...други,подскажите: куда ставится первая лямбда в SG9 в случае установки коллектора от BL5? Аппайп делает Дима,я чёт думал что ставить первую лямбду в аппайп, Дима говорит што нет. Глянул в книгу,у SG9 в стоке стоит в коллекторе вроде, в коллекторе от Легаси места под лямбду нет. Остаётся аппайп? Дима утверждает что в даунпайпе стоит и первая и вторая, но я ставил даун лямбда была одна,вторая которая,вваривать в даун чёт ничё не хочется-весь обмотан космическими технологиями нафик,курочить не хочется...шо робыть та?:-(
1.5 Скролл или установка твинскрольного коллектора на сингл турбину
- Автор темы gis
- Дата начала
У BP5/BL5 первая лямбда, действительно, находится в даунпайпе, сразу за перегибом после турбины. На твинскролле другого места для её установки просто нет.
У SG9 даунпайп в этом месте гладкий, как коленка. Лямбда находится в коллекторе справа, доступ через лючок в правом брызговике.
По идее, первую лямбду можно ставить в любом месте от точки, где сходятся все трубы, до первого ката.
Если аппайп будет "канонiчный 1.5", у которого трубы сходятся перед самым фланцем турбины, то единственное место, ИМХО - в даунпайпе, как у Legacy.
У SG9 даунпайп в этом месте гладкий, как коленка. Лямбда находится в коллекторе справа, доступ через лючок в правом брызговике.
По идее, первую лямбду можно ставить в любом месте от точки, где сходятся все трубы, до первого ката.
Если аппайп будет "канонiчный 1.5", у которого трубы сходятся перед самым фланцем турбины, то единственное место, ИМХО - в даунпайпе, как у Legacy.
Да, чет я перепутал, у меня штатный егт стоял в ап-пайпе, а лямбда первая стоит за турбиной. Извиняте.
Именно так.
Добавлено через 5 минут 38 секунд
Я когда твинскролл на форя мутил , озадачило отсутствие места под датчик ЕГТ в коллекторе и апайпе. В итоге вварил гайку в один из ранеров прямо перед турбой в аппайпе. Работает..... Обе лямбды тоже в даунпайпе находятся, вторая больше как затычка, катов нет , Стас ее обезвредил :neutral:
Раз уж тема периодически сползает в обсуждение чисто твиновых конфигов спрошу тут.
Кит брал от Импрезы или Легаси? Что варить по месту пришлось?
А то гляжу я на даунпайп от BP5, и появляется надежда поставить его целиком...
кит был от импрезы, варил ТОЛЬКО гайку под EGT датчик, даунпайп сток от 6ст встает как родной на АКПП , середина от SG STI , банка сток от SF STI2M. Надо только лямбду первую перенести , она в даунпайпе . От легася не подойдет болтон на SG, там там турба другого формфактора, легасевый подойдет на SH .
Да , по месту , и места там очень мало ))). Раз 10 снимал и ставил при примерке. Гайку с нужной резьбой подошла от пневмофитингов . Надо только поискать не латунную и не силуминувую.
Добавлено через 1 минуту 34 секунды
Не подойдет. Фланцы легасевых и импрезовских турбин разные.
Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Да. а на фик она нужна ??? Тем более катов нет - я удалил их.
Да, 2004 , мех дроссель.
Думаю Стас справится )))
у PaYAlnik,нет этого сенсора.
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
P.S. гайка под лямбду подходит от передней ступицы ваз 2101 та что с правой резьбой.
Последнее редактирование:
имелась в виду гайка под штатный сенсор EGT . Там резьба какая-то нестандартная. Долго гайку искал.
Последнее редактирование модератором:
Alex Wayne, Да я тебя прекрасно понял с первого раза
Добавлено через 8 минут 22 секунды
Штатный сенсер егт можно было и не ставить
Добавлено через 29 секунд
Добавлено через 8 минут 22 секунды
Штатный сенсер егт можно было и не ставить
Добавлено через 29 секунд
(с)
Так турба тоже будет от Легася BP5 на мехУ, TD-04HLA. Вопрос лишь в том, не разойдутся ли в пространстве фланцы даунпайпа и средней части.
Кстати, что удивило: на даунпайпе сток SG9 приёмная труба после турбины сделана воронкой, а на BP5 - тупо плоский фланец, к которому приварена труба напротив выхода с улитки. Первый вариант же "аэродинамичнее", не?
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Т.е. на SG9 рестайле штатный датчик EGT отсутствует в принципе, я правильно понял?
Реклама
