Это не замена Форику. Это принципиально разные машины, Форестер там даже рядом не стоял. А АКПП там весьма неплоха, не надо ее менять...
ЖИП широкий срт-8
- Автор темы Dimiych
- Дата начала
Это не замена Форику. Это принципиально разные машины, Форестер там даже рядом не стоял. А АКПП там весьма неплоха, не надо ее менять...
У каждого человека может быть своя альтернатива. Для меня это именно альтернатива форику , у других людей могут быть другие мнения и с этим я не спорю.
АКПП, даже если она будет лучше ручки я её заменю на ручку (пусть это будет хуже и дороже), но мне так удобней и проще и бесполезно меня убеждать в обратномю.
А новый SRT будет наверняка быстрей и рулиться не хуже. Клиренса в 17 см мне хватит + места для "барахла" всякого достаточно)))
Цитата:
Сообщение от Amigo
8) Ну!! во первых это гуамно стоит на много дешевле!
Ух ты. Где? Дайте два, пока не подорожало
Цитата:
Сообщение от Amigo
8) Во вторых это Гуамно!!!! ты на нем даже на бордюр не влезишь!!!! не то что бы даже с асфальта на грунтовку сползти! в паспорте прописанно!!! Не рекомендуется лезть в бездорожье! ну а если вы всетаки не вняли нашим советам и полезли то надо снять перед движением передний бампер!!! во как!!!
Т.е. критерий "гуамна" это невозможность залезть на бордюр? Буду знать
Цитата:
Сообщение от Amigo
8)И в третьих не надо сравнивать гуамно с конфетой! это даже как то не прилично! :-|
Действительно неприлично. А что конфеткой то считаем?
Отвечал Sergey-O, мопед не мой, я просто перенёс объяву.
Сообщение от Amigo
8) Ну!! во первых это гуамно стоит на много дешевле!
Ух ты. Где? Дайте два, пока не подорожало
Цитата:
Сообщение от Amigo
8) Во вторых это Гуамно!!!! ты на нем даже на бордюр не влезишь!!!! не то что бы даже с асфальта на грунтовку сползти! в паспорте прописанно!!! Не рекомендуется лезть в бездорожье! ну а если вы всетаки не вняли нашим советам и полезли то надо снять перед движением передний бампер!!! во как!!!
Т.е. критерий "гуамна" это невозможность залезть на бордюр? Буду знать
Цитата:
Сообщение от Amigo
8)И в третьих не надо сравнивать гуамно с конфетой! это даже как то не прилично! :-|
Действительно неприлично. А что конфеткой то считаем?
Отвечал Sergey-O, мопед не мой, я просто перенёс объяву.
Re: Ответ: ЖИП широкий срт-8
Лучше ауди РС6 универсал - 572лс вот это тележка рулит..
Небльшой вопросик :icon_sorrys: сколько он будет стоить :russian_roulette:Х5 М
SRT8 отдавали недавно (в декабре) за 2 ляма деревяшек, сейчас вроде около 3-ёх лямов.
На Х5 М вроде будут ставить тот же 4,4 битурбо, что на Х6 или я ошибаюсь? Если Да, то это Говно, а не динамика. SRT его вынесет.
Re: Ответ: ЖИП широкий срт-8
Это легковой АВТО. Тогда уж ГОРАЗДО лучше GTR взять за эти деньги. RS будет курить в сторонке.
Это почему??
На Х5 М будет V8 4,4л с двумя твинскрольными турбинами с давкой 1,5 очка!!
550лс у бумера против 425сильного америкоса?
678Нм против 569Нм?
Масса +- одинаковая.. так что если не брать в расчет цену то широкий защеку закладывает по полной....
без обид.Да и дизайн:
Кстати клириенс у Х5 М 212мм против 170 у широкого...
Последнее редактирование:
Shrike
Какие обиды :?
Про динамику. Я же отписАл, что если те же параметры, что и у Х6 4,4 битурбо 406 л.с., то без вариантов (я видел как едет Х6 4,4 VS фыкс 50). Против SRT у Х6 шансов нет.
Но тут похоже увеличили момент и мощность!
НО.
