На этом двигателе их нет. Если посмотреть повнимательнее то можно увидеть что прокладка обходит болты.
замена свечей, прокладок ... не снимая двигателя :)
- Автор темы Subik
- Дата начала
Попробовал на турбо Форике поменять свечи- с правой стороны все получилось, но блин с левой места у ближнего к стеклу цилиндра гораздо меньше.
По результату 2 вопроса -
1. как блин запихнуть назад катушку этого долбанного цилиндра, который слева ближе к стеклу ? Как-то умудрился ее вытащить, применив немного силы, но впихнуть назад не получилось.
2. можно ли ездить,небыстро само собой, на 3 цилиндрах - обломился наконечник. Троит на холостых, под нагрузкой вроде норм, кроме небольшого дымка из выхлопной и мигающего чека больше вроде ничего.
По результату 2 вопроса -
1. как блин запихнуть назад катушку этого долбанного цилиндра, который слева ближе к стеклу ? Как-то умудрился ее вытащить, применив немного силы, но впихнуть назад не получилось.
2. можно ли ездить,небыстро само собой, на 3 цилиндрах - обломился наконечник. Троит на холостых, под нагрузкой вроде норм, кроме небольшого дымка из выхлопной и мигающего чека больше вроде ничего.
почитал пару страниц
я конечно понимаю, что в разных регионах, возможно и качество бензина разное...
но некоторые заявления, что свечи на нашем бензине нужно менять через 20-30 ткм сомнительны, ну если есть лишние деньги...))
ну вот моя свеча через 32 ткм
чО её менять то? ))
сейчас 64 ткм, ближе к лету посмотрю чё там с ними
я конечно понимаю, что в разных регионах, возможно и качество бензина разное...
но некоторые заявления, что свечи на нашем бензине нужно менять через 20-30 ткм сомнительны, ну если есть лишние деньги...))
ну вот моя свеча через 32 ткм
чО её менять то? ))
сейчас 64 ткм, ближе к лету посмотрю чё там с ними
ну я думаю что хоть иногда надо менять, хотя бы чтоб не прикипели) а так последней раз меняли на ТО 100000 в 97000........ уже 145 тык и заводилась в любой мороз И так далее итп
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
ааа и еще изнашивается вроде как прокладка под этой крышкой и прокладки колодцев
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
ааа и еще изнашивается вроде как прокладка под этой крышкой и прокладки колодцев
На днях поменял родные свечи! Пробег 96000км. На вид родные NGK еще бы побегали, но стала тяжело заводиться с утра (темп -2).
Менял сам! начал с водительской (сложной) стороны-откинул пылесос вторички и все дела. да, немного муторно, но вполне реально!
Поставил DENSO (иридий) - разницы не почувствовал. ...Хотя стала немного отзывчивее на педальку. и автозапуск стал работать (заводить)! :M5:
Менял сам! начал с водительской (сложной) стороны-откинул пылесос вторички и все дела. да, немного муторно, но вполне реально!
Поставил DENSO (иридий) - разницы не почувствовал. ...Хотя стала немного отзывчивее на педальку. и автозапуск стал работать (заводить)! :M5:
одноклубники подскажите! собрался менять свечки, всю тему перелопатил, но когда в экзисте заказывал всё нужное выяснилось что на мою машину вроде как нету прокладок болтов клапанной крышки! подскажите так ли это!? машинка sg5 рестайл 2005 г.в. Subaru Forester II 2.0 X
VIN: JF1SG5LW46G064823
VIN: JF1SG5LW46G064823
Чего уж, если подготовительные процедуры уже проведены (акк и фильтр скинуты).
По мануалу на двухвальном моторе болты крышки находятся снаружи прокладки и своих прокладок не имеют.
Причины замены прокладок:
1. Масло по периметру крышки.
2. Масло в свечном колодце.
3. Тараканы в голове.
Сам менял по причине 2. Двигателю было 9 лет - тараканы тоже присутствовали.
Прокладка крышки - дубовая. Прокладка свечного колодца - дубовая, по виду, как у ТС.
Это не косяк ОД, это её жизнь так плющит.
при замене тоже были дубовые, но не текли
температура однако....
Реклама
