Распорки на SH. Что находим, что теряем ?
- Автор темы xeon
- Дата начала
А вот про вес я бы поспорил, есть и сосем легкие вариантыРустам, да не обламывай ты человеку, с желанием че нибудь затюнить. Можно сказать на него попал субару вирус. Пусть вирус распространиться по мозгу окончательно. Себя вспомни со своей предыдущей субарой
Ну а по теме, для 2,0 и 10% езды по трассе распорки лишний металл и вес.
http://www.atomic-shop.ru/part/38507-AT-RUT-08_TITAN/
Полностью согласен с Rus-Tam. На 2.0 распорки не нужны. Сам ставил вперед, по поведению машины в лучшую сторону ничего не поменялось.
В худшую - да. Морда ямки и кочки проходит более жестко. Распорка играет роль резонатора, поэтому появился дополнительный шум.
Если нет цели гонять на автодроме (а 2.0. для этого слабо пригоден), то лучше вложиться в легкие кованые диски и хорошую резину. Пользы будет больше.
В худшую - да. Морда ямки и кочки проходит более жестко. Распорка играет роль резонатора, поэтому появился дополнительный шум.
Если нет цели гонять на автодроме (а 2.0. для этого слабо пригоден), то лучше вложиться в легкие кованые диски и хорошую резину. Пользы будет больше.
Вот тут я не согласен) Распорки к динамике не имеют отношения. Выбор 2.0 против 2,5т не говорит однозначно, что человеку не важен драйв.
Если больше всего важны мягкость и комфорт - распорки не ставьте. Шуметь там нечему, но дорога лучше ощущаться будет. Есть сомнения - можно взять переднюю верхнюю на недельку на "тест-драйв" - после первых поворотов станет понятно нужно ли оно.
Касательно трассы - у меня ушла кисельность кузова, выросла комфортная скорость, перестроения стали приятнее. Сверчки ушли из салона.
p.s. на автодромы не езжу, форик ценю за универсальность и проходимость.
p.s.2 - про колеса 100% верно.Но эффект от распорок дешевле в разы )
Делают, это называется подрамник вер.1 на турбо вер.2 (или наоборот, уже не помню )))))
Плюс есть усилители передних рычагов и т.п. На СШ достаточно большой выбор распорок. ))
Однозначно?))) На моем нормально закрывается. Кстати, а машина с люком, не?
Да, у меня с люком. Жутко не хватает задней распорки.
Теперь не знаю, ставить 3-точечную заднюю верхнюю Kansai style скрытой установки или весь комплект нижних распорок. С теперешним курсом цена первой в атомике равна цене нового комплекта с рук.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
А если ставить передний подрамник (нижнюю переднюю распорку 4-точечную), не будет ли мешать металлическая защита двигателя и АКПП? Кто-нибудь ставил такой комплект?)
И насколько вообще всё-таки необходима задняя верхняя распорка? Есть ли смысл при установке задней нижней и переднего подрамника ставить среднюю нижнюю (которая перед редуктором)?
Спасибо заранее)
И насколько вообще всё-таки необходима задняя верхняя распорка? Есть ли смысл при установке задней нижней и переднего подрамника ставить среднюю нижнюю (которая перед редуктором)?
Спасибо заранее)
Последнее редактирование:
Задняя верхняя нужна, а какая там перед редуктором стоит*?
Я такой что то не помню. Вдоль кузова есть, усилитель задней балки есть, есть треугольники усилителей рычагов, какая перед редуктором то?
И надо смотреть какая защита стоит, тогда можно что то сказать, будет подрамник мешать или нет.
Не сомневался, что ты первый ответишь, спасибо))
Защита Патриот, фото адекватного не нашёл
Прилагаю фото той самой нижней средней распорки, качество, правда, хреновое, но примерно можно понять, где она должна быть.
А про зад верх, смущает, что она будет торчать в салоне, нужно работать "напильником" и резать все мешающие детали отделки. Скрытой установки есть ли на SH двухточечные?
Не сомневался, что ты первый ответишь, спасибо))
Защита Патриот, фото адекватного не нашёл
Прилагаю фото той самой нижней средней распорки, качество, правда, хреновое, но примерно можно понять, где она должна быть.
А про зад верх, смущает, что она будет торчать в салоне, нужно работать "напильником" и резать все мешающие детали отделки. Скрытой установки есть ли на SH двухточечные?
НЕ, эта херомантия уже перебор.
Скрытой установки только трехточки есть. Но я свое мнение по их использованию высказывал.
На куску да, резать надо. Но сама по себе она дает лишь небольшой бугорок под резиновым ковром, особо ни на что не влияет.
Но надо понимать, что в конечном итоге должно быть с авто, для каких целей ставится весь этот не дешевый набор железа. )
Вот, нашёл фото защиты картера и АКПП.
Мне важен приход от всего этого набора железа, управляемость на первом месте - клиренс у авто сейчас 12 см, чтобы ты понимал, а кузов-таки мягковат.
Последнее редактирование:
Тейны, передний и задний толстый стаб. Передний подрамник, верхняя передняя, усилитель задней балки низ, верх зад, усилитель задних рычагов (маленькие тяги), усилитель передних рычагов и вдоль кузова треугольники - будет как на трамвае )))
Подвеска, стабы и фаркоп уже есть, приход ощутил
Едет передняя распорка, хочу подрамник и заднюю верхнюю, ну и по низу пройтись) Прикрепил фотку к предыдущему посту, посмотри, плз, влезет ли подрамник туда?
Подвеска, стабы и фаркоп уже есть, приход ощутил
В теории влезет, если не влезет, можно будет ее переколхозить чуть ниже.
))) М-да, фаркоп меня конечно убил, но я понимаю, что машину хочется универсальную.
Реклама
