поглядываю интернет-автопрессу, АР - первые, кто указал на то, что балаган о том, что круговое стало главным - не соответствует действительности: http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=2231
Изменение правил проезда перекрестков с круговым движением. Почему нас ждут ДТП?
- Автор темы DM
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Раньше въезд на кольцо считался гавной дорогой, т.к. въезжающий на кольцо являлся помехой справал, если не было других знаков приоритета.какого лешего было городить это изменение, которое ничего по-сути не изменило?!
Так это и делают, как во всех странах. Это у нас в стране недавно отдельные кольца стали главными, т.е. надо смотреть знак при въезде на кольцо. Теперь все кольца будут главными и думать не надо будет уже.вообще надо все кольца делать главными. а не "избранные"
Плохо то, что на нерегулируемых перекрестках знаки не всегда соответствующие висят, много раз замечал. Подъезжаешь к перекрестку, у тебя никаких знаков нет. Думаешь, что равнозначный перекресток - пропускаешь того, кто справа. У того, кто справа висит знак "уступи дорогу". И стоят два "БАРАНА" друг друга пропускают. "Много времени" уходит на оценку обстановки - бесит. И таких несоответствий очень много.
Объезд препятствия - нарушение или нет?
Много вопросов у водителей вызывает понятие «объезд препятствия» в новой редакции части 3 статьи 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Рассмотрим такую ситуацию: дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, полосы разделены сплошной осевой линией (напомним, ее пересекать запрещено). Возле обочины стоит большой неисправный грузовик, который нужно каким-то образом объехать. Поскольку сделать это можно только с выездом (полным или частичным) на встречную полосу, формально инспектор ГИБДД имеет право наказать водителя за выезд на «встречку» и пересечение сплошной осевой линии.
Юридически такой нонсенс действительно существует, и представители ГИБДД этого не отрицают. На самом деле эта норма действует для предупреждения иных ситуаций. Чтобы было понятнее, рассмотрим конкретный пример.
Дорога имеет по две полосы в каждом направлении. Водитель едет по левой полосе и видит перед собой препятствие (например, неподвижный автомобиль). В соответствии с Правилами дорожного движения, он должен объехать это препятствие по правой полосе. Если же он выезжает для объезда препятствия на встречную полосу (вместо того чтобы подождать, когда освободится правая попутная полоса и объехать препятствие по ней), то он является нарушителем и к нему инспектор обязательно применит санкции.
Если же дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, то водителю деваться некуда — в любом случае для объезда препятствия он вынужден будет выехать на встречную полосу. Разумеется, перед этим он должен убедиться в безопасности такого маневра. В данном случае его действия можно трактовать как «крайняя необходимость» или «малозначительность нарушения». Последнее понятие подразумевает, что маневр иным способом было выполнить невозможно, и в то же время его выполнение не повлекло за собой возникновение аварийной ситуации.
Однако поскольку юридический нюанс в данном вопросе действительно есть, скажем прямо — между водителями и инспекторами (особенно слишком рьяными) возможно возникновение спорных ситуаций. Помните, что вы имеете полное право не соглашаться с действиями сотрудника ГИБДД и обжаловать их в установленном законом порядке.
Много вопросов у водителей вызывает понятие «объезд препятствия» в новой редакции части 3 статьи 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Рассмотрим такую ситуацию: дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, полосы разделены сплошной осевой линией (напомним, ее пересекать запрещено). Возле обочины стоит большой неисправный грузовик, который нужно каким-то образом объехать. Поскольку сделать это можно только с выездом (полным или частичным) на встречную полосу, формально инспектор ГИБДД имеет право наказать водителя за выезд на «встречку» и пересечение сплошной осевой линии.
Юридически такой нонсенс действительно существует, и представители ГИБДД этого не отрицают. На самом деле эта норма действует для предупреждения иных ситуаций. Чтобы было понятнее, рассмотрим конкретный пример.