SRT на сегодня "пенсионер". Сделают новый SRT8 и думаю у Х5 М шансов не будет, по крайне мере по прямой.
И если уж на то пошло, то можно взять:
Американское тюнинг-ателье Hennessey Performance представляет доработанную версию внедорожника Jeep Grand Cherokee SRT8, которая получила название SRT600.
Jeep Grand Cherokee SRT8, который в базовой версии комплектуется восьмицилиндровым двигателем объемом 6,1 л мощностью 425 л.с., получил систему турбонаддува, новую систему впуска и выпуска. Кроме того, доработке подверглась головка блока цилиндров. В результате всех доработок мощность автомобиля выросла до 620 л.с., а крутящий момент этого силового агрегата достигает 880 Нм.
Разгон до «сотни» у Jeep Grand Cherokee от Hennessey занимает 3,5 сек. При этом до 160 км/ч Cherokee SRT600 набирает за 8,9 сек. В будущем Hennessey Performance обещает построить около 50 подобных автомобилей, которые будут создаваться по индивидуальным заказам
Единственный, пожалуй, минус, – после доработки Jeep теряет свои внедорожные качества: низкий передний бампер с огромными воздухозаборниками лишает владельца возможности путешествовать по грязи и бездорожью. В качестве второго недостатка можно назвать высокий расход топлива – владельцы бензоколонок всегда быдут рады видеть Hennessey Jeep в гостях на своих заправках, а бумажник владельца этого чуда техники будет наверняка переполнен дисконтными картами всех существующих на свете автозаправочных сетей.
Но эти расходы стоят того: Jeep с прицепленным сзади домом на колесах, обгоняющий Cayenne, – великолепное зрелище! И можно отдать полцарства, коня и вообще все сокровища мира за то, чтобы в этот момент оказаться именно за рулем Hennessey Jeep, а не за рулем Cayenne.
Вот это самолет
Какие обиды :?
Про динамику. Я же отписАл, что если те же параметры, что и у Х6 4,4 битурбо 406 л.с., то без вариантов (я видел как едет Х6 4,4 VS фыкс 50). Против SRT у Х6 шансов нет.
Но тут похоже увеличили момент и мощность!
НО.
SRT на сегодня "пенсионер". Сделают новый SRT8 и думаю у Х5 М шансов не будет, по крайне мере по прямой.
И если уж на то пошло, то можно взять:
Американское тюнинг-ателье Hennessey Performance представляет доработанную версию внедорожника Jeep Grand Cherokee SRT8, которая получила название SRT600.
Jeep Grand Cherokee SRT8, который в базовой версии комплектуется восьмицилиндровым двигателем объемом 6,1 л мощностью 425 л.с., получил систему турбонаддува, новую систему впуска и выпуска. Кроме того, доработке подверглась головка блока цилиндров. В результате всех доработок мощность автомобиля выросла до 620 л.с., а крутящий момент этого силового агрегата достигает 880 Нм.
Разгон до «сотни» у Jeep Grand Cherokee от Hennessey занимает 3,5 сек. При этом до 160 км/ч Cherokee SRT600 набирает за 8,9 сек. В будущем Hennessey Performance обещает построить около 50 подобных автомобилей, которые будут создаваться по индивидуальным заказам
Единственный, пожалуй, минус, – после доработки Jeep теряет свои внедорожные качества: низкий передний бампер с огромными воздухозаборниками лишает владельца возможности путешествовать по грязи и бездорожью. В качестве второго недостатка можно назвать высокий расход топлива – владельцы бензоколонок всегда быдут рады видеть Hennessey Jeep в гостях на своих заправках, а бумажник владельца этого чуда техники будет наверняка переполнен дисконтными картами всех существующих на свете автозаправочных сетей.
Но эти расходы стоят того: Jeep с прицепленным сзади домом на колесах, обгоняющий Cayenne, – великолепное зрелище! И можно отдать полцарства, коня и вообще все сокровища мира за то, чтобы в этот момент оказаться именно за рулем Hennessey Jeep, а не за рулем Cayenne.
Вот это самолет
Х6 М как и Х5 М в серию еще не выпущен.
