Нэт, нэт и еще раз нэтЧёт ржу. Так мы легко доказываем, что круг априори главный и все мне должны уступать. А ездить по кругу можно бесконечно...
Нэт, нэт и еще раз нэтЧёт ржу. Так мы легко доказываем, что круг априори главный и все мне должны уступать. А ездить по кругу можно бесконечно...
Вот смотри, круговой перекрёсток двух улиц, я въехал сверху и хочу там же выехать, в обратную сторону. И все меня пропускают? А если на второй круг поеду? Я ведь по этой логике продолжаю быть на перекрёсткеВообщем что бы было понятнее ты перекресток на кругу распрями и считай его обычным Т образным и из логики проезда оного и рассуждай
Нэт, нэт и еще раз нэт)) Мыж рассмотрели регулируемые перекрестки при уже выехавшем на него автомобиле , который обязан его покинуть
Вообщем что бы было понятнее ты перекресток на кругу распрями и считай его обычным Т образным и из логики проезда оного и рассуждай
![]()
Дело за малым, найти кабачок с окнами на круговое движение, желательно панорамными, ибо не май месяц.вот там, на примерах и разберемся
Куда поехать? ВернутьсЯ обратноВот смотри, круговой перекрёсток двух улиц, я въехал сверху и хочу там же выехать, в обратную сторону. И все меня пропускают? А если на второй круг поеду? Я ведь по этой логике продолжаю быть на перекрёстке.
Можно и пораньше начать, т.к. сказать потренироватьсяВ общем я понял что делать надо. Надо будет в районе 20 ноября коллективно забухать где-нибудь в районе перекрестка с круговым движением, вот там, на примерах и разберемся
Тренироваться в чем? В бухании, так вроде формы не теряли, в наблюдении перекрестка, так раньше 20 там наблюдать еще нечегоМожно и пораньше начать, т.к. сказать потренироваться![]()
Этот светофор регулирует выезд из отстойника троллейбусов, автобусов и маршруток и работает связано со светофорами круга, и есть ещё светофор, отсекающий съезд с круга, когда на этом зелёный основной.Там правда логический тупик
ИменноТренироваться в чем? В бухании,
Если буду в тех краях погляжу на этот круг. Но... в принципе любой круг можно привести к бесконечно длинной прямой, прям как "сферический конь в вакууме" получается:stol: Далее его разбить на элементарно малые перекрестки... и тогда все становится понятным:stol:Этот светофор регулирует выезд из отстойника троллейбусов, автобусов и маршруток и работает связано со светофорами круга, и есть ещё светофор, отсекающий съезд с круга, когда на этом зелёный основной.
Уже и место прикормленное есть )))Можно и пораньше начать, т.к. сказать потренироваться
на том же Балаклавском пр-те, когда(а давно это было) круг сделали главным, я там бухал в соседнем доме в день вывешивания знаков, так за то время пока мы на 3 успели распить первую бутылочку водочки было уже 3 аварии, а ближе к утру мы уже насчитали 23 ДТП!
Если буду в тех краях погляжу на этот круг.
Хде? Если 1000М то я туда боюс, там чужие пианые девушки, сотрудницы прокуратуры пристают сильноУже и место прикормленное есть )))
Так вот же, сами писАли
на том же Балаклавском пр-те, когда(а давно это было) круг сделали главным, я там бухал в соседнем доме в день вывешивания знаков
к сожалению это просто мнение некого гайца, не подтвержденное никаким документомЭто уже ни изменения в ПДД, а изменения в КОАП http://www.gibdd.ru/news/53
Не очень опять понял вопроса, но постараюсь ответитьа вот как надо (можно) объезжать препятствие - если такое есть - не могу найти
Конкретного пособия по объезду препятствий нет, поэтому и давались ссылки на коментарии. Как и любой маневр - объезд препятствия должен совершаться не создавая помех для других участников движения, т.е. вначале необходимо убедиться в безопасности его совершения. А дальше согласно наличию разметки и обстановке. Если есть возможность совершить объезд препятствия без пересечения сплошной (2 и более полосы для движения), лучше объехать препятствие справа. В противном случае штраф по 12.15.3 до 1500 рублей. Если нет возможности объехать препятствие без выезда на "встречку" (1 полоса для движения + сплошная и расстояние от препятствия до сплошной меньше ширины автомобиля, препятствие невозможно устранить), то это расценивается как "вынужденная необходимость". В данном случае необходимо будет убедиться в безопасности выполняемого маневра. Штрафовать за это не должны.а вот как надо (можно) объезжать препятствие - если такое есть - не могу найти
Побуквоедствую: не "вынужденная необходимость", а "крайняя необходимость". ст.2.7 КОАП.то это расценивается как "вынужденная необходимость". В данном случае необходимо будет убедиться в безопасности выполняемого маневра. Штрафовать за это не должны.
Спасибо за поправкуПобуквоедствую:
Пофилосовствую:
Тут максимум, что светит - это полтарушник в рубляхИ на каком этапе судебного разбирательства...
Я бы не назвал это недоработкой.Это в самом деле грубая недоработка авторов ПДД.
Делать им больше нечего. А протоколы кто будет оформлять?а если есть, то пусть принимают меры по устранению препятствий.
Даже таких ушлёпков не надо, достаточно в один ряд и строго по правилам. Пример: улица Красноярская, сплошная переходит в прерывистую, у обочины припаркована фура. И начинается она (фура) ровнёхонько там, где начинается прерывистая. Всё по правилам, а объехать без нарушения невозможно, полюбасу пересекаешь сплошную.везде находятся ушлепки которые готовы в 2 ряда парковаться
Я имел виду развитие ситуации, когда есть желание оспорить протокол, причем более чем уверен что где то на 3 этапе судилища, начиная скорее всего от райсуда, решение поломать будет вполне реально, только вопрос в потраченном времени и силах.Тут максимум, что светит - это полтарушник в рублях
Вот тут то хитрые гаишники и начнут песню, что стоящий автомобиль не равно препятствияю и бла-бла -бла у вас не 3 часть, а 4, а как же вы так неаккуратно, и что же с вами делать, вы ведь понимаете - этож лишениеие ну и прочий психологический прессинг.Всё по правилам, а объехать без нарушения невозможно, полюбасу пересекаешь сплошную.