Дорога имеет по две полосы в каждом направлении. Водитель едет по левой полосе и видит перед собой препятствие (например, неподвижный автомобиль). В соответствии с Правилами дорожного движения, он должен объехать это препятствие по правой полосе. Если же он выезжает для объезда препятствия на встречную полосу (вместо того чтобы подождать, когда освободится правая попутная полоса и объехать препятствие по ней), то он является нарушителем и к нему инспектор обязательно применит санкции.
Если же дорога имеет по одной полосе в каждом направлении, то водителю деваться некуда — в любом случае для объезда препятствия он вынужден будет выехать на встречную полосу. Разумеется, перед этим он должен убедиться в безопасности такого маневра. В данном случае его действия можно трактовать как «крайняя необходимость» или «малозначительность нарушения». Последнее понятие подразумевает, что маневр иным способом было выполнить невозможно, и в то же время его выполнение не повлекло за собой возникновение аварийной ситуации.
Однако поскольку юридический нюанс в данном вопросе действительно есть, скажем прямо — между водителями и инспекторами (особенно слишком рьяными) возможно возникновение спорных ситуаций. Помните, что вы имеете полное право не соглашаться с действиями сотрудника ГИБДД и обжаловать их в установленном законом порядке.
ради этого тема-то и создана: ничего не поменялось!!!Раньше въезд на кольцо считался гавной дорогой, т.к. въезжающий на кольцо являлся помехой справа
zavodnoy, а откуда это толкование? насколько оно сильно юридически?Много вопросов у водителей вызывает понятие «объезд препятствия».....
Последнее редактирование:
Из ПДД! :stol:zavodnoy, а откуда это толкование? насколько оно сильно юридически?
Так он и теперь считается главной, если нет других знаков приоритета.Раньше въезд на кольцо считался гавной дорогой, т.к. въезжающий на кольцо являлся помехой справал, если не было других знаков приоритета.
Цитата:
Блин, такое ощущение, что наши законотворители совсем разучились понимать ими же написаное...
Добавлено через 6 минут 48 секунд
Откуда эта инфрмация?Теперь все кольца будут главными и думать не надо будет уже.
Запросто:stol:а цитатку из ПДД сможешь предоставить?
13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.
наверное я недопонял написаное, посчетав вот это -
, вопросом к этому -zavodnoy, а откуда это толкование? насколько оно сильно юридически?
Сообщение от zavodnoy
Раньше въезд на кольцо считался гавной дорогой, т.к. въезжающий на кольцо являлся помехой справа
Почитайте изменения в ПДД, которые вступят в силу с 21.11.2010 годаОткуда эта инфрмация?
Изменения эти мусолят уже давно, в том числе в И-нете.
Изменения в ПДД: правила проезда круговых перекрестков
Как сообщает официальный сайт ГИБДД, российским водителям предстоит научиться проезжать участки с круговым движением по-новому. На протяжении последних лет в органы Госавтоинспекции неоднократно поступали жалобы от водителей на трудности и заторы при круговом движении. Для того, чтобы облегчить жизнь автолюбителям, по инициативе ГИБДД были приняты соответствующие поправки в ПДД.
Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а с 20 ноября, когда вступят в силу поправки в Правила дорожного движения (ПДД), "главными" станут водители, которые уже находятся на кругу - едут по нему или выезжают. Фактически правила меняются с точностью до наоборот, и к ним нужно будет привыкнуть.
В первую очередь, эти изменения внесены для того, чтобы не возникало заторов при круговом движении. А то получается, что въехать на круг все могут, а вот выехать уже весьма проблематично, особенно при плотном движении.
"Теперь же при въезде на круг будут устанавливаться дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". То есть на кругу и при выезде с него у водителей будет приоритет в движении", - рассказал заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.
Начинать менять организацию кругового движения можно уже сейчас, постепенно устанавливая в этих местах соответствующие дорожные знаки. Кроме того, для предупреждения водителей об изменениях в ПДД целесообразно использовать специальные информационные щиты.