То что ты видел это либо 3л би-турбо либо 5л, согласен они не победят срт8.
А вот 4,4 би-турбо это монстр, думаю джип, особенно с учетом проблем у америкосов, не сможет ничего путного предложить в ближайшее время...
Тюненг это дело другое..
То что ты видел это либо 3л би-турбо либо 5л, согласен они не победят срт8.
А вот 4,4 би-турбо это монстр, думаю джип, особенно с учетом проблем у америкосов, не сможет ничего путного предложить в ближайшее время...
Тюненг это дело другое..
И когда будут непонятно:???: И что будет раньше, SRT 8 нью или серия М тоже не ясно!
http://www.bmw-avtodom.ru/choose/auto/X6/X6/features/
5литров это и есть 4,4 битурбо :russian:. Видимо на М будет дуть сильней просто.
Такой же двиг стоит на БМВ 750 нью (4,4 битурбо).
А ещё видел 35 Х6 (в реале 3,0 битурбо). Так эту черепашку новый фыкс 35 выносит только в путь)))
М серия это СВОЕГО РОДА тоже тюнЭнг (ограниченная серия, не масс маркет).
как всегда, не факт, что касается БМВ. На клею, может быть, вот в российской действительности, совсем не факт.
На БМВ клабе обсуждали активно, сколько фыкс 35 сольёт 35 Х6. В итоге полный слив БМВ и поливание грязью водителя Х6. Хотя дело явно в авто.
Ценник и дезигн не обсуждаем, пока)))
Последнее редактирование:
M - это заводская комплектация.
Скорее всего будет отличатся дувкой - если с 4,4л выдает только 407лс - то походу там стоят турбинки от миникупера.. наверное избыток не больше 0,5..
На М движок совсем другой будет - как начнут продавать тогда и посмотрим кто кого..
По поводу кто раньше - М уже представили...
Не знаю как СРТ-8, а дизельный 3.0 я смотрел, сидел. Ток прокатиться негде было. Вот. По предварительным ощущениям очень приятная машинка. Правда по оснащению торговайзеры так и не смогли толком ничего объяснить сколько там и каких блокировок и как вааще привод работает. Но блин 1.8 ляма за него... Даже нового... ХС-90 дизельная от 1,4 была...
Ключевое слово была..
щас еще на 20%-30% все подоражает вот тогда и посмотрим...8)
Чего смотреть, куда подорожает?
Сейчас только дешеветь будет, уЖО подорожало. SRT перед новым годом отдавали за 2 ляма ровно! 3,0 вроде за 1,4 ляма отдавали (или ещё меньше).
Дилеры "достали" уже с акциями, комуфлируя ими снижение цен :twisted:. Маржу свою им сократить придётся, кстати обслуживание авто подешевело уже у всех вроде
Чего смотреть, куда подорожает?
Сейчас только дешеветь будет, уЖО подорожало. SRT перед новым годом отдавали за 2 ляма ровно! 3,0 вроде за 1,4 ляма отдавали (или ещё меньше).
Дилеры "достали" уже с акциями, комуфлируя ими снижение цен :twisted:. Маржу свою им сократить придётся, кстати обслуживание авто подешевело уже у всех вроде
Ну смотри относительно прошлого года выросло:
1. бакс на 41%
2. пошлины в зависимости от авто в среднем на 15%
Итого грубо 50%
Если прошлогодняя цена 2млн то сегодня это 3млн, а если сюда прибавить примерно 10%-15% удоражание за счет новой модели то это уже почти 3,5.. ну собственно так и стоит 3,6 напимер здесь http://www.major-jeep.ru/Article_67.html
Не всё учел.
Когда на авто ОЧЕРЕДИ безумные, дилеры "10 шкур" снимают минимум.
Теперь они "двигаются" по ценам вниз "на перегонки"
Откуда инфа про 15%? На новые вроде всего на 5%?
Просто раньше SRT стоил 2,6 ляма вроде, потом суперакция была, когда у дженсера кредитная жопа была.
Кстати цену сайта реально хорошо подвинуть вниз в салоне можно или пригнать из штатов новьё. Есть варианты.
Реклама
