1.5 Скролл или установка твинскрольного коллектора на сингл турбину

[Bo-Ba]

да я не хамлю))) никак не могу привыкнуть к стилю общения на форуме (как в дамском салоне).

наоборот, хотел просить прощения, вчера перерыл всю СТОшку в поисках разных поддонов, щупов и трубок, и похоже, действительно, все трубки одинаковы по длинне.
И разница в объеме поддонов (грамм 300) компенсируется длинной щупа, так что разница в уровнях несколько мм (щуп входит в поддон под углом 30-40 градусов), как раз и соответствует этому объему.
Т.е. в косом поддоне зачем-то держат более высокий уровень масла.

Получается, что в квадратный поддон можно совать короткий щуп и тупо лить больше масла, вместо покупки большого поддона (превеншн от перегрева и прощелкивания уровня)

 

[Altaiz]

да я не хамлю))) никак не могу привыкнуть к стилю общения на форуме (как в дамском салоне).

наоборот, хотел просить прощения, вчера перерыл всю СТОшку в поисках разных поддонов, щупов и трубок, и похоже, действительно, все трубки одинаковы по длинне.
И разница в объеме поддонов (грамм 300) компенсируется длинной щупа, так что разница в уровнях несколько мм (щуп входит в поддон под углом 30-40 градусов), как раз и соответствует этому объему.
Т.е. в косом поддоне зачем-то держат более высокий уровень масла.

Получается, что в квадратный поддон можно совать короткий щуп и тупо лить больше масла, вместо покупки большого поддона (превеншн от перегрева и прощелкивания уровня)

Обосрался - уменя признать это, как мужик. Только не обижайся, ты же хотел прямоты, мы же не в дамском салоне)))

Номер трубки один 15144-AA011 (JDM EJ205, JDM EJ207 сингл/твинскролл, европа 207, EJ255 европа (форик), на EJ257 европа), от чего ты там трубки раскладывал и они разные были, одному Богу известно (может от атмо мотора?).

ПС: Сам поддон пару раз менял сингл на твин, трубки ни чем не отличались.

 

[Altaiz]

Был в гараже, сравнил трубки, одинаковые 1в1, с жирного поддона и твинскрольного. Еще третья валяется хз от какого поддона и она точно такая же.

 

[aggy]

Аппайп 1.5скролл делать.

Искать только коллектор от BL/BL. Аппайп не нужен.

Трубка щупа подойдёт, сам щуп нет. В обычном и косом поддоне разный объём. Отметка F на щупе от косого поддона находится по уровню выше чем на обычном щупе.

А что значит делать - варить по/на месте? opcorn:

 

[Turbo-Race]

продам новую куни 05 20г за 28500 и форсы)
да простят меня господа рекламодатели
я не барыжничества ради,просто открыли и поняли что будем ставить EFR 6258

 

[samkostik]

Про "Будем ставить EFR" где почитать? Отчет будет? Очень интересно!

 

[Turbo-Race]

Про "Будем ставить EFR" где почитать? Отчет будет? Очень интересно!

Кит уже существует,только я слишком не афиширую тех. часть)
Просто общие фото и цена без подробностей.
Отчет в первую очередь будет в контакте в группе https://vk.com/club64391473
добавляйтесь
зы по теме
кит,в отличии от амеров,доступен ЕЩЕ И в модификации 1.5 scroll stock location под все модели OEM твиснкролл коллекторов:
твин легаси,твин сти гдб,твин сти грб(мало кто его видел,но все же))

 

[Turbo-Race]

Итак это пост посвящается Новосибирским всезнайкам которые хамовато вводят людей в заблуждение.
Верхний твин
Нижний сингл:

еще раз поздравляю с ездой с сухим щупом!
а вот и поддоны
левый сингл правый твин, как видим приемники находятся на одной высоте и равных углах.

а на этой фотке каждому понятно что объем поддонов разный, для этого и уровень в твиновом должен быть выше.

FLHTCU, вот родил:sarcastic:
извиняюсь за качество фоток на мобилку щелкалardon:

только третьего поддона нет на фотах)

 

[Bo-Ba]

Обосрался - уменя признать это, как мужик. Только не обижайся, ты же хотел прямоты, мы же не в дамском салоне)))...

ну так и признал, специально проверил и отписал, еще какие-то претензии?

