1.5 Скролл или установка твинскрольного коллектора на сингл турбину

[Toxa]

На ыдишне встало с родным обменником. Кажись номер заканчивается на 100

 

[AleX-S]

да если брать новый + - цена одинаковая

 

[subaru_spb]

На ыдишне встало с родным обменником. Кажись номер заканчивается на 100

Естественно, на с-идишене, стоит теплообменник как на евро грб(со всеми трубочками и шланчиками), то есть 21311AA120, там все болтон. Речь шла о кузове сг, где на евротурбо стоит маленький обменник на косой пластине, и за счет этого наклона он упирается в твинскрольный коллектор.

 

[Toxa]

Да про SG понятно, везде инфы навалом. Про SH XT тоже довольно легко понять, что там да как. А вот про ыдишн нигде информации я накопать не смог, пришлось проверять на живую - и делюсь результатом, соответственно. Мало ли кому понадобится.

 

[anthony__]

будет ли какой-то толк от обмотки термолентой под кожухами? и стоит ли шарошить швы на фланцах изнутри?

 

[Bo-Ba]

будет ли какой-то толк от обмотки термолентой под кожухами? и стоит ли шарошить швы на фланцах изнутри?

кожухи целее будут, швы шарошить только из любви к искусству

 

[vadim k]

будет ли какой-то толк от обмотки термолентой под кожухами? и стоит ли шарошить швы на фланцах изнутри?

...там единственное есть смысл подрезать чуть кожух чтобы не мешал болты-гайки крутить. SGшный родной снимал намучился с откручиванием-отрезанием-отрыванием кожухов. Легасевый более грамотный в этом плане, у него всё к разъёмам открыто, в одном только месте не удобно. Вообще легасёвый коллектор ладный весь какой-то.)))

 

[Bo-Ba]

закрывать фланец к аппапайпу надо! иначе трескается шов

 

[anthony__]

ну все фланцы у меня проварены уже с двух сторон, неужели все равно потрескается?

 

[Bo-Ba]

ну все фланцы у меня проварены уже с двух сторон, неужели все равно потрескается?

на коллекторе прям по шву трескается. не спроста на легаси он отдельным кожухом закрыт

 

[tonywhite]

Народ подскажите, на SH кто ставил твин коллектор? Что нужно помимо самого его...поделитесь ссылкой или конфигом плиззз. Спасибо.

 

[frol77]

Попался на просторах интернета такой коллектор. Я правильно понимаю,что это 1,5 Скролл или всё-таки есть отличия?

 

[vadim k]

закрывать фланец к аппапайпу надо! иначе трескается шов

...снял штатный кожух перед фланцем на аппайп, обмотал под ним DEIем, лентой, прикрутил назад кожух и обмотал весь разъём фланцев коллектор-аппайп, и ещё сверху фальгированной лентой.

Добавлено через 9 минут 25 секунд
...и, как я думаю, если собрать коллектор-аппайп-турбина-даун максимально убрав все напряжения, кот. возникают при сборке, то вероятность тресканья минимальна. Я эту цепочку полностью собирал-разбирал раза три, корректировал детали, экспериментировал с очерёдностью затяжки, даже звонил разговаривал с Димой турборейсом, в общем удалось всё собрать относительно идеально.

 

[DionnissS]

Народ подскажите, на SH кто ставил твин коллектор? Что нужно помимо самого его...поделитесь ссылкой или конфигом плиззз. Спасибо.

аппайп под турбину нужен.

 

[tonywhite]

DionnissS, Спасибо. Уже наверстал забытые свои конфиги. Коллектро куплен и ждет установки, как раз как на фото выше

 

[Jukov]

Попался на просторах интернета такой коллектор. Я правильно понимаю,что это 1,5 Скролл или всё-таки есть отличия?

Да это 1,5 скролл. Коллектор производства syms, подойдет только на sf, gc, на более современных кузовах упрется в П-образный подрамник.

 

[frol77]

Обжёгся даже с "родным " пост 685
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121892&page=28&p=5111058&viewfull=1#post5111058

 

[vadim k]

...одно плохо - после установки коллектора от BL и 1,5 скрольного аппайпа звук изменился в худшую сторону, громче на средних-высоких оборотах и тембр непонятный. Посмотрим-прислушаемся ещё, х.з., но, видимо, нужно будет чёт делать, либо менять банку, либо врезать доп. резонатор.

 

[Smile]

А вообще улучшения какие либо присутсвуют ?)
Задумываюсь установить данную приблуду, так как машина тяжелая и хочется немного легкости на старте.

 

[vadim k]

А вообще улучшения какие либо присутсвуют ?)
Задумываюсь установить данную приблуду, так как машина тяжелая и хочется немного легкости на старте.

...я всю зиму строил машину, только вот закончил. Стас в Питер приезжает на следующих выходных, будем шить. Так сразу не сказать, многое менялось, плюс с выхлопом беда - страшно жать на педаль, а такой классный был до замены коллектора...но изменения должны быть в любом случае. Положительные.