замена масла в АКПП

[z-men]

Для танкистов могу выложить процедуру замены АТФ. Там ни единого слова про замену фильтра . Для сравнения могу выложить замену масла - о чудо, там написано что фильтр масляный нужно заменить!

Так ты вложил уже график замены моторного масла раз в 15 000, мы все всё поняли доказывать ничего не будем.

 

[SSSG]

А ничего доказывать не надо . Нужно просто прочитать следующую табличку, номер 2. И о чудо, оказывается то что в тяжелых условиях интервал замены масла производитель рекомендует СОКРАЩАТЬ. Как кстати и интервал замены АТФ. Причем в американском мануале конкретно написано, вместо их 12ккм нужно менять масло через 6ккм в тяжелых условиях. Т.е. сокращать нужно вдвое, применительно к нашим условиям это будет 7.5ккм - вполне вменяемый интервал, нет?


....причем таблица 1 это для европейской зоны. Есть еще таблица, называется КРОМЕ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЗОНЫ. Там изначально интервал 12.5ккм для масла и фильтра.

 

[z-men]

А ничего доказывать не надо . Нужно просто прочитать следующую табличку, номер 2. И о чудо, оказывается то что в тяжелых условиях интервал замены масла производитель рекомендует СОКРАЩАТЬ. Причем в американском мануале конкретно написано, вместо их 12ккм нужно менять через 6ккм в тяжелых условиях.


....причем таблица 1 это для европейской зоны. Есть еще таблица, называется КРОМЕ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЗОНЫ. Там изначально интервал 12.5ккм для масла и фильтра.

Получается, если хочется поменять масло в двигателе чаще, можно ссылаться на тяжелые условия, и менять каждые 6000.
А если хочется поменять фильтр атф вместе с маслом, нельзя перестраховаться, а в друг в наших тяжелых условиях на нем уже коррозия, или течь. Или поменять фильтр раньше, это очень вредно?
Речь о чем вообще тут?

Далее:
Фильтр АТФ не ТРЕБУЕТ технического обслуживания. Это значит что его не обязательно менять, но если хочется то почему нет? Если бы это было запрещено, так бы и написали, или спрятали бы его вообще.
Фильтр АТФ должен заменяться при повреждении и т.д. Но написано это следующим пунктом. То есть, фильтр менять не обязательно, но если поврежден, то обязательно поменяйте.

 

[SSSG]

Ну и собственно откуда это все:

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ FORESTER

Настоящее руководство разработа-​

но в целях обеспечения обслужива-​

ющего персонала SUBARU необходи-​

мой информацией и данных для над-​

лежащего обслуживания и ремонта​

автомобилей SUBARU.​

Настоящее руководство содержит​

процедуры обслуживания, разбор-​

ки, сборки, проверки и регулировки​

узлов и диагностики, предназначен-​

ные для опытных механиков.​

Пожалуйста, внимательно ознакомь-​

тесь и используйте настоящее руко-​

водство при выполнении всех ремон-​

тных работ, чтобы наши клиенты бы-​

ли удовлетворены поддержанием их​

автомобилей в наилучшем состоя-​

нии. В случае если при ремонте воз-​

никает необходимость в замене де-​

талей, всегда используйте ориги-​

нальные запасные части SUBARU

Это официальное руководство от самой субару. Вот подобное для SH (правда фильтра АТФ там нет, увы - ликвидирован ). http://myfc.zatulinka.ru/manual/ - можете сравнить таблички...