По словам заместителя начальника российской Госавтоинспекции, при подготовке этого изменения в ПДД учитывался и зарубежный опыт. "Дело в том, что сегодня во всех европейских странах круговое движение организовано по принципу приоритета находящихся на кругу, а въезжающие должны уступить им дорогу, - пояснил Кузин. - То есть фактически мы переходим на правила, по которым уже много лет ездят за границей. Это поможет и нашим гражданам, и иностранцам не путаться и ездить во всех странах одинаково".
Никто и не спорит.Так он и теперь считается главной, если нет других знаков приоритета.
А через неделю не будет считаться. Однозначно Главная будет у тех, кто уже на кругу
Добавлено через 7 минут 46 секунд
Это уже ние изменения в ПДД, а изменения в КОАПа где тут ответ на мой вопрос, вызвавший падение под стол, о толковании положения о пересечении сплошной при наличии на пути следования неподвижного препятствия?
http://www.gibdd.ru/news/53
http://www.0560.ru/driver/vopot/56
Последнее редактирование:
А через неделю не будет считаться. Однозначно Главная будет у тех, кто уже на кругу
Вы не правы!!!
Однозначно круг главным не становится!!!
прочитайте внимательно хотя бы корневой пост темы.
Тема создана именно из-за того, что СМИ говорят лажу и путают народ. Нужно смотреть на знаки при въезде на круг. Смотреть внимательно.
http://www.gibdd.ru/news/585Вы не правы!!!
Однозначно круг главным не становится!!!
прочитайте внимательно хотя бы корневой пост темы.
Тема создана именно из-за того, что СМИ говорят лажу и путают народ. Нужно смотреть на знаки при въезде на круг. Смотреть внимательно.
где там написано, что круг ОДНОЗНАЧНО ГЛАВНЫЙ???
""Чтобы водители не путались, когда круг "главный", а когда нет, нужно внимательно смотреть на установленные знаки." - так и раньше так было на многих кругах.
а Вы пишете, что круг всегда главный - это не так!
в корневом посте разобраны все возможные ситуации с правильным решением, причём наглядно, а вы мне непонятную писанину с сайта гибдд, к тому же не подтверждающую Ваши слова относительно "главности" круга (((
Последнее редактирование:
Ну так прочитайте. Только не идиотские бредни журналистов, а изменения.Почитайте изменения в ПДД, которые вступят в силу с 21.11.2010 года
О Боже... Откуда всё это? В изменениях ПДД этого нет!Однозначно Главная будет у тех, кто уже на кругу
Соглашусь с тем, что изменения в ПДД написаны коряво и не однозначно, по сутиничего не изменилось. Но заками приоритета собираются оснастить все перекрестки с круговым движением, с тем учетом, что круг - главная дорога. Читал статью на эту тему с интервью "большого" гайца, что будет вестись большая планомерная работа по оборудованию всех перекрестков с круговым движением этими знаками. Что все перекрестки к положенному времени оборудовать, возможно, и не успеют, но это вопрос времени.
К сожалению, эту статью сейчас не найду, поэтому подкрепить нечем.
Но таким образом нас хотят приучить к однообразному проезду перекрестков с круговым движением.
К сожалению, эту статью сейчас не найду, поэтому подкрепить нечем.
извините, может быть подобрал неподходящий "юридический" термин.где там написано, что круг ОДНОЗНАЧНО ГЛАВНЫЙ???
Но таким образом нас хотят приучить к однообразному проезду перекрестков с круговым движением.
Да разницы нет, круговое это движение или нет. Установлены знаки - их надо соблюдать и ездить не по привычке, а с учетом знаков.C кругом будет бардак однозначно...
Последнее редактирование:
Золотые слова.Установлены знаки - их надо соблюдать и ездить не по привычке, а с учетом знаков
Поделиться:
Реклама
