно на что.

Антох, да это понятно. Цена по сути один из множества факторов выбора. Не всегда в ней вопрос.

Я несколько раз встречал людей с очень рациональным исходным ТЗ по выбору автомобиля. С одним из них, например, беседовал в Казани на тесте.

Выбор был между короллой, импрезой и лианой. В одинаковой комплектации королла было дороже на 100, а импреза на 160.

И я кстати замечу, что Лианы даже при такой разнице в стоимости тоже не блистали показателями продаж.

Люди не вникают не в техническую часть, да вообще не вникают.

Бывает и наоборот. У меня приятель, когда выбирал машину в свое время, прозванивал сервисы по разным маркам и прикидывал разницу в очереди по записи на ТО и ремонт, плюс пробивал то же по кузовным работам.

Смех смехом, а именно по этой причине, например, он отказался от Тойоты.

 

[Лесовичок]

Были полторашки и такие, и такие. Оба вида возили официально. На авто.ру сейчас даже пару продают.

Если Вы сомневаетесь в том, что я пишу, то предлагаю Вам уточнить информацию у дилера или в представительстве. Потом ответ здесь не забудьте написать...
Один из двух - праворульный. Тоже официально ввозился?:stol: И моторы там другие - 110 сил. На официально ввозимых машинах мотор устанавливался в 107 л.с.

 

[LUK]

Один из двух - праворульный.

Ну из двух, значит из двух. В первом объявлении, кстати, 107 сил.
http://auto.ru/cars/used/sale/1009080609-c932/
http://auto.ru/cars/used/sale/1009154503-8ebdf/
http://auto.ru/cars/used/sale/1009128499-d209/
http://auto.ru/cars/used/sale/1009141895-3e68/
Уточню обязательно, не переживайте.

 

[Fyfgf7]

LUK, ну таких покупателей единицы, и они являются исключением, то есть подтверждают правило.

 

[Elixat]

Выбор был между короллой, импрезой и лианой. В одинаковой комплектации королла было дороже на 100, а импреза на 160. Взял лиану, и не пожалет. В прошлом году эту машину продал второй владелец с пробегом 320 т.км. Ни в мотор нив трансмиссию ни кто не лазел. Да и машина не требовала в них вмешательства.

+1, у брата сейчас лиана механика 4вд - достойный аппарат.

 

[Лесовичок]

Ну из двух, значит из двух. В первом объявлении, кстати, 107 сил.
http://auto.ru/cars/used/sale/1009080609-c932/
http://auto.ru/cars/used/sale/1009154503-8ebdf/
http://auto.ru/cars/used/sale/1009128499-d209/
http://auto.ru/cars/used/sale/1009141895-3e68/
Уточню обязательно, не переживайте.

И на переднеприводных машинах понижайка?! Да ладно!!!