Заменить Аутландер XL на Субару
- Автор темы De_Kan
- Дата начала
думаю к такому пробегу на турбо форе будет подходить к концу вторая движка. Насчет коробки хз. Тормозные диски поменяете не два раза точно а более. Да и вообще что толку перечислять. Считаю что аутлендер менее требователен в принципе.
но это все о моделях до SJ могу говорить. На SJ не ездил да и никто еще не наездил думаю такой пробег на нем.
И двери низом за чо попало цепляются:mrgreen:
Ага, и стойки стаба с подушками, навенно родные
Может он каждые выходные Москва-Минск-Москва мотался - по идеальной трассе и практически без торможений.
немного возражу )
да, они не похожи внешне и внутренне, но вот некоторые особенности(всплывающие сейчас у владельцев СЖ - аналогичны СШ) и агрегаты остались те же, за исключением вариатора
Согласен про агрегаты и ВАРИАТОР.
Я про существенную разницу в концептуальном смысле. Даже в ощущениях.
Я катал и тот и другой вариант. Ну разные они, хоть и некоторые агрегаты те же.
Меня в большей степени интересует общая надежность и требовательность к обслуживанию марки. Почти полтора миллиона километров,что я проехал на очень разных автомобилях позволяют предположить, что она,как правило, не очень зависит от ровности пола багажника и комплектации. Но Вы правы, предмет интереса - Аутбек. Просто человек, очень хорошо знающий Субару -тусовку посоветовал именно этот форум, как наиболее активный.
У меня предыдущая машина была lancer X, щас езжу на последнем аутбэке, на митсу проехал 120 тыщ, щас пробег подбирается к 40, суба понадежнее, у меня по крайне меря, на митсу засвистел вентелятор печки, особенно свистел в сырую погоду, заменили по гарантии, потом я несколько раз посещал сервис из-за чека, причем и неофициальный тоже, оказался лямбда-зонд, менял уже за свой счет, на субе пока ниче не отваливается. На субе сменил уже колодки все и диски передние, диски могли еще ходить, но колодки ставил сильно неоригинал и в сервисе сказали, что могут скрипеть, т.к. износ дисков все-таки был приличный. Салон гремит и там и там, но исключительно на колдобинах Владимирской области, в Москве тишина. Мне суба больше нравится, повороты проходит гораздо лучше, крены меньше, хотя машина больше и выше, по дерьмовым дорогам едет приятнее и как-то надежнее, собраннее что ли. Аутлэндер не стал рассматривать после лансера по следующим причинам: делается в России (спасибо, я лучше как-нить на японском поезжу), система полного привода (подключаемая и перегреваемая муфта не нравится, да и вообще это уже не полный привод, а передний, и только иногда и если сильно повезет полный), и последнее, и самое главное, митсубишевский вариатор, я стока насмотрелся и на слушался про него на форуме лансероводов, про всякие поломки и отказы, что ну его нафиг, у самого тогда механика была, у субы за 4 года мониторинга видел только один случай поломки вариатора в и-нете.
Реклама
