запасной мотор
- Автор темы Alex Wayne
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
мне , наверное ,тогда не подойдут там диаметр другой. Правильно ?да 255-257. по толщине не знаю, скорее 0.8. завтра номер их гляну.
мне , наверное ,тогда не подойдут там диаметр другой. Правильно ?
это лучше у спецов спросить.на самих прокладках номера не нашёл. вот номер всего комплекта 10105АВ010
А вот что на самих прокладках написанно 201008802 770, они металлические трёх слойные.
Последнее редактирование:
поршни висеко 92,5, колено + шатуны 255 сток, вкладыши клевит, блок 205ЧТО ЗА АГРЕГАТ ?
Дорого сие чюдо техники ?поршни висеко 92,5, колено + шатуны 255 сток, вкладыши клевит, блок 205
Кто вот скажет - поршни mahle под 2.2 написано степень сжатия 8.5 . Это с родной прокладкой 0.8 ?
Добавлено через 2 минуты 10 секунд
сегодня распотрошу ежа....
Добавлено через 2 минуты 10 секунд
сегодня распотрошу ежа....
Разбор ежа показал, что провернуло шатунный вкладыш 2 цилиндра. Коренные и остальные шатунные без замечаний. Посостоянию гильз- в идеале. Продавец блока скорее всего не обманул , говоря о 65000 пробега. Зазор в замке кольца 0.2-0.25 и не меняется при опускании и подъеме кольца по всему ходу поршня. Скорее всего блок и точить не надо. На юбках поршней видимого износа нет , люфта при опускании поршня без колец в цилиндр я не ощутил. С шатуном сложнее. В одном месте он синий от нагрева. Боюсь , что геометрия его не в норме. На днях буду промерять шатуны и блок. Может кто что скажет- стоит ли вообще использовать этот шатун ? И с блоком что - забить или сразу под 92.5 расточить ?
Я примерно представляю, как это делается, но может ткнете туда , где написано как это делают правильные пацаны ?:icon_sorrys:по СЖ проливать нужно и головы и ванны в поршнях, и считать прокладки!
для рассчета есть проги, даже под андроид, может и сам в экселе)))
а для проливания берешь шприц маленький и керосин, например.
а для проливания берешь шприц маленький и керосин, например.
Технология понятна. Но не уже ли будет большая разница в СЖ между прокладками 0.8 и 0.5 при прочих равных ?для рассчета есть проги, даже под андроид, может и сам в экселе)))
а для проливания берешь шприц маленький и керосин, например.
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
В 207 STI в стоке какие стоят ? Хотя там головы могут быть другие, нежели в 205.....
СЖ= (46*46*3.14*75 +4 6*46*3.14*толщина прокладки + Vпоршня + V головки) / (4 6*46*3.14*толщина прокладки + Vпоршня + V головки) для 205 с ходом 75 и диаметром 92 и радиусом 46 соответственно. Так что ли ??? При изменении толщины прокладки на 0.5 мм имеем изменение обема на 3.3 см3. V поршня примерно 17см3. V головки около 48см3. Общий объем камеры сгорания 65-70 см3. Изменение толщины прокладки на 0.5мм - менее 5%. Не ужели на практике они так важны ?
Сегодня принесли нутромер. Абсолютный диаметр не скажу - калибров нет. Максимум замеренной овальности и бочкообразности составили 0.03 мм. Сравнимо с погрешностью измерений и самого прибора. Принял окончательное решение оставить блок в покое ( не точить ) . По ходу были еще приобрететены STI распредвалы, STI шатуны и STI теплообменник. Дело за коленом и вкладышами. Всю голову сломал- поставить 207 колено и свои поршни , которые в идеале. Или поставить колено 257 и строкер-поршни под 2.2 . Есть ли толк от этих лишних даже не 200 , а по подсчетам чуть больльше 100 см3 ? Жаба душит отдавать 20 рублей за строкер-поршни, когда свои в идеале.
есть смысл не в кубиках,а в большем радиусе кривошипа,что равно большему моменту.Сегодня принесли нутромер. Абсолютный диаметр не скажу - калибров нет. Максимум замеренной овальности и бочкообразности составили 0.03 мм. Сравнимо с погрешностью измерений и самого прибора. Принял окончательное решение оставить блок в покое ( не точить ) . По ходу были еще приобрететены STI распредвалы, STI шатуны и STI теплообменник. Дело за коленом и вкладышами. Всю голову сломал- поставить 207 колено и свои поршни , которые в идеале. Или поставить колено 257 и строкер-поршни под 2.2 . Есть ли толк от этих лишних даже не 200 , а по подсчетам чуть больльше 100 см3 ? Жаба душит отдавать 20 рублей за строкер-поршни, когда свои в идеале.
Это теория. Заметно ли это на практике ?есть смысл не в кубиках,а в большем радиусе кривошипа,что равно большему моменту.
Это теория. Заметно ли это на практике ?
Даже очень!
Рычаг - чем длиннее тем легче крутить.
Это опять теория и всем понятная аксиома. Вот скожи реально сам пробовал? Сравнивал ?Рычаг - чем длиннее тем легче крутить.
Добавлено через 4 минуты 11 секунд
Убедите меня не пожалеть 20 рублей на mahle поршни под 2.2:russian_roulette:
Поделиться:
Реклама
