Заменить Аутландер XL на Субару
- Автор темы De_Kan
- Дата начала
Ты сам дал ему ссылку и он сказал, что ему имеено это и нужно было.Автор точно не написал в каком именно кузове рассматривает, а пока интересуется общим фоном надежности, насколько я понялardon:
Автор, по-моему ещё сам не знает, что хочет.
Теперь его Аутбек заимтересовал.
Только я не понял какого года.
Добавлено через 38 секунд
De_Kan, Поясни.
Что хочешь?
Алекс, я благодарил за ответ по делу, в котором ссылка на конкретный отчет о эксплуатации. На Ваш вопрос повторяю в копии написанное ранее, да простят те, кто уже читал:
Меня в большей степени интересует общая надежность и требовательность к обслуживанию марки. Почти полтора миллиона километров,что я проехал на очень разных автомобилях позволяют предположить, что она, как правило, не очень зависит от ровности пола багажника и комплектации. Но Вы правы, предмет интереса - Аутбек. Просто человек, очень хорошо знающий Субару -тусовку посоветовал именно этот форум, как наиболее активный.
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Bone, спасибо за информацию.
Меня в большей степени интересует общая надежность и требовательность к обслуживанию марки. Почти полтора миллиона километров,что я проехал на очень разных автомобилях позволяют предположить, что она, как правило, не очень зависит от ровности пола багажника и комплектации. Но Вы правы, предмет интереса - Аутбек. Просто человек, очень хорошо знающий Субару -тусовку посоветовал именно этот форум, как наиболее активный.
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Bone, спасибо за информацию.
Рассматриваю 13 год с салона. Когда ездил на БМВ - машина вставала без предупреждений и мертво. Ниссаны, Мицубиси, Мерседесы в начале намекали, что им плохо, потом возмущались, если ими не занимались. Но ездили. Не хотелось бы оказаться за рулем машины с привычками БМВ
Если вопросс ко мне, то я имел ввиду: Трансмиссию, Двигло и навороты.
То есть в начальной комплектации или полный фарш.
подвеска если стоят самовырвнивающиеся аморики то они умирают к 50-80тысячам пробега. втулки и стойки стабов. Обычно по подвеске до 150 тык это все. гур на 3х литровых аутах прошлых поколений больное место. охлаждение на всех субах дело тонкое. если че не так бошки на раз уведет. на трех литрах просто нужно еще более аккуратно смотреть за этим. часто требуют шлифовки плоскостей бошек.
в итоге самые надежные это первое и второе поколение форестера SF и SG. SH можно брать только не турбо и не на двигателе FB а на старом EJ. По новому SJ инфы пока не имеется особо. Как то так для себя вижу. Если есть денег поболе то можно аутбек взять. Говорят неплох.
Но ведь у них стойки были "дохлые" и щиток приборов для голубых ;-) Опять же, если брать с ЁЖиком, то можно попасть на обрыв ремня ГРМ.
Что за бред, с какой радости самовыравнивающиеся амортизаторы должны умереть к 50 тыщам, втулки и стойки у всех машин копеечные расходники. Когда был на ТО в Усе, мастер сказал, что аутбэк сильно покрепче чем форь по подвеске будет, и форь подыхает гораздо раньше и быстрее, а аут ещё бодро бегает. И чего это ёжик вдруг должен на обрыв ремня попасть, я с таким же успехом могу написать, что цепь растягивает и рвет в два раза чаще чем ремень, и последствия в два раза хуже, вплоть до разодранного цепью капота.
По гуру на прошлом ауте то ли закусывало, то ли вообще как-то вырубался и крутился еле-еле, но по деньгам терпимо было. Подвеска намана ходила по тем условиям, двигатель сами понимаете какой, а регион там Свердловская область и весь Урал, условия с Московмкими не сравнить, просто пришло её время. Двигатель не перегревается, если следить за состоянием радиаторов. Машина отличная!
По гуру на прошлом ауте то ли закусывало, то ли вообще как-то вырубался и крутился еле-еле, но по деньгам терпимо было. Подвеска намана ходила по тем условиям, двигатель сами понимаете какой, а регион там Свердловская область и весь Урал, условия с Московмкими не сравнить, просто пришло её время. Двигатель не перегревается, если следить за состоянием радиаторов. Машина отличная!
с такой что на фориках они умирают 50-80 тык... поголовно. больше проблем нет. да и гамно они их все равно менять. адже если живые остались. нравится ездить со скачущей жопой?- ради бога))
Добавлено через 1 минуту 58 секунд
стойки цена 25 тыр new sr -поставил кайфанул и забыл. Гораздо лучше штатных рестайловых СШ. Щиток приборов ну не смешите это уже на любителя меня например не напрягает абсолютно. Ну да не особо он крут но функции свои выполняет и ладно. Обрыв ГРМ? Выходит до того момента как появился ФБ из субару можно было брать тока 3 литра?)))
Реклама
