часто С кончается. Или розовые на старых АКПП легко ломаются при деформации поддона. Они близко к дну поддона. На новых нет такого косяка.часто соленоиды вылетают на акпп у нас?
от проводки соленоид отключал при этом ? Если не отключал - ТСМ труп. АН360 или АН361 , если не ошибаюсь под акпп YAC . Не дефицит, если что.Питание подавал, щелкает
тыщам к 150 1-2 шт.
часто С кончается. Или розовые на старых АКПП легко ломаются при деформации поддона. Они близко к дну поддона. На новых нет такого косяка.
Добавлено через 2 минуты 9 секунд
от проводки соленоид отключал при этом ? Если не отключал - ТСМ труп. АН360 или АН361 , если не ошибаюсь под акпп YAC . Не дефицит, если что.
Добавлено через 11 минут 12 секунд
з.ы. Под плитой в корпусе акпп есть сальник-уплотнение. Как раз на пакет 2-4br . Не могли потерять - забыть ???
не ошибаешьсяАН360 или АН361 , если не ошибаюсь под акпп YAC
Тут не угадаешь. Бывает что коробка как новая, а бывает дрова. Если машина сток, и при установке коробка ведёт себя адекватно и не пинается - долго проездит. Быстрее умрёт передний диф. Ищи на дроме, сти-клубе, или тут в барахолке.Подскажите провереные конторы где можно купить контрактную акпп? Заранее благодарю.
Тут не угадаешь. Бывает что коробка как новая, а бывает дрова. Если машина сток, и при установке коробка ведёт себя адекватно и не пинается - долго проездит. Быстрее умрёт передний диф. Ищи на дроме, сти-клубе, или тут в барахолке.
Добавлено через 31 секунду
Sky112, Лучше расскажи что с коробкой?
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
напиши ему в личку (https://forums.drom.ru/member.php?u=164158). Он достаточно оперативно отвечает.
9 из 10 , что дело в контактах..... Смотреть прежде всего разъемы над АКПП под кульком.замена соленоида в 3 раза подряд результата не дала, хотя ошибку ссм писал по нему.
9 из 10 , что дело в контактах..... Смотреть прежде всего разъемы над АКПП под кульком.
посмотреть внимательно , очень внимательно, разъемы и провода около них, посмотрреть на предмет окисления контакты, отзвонить соленоид непосредственно с ТСМ. Если зажигалась ошибка - это нарушение целостности проводки до соленоида, или самого соленоида. Массы все прикручены на плите ?Заново соединить разъединить?
Если проблема в контактах почему лампа ошибки не зажигается как в первый раз?
посмотреть внимательно , очень внимательно, разъемы и провода около них, посмотрреть на предмет окисления контакты, отзвонить соленоид непосредственно с ТСМ. Если зажигалась ошибка - это нарушение целостности проводки до соленоида, или самого соленоида. Массы все прикручены на плите ?
Ну чудес не бывает..... Если ТСМ увидел неоднократно нарушение целостности цепи, значит оно имело место быть.Массы все на месте.
Ну чудес не бывает..... Если ТСМ увидел неоднократно нарушение целостности цепи, значит оно имело место быть.
Я всегда менял масло в "Первом профессиональном магазине масел" что на перекрёстке Огородного и Шереметьевской. Масло и SUBARU есть и Idemitsu. Меняют аппаратом, у меня на 4АТ меняли 8 литров (две канистры). Ценник не кусается.Всем добрый день. Чтоб не плодить темы спрошу здесь .
На SH2011 года сейчас уже 100тк. По регламенту положена замена масла в АКПП.
Как думаете или у кого был практический опыт? Менять просто полностью автоматом или как то по проще? И кстати. Масло до этого не меняли. Залито видимо оригинальное с завода. На что лучше сменить? Или Поменять к при меру на Idemitsu ATF HP? Оригинал Subaru ATF дороже выходит..
И где в СВАО лучше сию процедуру сделать если кто делал.?