 

[z-men]

Ну и собственно откуда это все:

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ FORESTER

Настоящее руководство разработа-​

но в целях обеспечения обслужива-​

ющего персонала SUBARU необходи-​

мой информацией и данных для над-​

лежащего обслуживания и ремонта​

автомобилей SUBARU.​

Настоящее руководство содержит​

процедуры обслуживания, разбор-​

ки, сборки, проверки и регулировки​

узлов и диагностики, предназначен-​

ные для опытных механиков.​

Пожалуйста, внимательно ознакомь-​

тесь и используйте настоящее руко-​

водство при выполнении всех ремон-​

тных работ, чтобы наши клиенты бы-​

ли удовлетворены поддержанием их​

автомобилей в наилучшем состоя-​

нии. В случае если при ремонте воз-​

никает необходимость в замене де-​

талей, всегда используйте ориги-​

нальные запасные части SUBARU

Это официальное руководство от самой субару. Вот подобное для SH (правда фильтра АТФ там нет, увы - ликвидирован ). http://myfc.zatulinka.ru/manual/ - можете сравнить таблички...

Ну так, и что? Смысл разговора в чем? Что мы все тут дураки?

 

[SSSG]

Получается, если хочется поменять масло в двигателе чаще, можно ссылаться на тяжелые условия, и менять каждые 6000.
А если хочется поменять фильтр атф вместе с маслом, нельзя перестраховаться, а в друг в наших тяжелых условиях на нем уже коррозия, или течь. Или поменять фильтр раньше, это очень вредно?
Речь о чем вообще тут?

Далее:
Фильтр АТФ не ТРЕБУЕТ технического обслуживания. Это значит что его не обязательно менять, но если хочется то почему нет?
Фильтр АТФ должен заменяться при повреждении и т.д. Но написано это следующим пунктом. То есть, фильтр менять не обязательно, но если поврежден, то обязательно поменяйте.

У вас русский со словарем? Что там непонятного? Естественно если фильтр прогнил или течет или поврежден - его нужно менять. Просто так менять не надо. Не требуется - вам это при каждом упоминании несчастного фильтра пишут. Если хочется, можно поменять ВСЕ - жену, машину, страну. Даже этот фильтр . Но это будут просто выброшенные деньги . Субару вам шесть раз написала в мануале - не требует этот фильтр обслуживания (т.е. замены, это тонкости русского перевода). Могу тоже самое по английски вам выдать:
(2) ATF filter is a maintenance free part. ATF filter needs replacement, when it is physically damaged or ATF leaked.

maintenance free - необслуживаемый, для справки.

 

[z-men]

У вас русский со словарем? Что там непонятного? Естественно если фильтр прогнил или течет или поврежден - его нужно менять. Просто так менять не надо. Не требуется - вам это при каждом упоминании несчастного фильтра пишут. Если хочется, можно поменять ВСЕ - жену, машину, страну. Даже этот фильтр . Но это будут просто выброшенные деньги . Субару вам шесть раз написала в мануале - не требует этот фильтр обслуживания (т.е. замены, это тонкости русского перевода). Могу тоже самое по английски вам выдать:
(2) ATF filter is a maintenance free part. ATF filter needs replacement, when it is physically damaged or ATF leaked.


...фраза ATF filter needs replacement понятна или вам перевести?

Смысл этого сообщения в чем? Что все дураки?

 

[SSSG]

А почему ВСЕ?

 

[z-men]

А почему ВСЕ?

Смысл сообщения в чем? Что некоторые дураки?

 

[SSSG]

Ну вы упорно пытаетесь доказать, что черное это белое . Наверно это не самый умный поступок. Как вы себя при этом определяете, вопрос интересный .

 

[z-men]

Ну вы упорно пытаетесь доказать, что черное это белое . Наверно это не самый умный поступок. Как вы себя при этом определяете, вопрос интересный .

А что именно, по твоему мнению, я пытаюсь доказать?

 

[Turbo3BEPb]

То есть, фильтр АТФ (внешний) следует менять только при его неисправности, так гласит мануал.

