Заменить Аутландер XL на Субару
- Автор темы De_Kan
- Дата начала
Да не будет суба хуже митсу ходить, если вы раньше катали по триста тыщ без особых вложений, то и на аутбэке спокойно столько же проедете. На форуме просто нет владельцев с такими пробегами, точно никто не скажет. По себе сейчас вижу, что аутбэк в обслуге и стоимости ТО не дороже лансера 10-го, у меня даже расход бенза с двигателем 2.5 на вариаторе такой же как на 1.5 механике, пол литра разница. А удовольствия от вождения на субе имею гораздо больше.
задние уже скорее всего были при смерти. посмотрите форум. по сравнению с передними -задние стойки умирали гораздо быстрее. Если еще авто грузить то еще быстрее.
ТО не показывает смерть задних стоек )))
А уровень по арке дилер никогда не измерял, и стенда в химках тогда еще не было ))
Так что скорее всего, стойки были дохлые )))
Я на легаси bl5 2004гв проехал 220тысяч,продал полностью живую,поменял только тормозные диски на пробеге 140тыс,только своевременно ее обслуживал.Надежнее машины не видел.
Добавлено через 41 секунду
Написал про легаси,тк платформа с аутбеком одна.
Добавлено через 41 секунду
Написал про легаси,тк платформа с аутбеком одна.
Ты еще вспомни про машины 60-х годов ))))
Причем тут машина 2004 года и новые? Это разные авто ))
На форь 2007 г.в. у меня тоже не было нареканий )
Тогда при чем тут форь, если человек присматривает себе аутбэк, как бы машины совсем не одинаковые.
В теме вообще-то речь в принципе про субару, на сколько надежная марка. Думаю, если не все, то почти все согласятся с тем, что субы достаточно надежны, особо не разваливаются и космических денег не "пожирают".
В теме вообще-то речь в принципе про субару, на сколько надежная марка. Думаю, если не все, то почти все согласятся с тем, что субы достаточно надежны, особо не разваливаются и космических денег не "пожирают".
:stol::stol::stol:
Ну если пенсионерить, то от ТО до ТО доживет ))))
И если ТО не у дилера делать, то еще дешевле )))
А так, новый форь. да и аутбэк такое же Г по надежности, как и все, что выпускается сейчас ))) Хотя вру, аут лучше. на нем хоть ежик оставили.
Что вы пытаетесь объяснить. Что у вас было, а у меня нет?
Странный вы какойто.
Аморты если они не убиты в хлам, НЕВОЗМОЖНО проверить без стенда (коего нет в плеяде).
По косвенным признакам можно сделать некоторые выводы но не более того. А задние антикрены даже в убитом сотоянии при не нагруженной машине, хрен просядут.
В общем разговор ни о чем. Считаешь не убились к 90 тыс, значит пусть так и будет. У меня умерли на 15-ти тысячах. Были заменены на каябу, которые уже стоят 100 тыс и никак не дохнут ))))
ага...
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
я тоже в плеяде обе машины обслуживал)) у них нет стенда) они только щупают ручками и катаются на машинке. Точно так же как и вы можете. ладно вас не убедить. это ваше дело.
У меня самовыровняи на турбе, видимо, выбиваются немного из статистики) Правый сдох к 110 тысячам (просадка была видна на глаз), левый (абсолютно живой на 110 тысячах) начал дохнуть к 135 тысячам.
Так что не надо ля-ля, что они мрут после 50 ткм у каждого второго. У некоторых 255 моторы больше 30 тык не живут и мрут как мухи, но это не показатель среднего ресурса. У меня до капиталки мотор прошел 200. И насос ГУРа, который типа болячка на СГ, тоже отлично себя чувствовал.
При этом на атме вискомуфта на коробке умерла за 50 ткм. Но это же не значит, что они у большинства столько ходят)))
Так что не надо ля-ля, что они мрут после 50 ткм у каждого второго. У некоторых 255 моторы больше 30 тык не живут и мрут как мухи, но это не показатель среднего ресурса. У меня до капиталки мотор прошел 200. И насос ГУРа, который типа болячка на СГ, тоже отлично себя чувствовал.
При этом на атме вискомуфта на коробке умерла за 50 ткм. Но это же не значит, что они у большинства столько ходят)))
сам то не ляля?:lol: писалось про насос гура на 3 литра ауте.
про стойки как угодно) жили и жили. у меня не жили хотя я мегааккуратно езжу торможу перед всеми лежачками и вообще что касается машины акуратист и очень педантичен. у меня все окружающие вечно говорят что я на этом повернут. а вот каябы обычные эксель джи за три копейки я грузил по 350 кг на заднюю ось родбанда ехала машина кверху мордой но им хоть бы что. поэтому выровняйки гавно! ИМХО а уж ценник....
На СГ это тоже была болячка.
Насчет стоек, я поэтому и написал, что у кого-то они 50 ходят, у кого-то 100. Это несколько другое, чем утверждать, вводя людей в заблуждение, что больше 50-80 ткм они не ходят у всех. Это как раньше был трындеж на СТИ клубе, что 255 моторы пластилиновые и больше 100 тыщ не выхаживают. Конечно, если ездить постоянно в режиме "а-на-на-на-нааааа!!!!", он и раньше ляжет.
У Кайябы ресурс так-то ничего, но они жестче стока (полицейских на них мне было проходить не так комфортно) и менее энергоемкие.
*А вот и не подерётесь*
Хватит холиварить, господа. Самовыровняйки плохи лишь ценой, в остальном вполне себе хорошие стойки. Но у самого стоят Каябы, прошедшие более 70 тысяч на данный момент - нареканий нет - ямы и ямищи прохожу на скорости 90-120 по пути в Липецкую область, по полю(там же) 90 спокойно, качает чутка только)))
P.S. Иногда великолепно вспомнить, что ты не на пузотёрке, а на ФОРИКЕ!)))
Хватит холиварить, господа. Самовыровняйки плохи лишь ценой, в остальном вполне себе хорошие стойки. Но у самого стоят Каябы, прошедшие более 70 тысяч на данный момент - нареканий нет - ямы и ямищи прохожу на скорости 90-120 по пути в Липецкую область, по полю(там же) 90 спокойно, качает чутка только)))
P.S. Иногда великолепно вспомнить, что ты не на пузотёрке, а на ФОРИКЕ!)))
ну фиг знает я на СГ до 150 наездил почти и ничего. ну в крайних положениях подвывал ну и чтож)
Реклама