а по существу, разница в объеме с разными щупами?
Во второй раз спрошу у скромняг, почему бы в обычный поддон не лить выше уровень?

 

[aprnsk]

Пробовал лить по твиновому уровню - масло жерется... при этом по самому нижнему уровню твинового или выше максимума обычного (как и лил раньше) масло не потребляется - так что я как-нить с сухим покатаюсь и дальше... ))

 

[Altaiz]

ну так и признал, специально проверил и отписал, еще какие-то претензии?

а по существу, разница в объеме с разными щупами?
Во второй раз спрошу у скромняг, почему бы в обычный поддон не лить выше уровень?

Дак бывает все мы ошибаемся, главное не стесняться признаваться в этом, ничего страшного в этом нет. =)

 

[stalker1971]

Всем, привет. внедряю данную тему в жизнь. Но есть вопрос : куда лучше вварить гайку под лямбду, в аппайп (и куда именно, перед фланцем, где трубки сходятся?) или в даунпайп ( как можно ближе к фланцу? снизу-сверху?)
можт у кого завалялся 1.5 аппайпчик на легасевый коллектор?

 

[gis]

в даунпайп

 

[gis]

о! скоро 2 года как я юзаю полтораскролл))) рад за то что открыл его для себя и подсадил других)))

 

[zion]

Вобщем забрал я вчера аппайп у Димы, исполнение понравилось.
Вот только приехав домой обнаружил, что отверстия чутка не совпадают и тут вопрос пройтись ли шарашкой и выровнить по прокладке?? Посмотреть вложение 59904Посмотреть вложение 59905

 

[Turbo-Race]

Вобщем забрал я вчера аппайп у Димы, исполнение понравилось.
Вот только приехав домой обнаружил, что отверстия чутка не совпадают и тут вопрос пройтись ли шарашкой и выровнить по прокладке?? Посмотреть вложение 59904Посмотреть вложение 59905

да надо было бы порты номально сделать
это написано как опция
http://forester.club/showthread.php?t=44918
вот так

а потом ты ровно приложил?

и вот ступени голова-коллектор

а вот коллектор ап пайп

кмк этот перфекционизм может далеко завести) и без порта выпусных каналов гбц почти ничего не даст.

 

[zion]

Все ровно приложил на глаз даж видно, что одна дырка овальная )

 

[stalker1971]

Вот мне интерестно, почему нет заводского решения данного дивайса, я про 1.5 скролл ап-пайп ? Если всё так круто..и егт понижаем и продувку улучшаем и при прошивке добиваемся более высоких характеристик с меньшим загрузом двига..
можт есть какойто негатив, который недаёт поставить это дело на конвеер? .. ну не отсутствие же это бу-бу-бубнилова..
И вот, тоже интерестно, а кто придумал этот конфиг отвода газов вообще?
..так, чтоб тему поддержать, считаю её достойной.

 

[subaru_spb]

Вот мне интерестно, почему нет заводского решения данного дивайса, я про 1.5 скролл ап-пайп ? Если всё так круто..и егт понижаем и продувку улучшаем и при прошивке добиваемся более высоких характеристик с меньшим загрузом двига..
можт есть какойто негатив, который недаёт поставить это дело на конвеер? .. ну не отсутствие же это бу-бу-бубнилова..
И вот, тоже интерестно, а кто придумал этот конфиг отвода газов вообще?
..так, чтоб тему поддержать, считаю её достойной.

Почему нету? В врц 1.5 скролы.
http://forester.club/showpost.php?p=594045&postcount=336

 

[aprnsk]

Вот мне интерестно, почему нет заводского решения данного дивайса, я про 1.5 скролл ап-пайп ? Если всё так круто..и егт понижаем и продувку улучшаем и при прошивке добиваемся более высоких характеристик с меньшим загрузом двига..
можт есть какойто негатив, который недаёт поставить это дело на конвеер? .. ну не отсутствие же это бу-бу-бубнилова..
И вот, тоже интерестно, а кто придумал этот конфиг отвода газов вообще?
..так, чтоб тему поддержать, считаю её достойной.

поставь 4-2-1 коллектор - будет тож самое что и модный полтораскролл ) На стифорь поставили именно в таком виде, сток твиинскрольный коллектор, сход раннеров в аппайпе не под самой турбиной, а раньше - все отлично работает!