Что же тогда мне Плеяда при замене атф меняла и фильтр? Ладно.. Это не официальный сервис.
Но тот же У-Сервис при каждом моем обращении меняли фильтр АТФ (каждые 30 тысяч). И, думаю, не только мне. Можно ради интереса заехать к ним и спросить есть ли у них в наличии внутренний фильтр акпп? Скорее всего только под заказ. А спросите про внешний фильтр АТФ - навалом. Если внешний фильтр редко когда может выйти из строя (нечему там ломаться, даже коррозия в течении 15 лет не проявит себя) для чего тогда FHI поставляет в таких количествах эти фильтры? Не ужели они думают что они всегда выходят из строя? Абсурд. они не дураки. Получается FHI сами себе противоречат. В мануале пишут одно, а на деле делают все по другому, так?

 

[SSSG]

Это вопрос не ко мне, тут вам и карты в руки . Но похоже вы пытались доказать что дурак то я - вон про 15ккм выложил, типа лох . Вообще вы бы сначала прочитали тот мануал, да пару раз. Полезная вещь, японцы люди далеко не глупые, поверьте. И если они говорят, что менять нет смысла, это так и есть .

 

[Turbo3BEPb]

Это вопрос не ко мне, тут вам и карты в руки . Но похоже вы пытались доказать что дурак то я - вон про 15ккм выложил, типа лох . Вообще вы бы сначала прочитали тот мануал, да пару раз. Полезная вещь, японцы люди далеко не глупые, поверьте. И ели они говорят, что менять нет смысла, это так и есть .

Это кому адресовано? Мне или товарищу z-men'у ?

 

[z-men]

Это вопрос не ко мне, тут вам и карты в руки . Но похоже вы пытались доказать что дурак то я - вон про 15ккм выложил, типа лох . Вообще вы бы сначала прочитали тот мануал, да пару раз. Полезная вещь, японцы люди далеко не глупые, поверьте. И ели они говорят, что менять нет смысла, это так и есть .

Они не говорят что смысла нет, они говорят что необязательно.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

Это кому адресовано? Мне или товарищу z-men'у ?

Это мне =)

 

[SSSG]

То есть, фильтр АТФ (внешний) следует менять только при его неисправности, так гласит мануал.

Что же тогда мне Плеяда при замене атф меняла и фильтр? Ладно.. Это не официальный сервис.
Но тот же У-Сервис при каждом моем обращении меняли фильтр АТФ (каждые 30 тысяч). И, думаю, не только мне. Можно ради интереса заехать к ним и спросить есть ли у них в наличии внутренний фильтр акпп? Скорее всего только под заказ. А спросите про внешний фильтр АТФ - навалом. Если внешний фильтр редко когда может выйти из строя (нечему там ломаться, даже коррозия в течении 15 лет не проявит себя) для чего тогда FHI поставляет в таких количествах эти фильтры? Не ужели они думают что они всегда выходят из строя? Абсурд. они не дураки. Получается FHI сами себе противоречат. В мануале пишут одно, а на деле делают все по другому, так?

Плеяда зарабатывает ДЕНЬГИ. Они вам фильтр продали, деньги за замену взяли. Вы довольны (субаристы интересная общность - они любят все менять, хлебом не корми). Субару фильтры не производит. Сколько у нее закажут фильтров, столько она закажет у поставщика и пришлет.
... Вот если вы там коррозию увидели - меняйте. Только у меня на SG за 10 лет ее небыло .

...проблема этого фильтра - он стоит снаружи и его можно крутить. Что и норовят все делать. А снаружи он стоит по простой причине - на старой коробке его небыло, пошла мода на них - прикрутили (снаружи, больше негде). На некоторых машинах его и снаружи негде прикрутить, он вообще выносной был, на шлангах (и так же не меняется!!!). Мода прошла, его убрали - на SH такой же автомат, но без фильтра - ездит машина ничуть не хуже. И Плеяде нечего менять .

 

[z-men]

То есть, фильтр АТФ (внешний) следует менять только при его неисправности, так гласит мануал.

Что же тогда мне Плеяда при замене атф меняла и фильтр? Ладно.. Это не официальный сервис.
Но тот же У-Сервис при каждом моем обращении меняли фильтр АТФ (каждые 30 тысяч). И, думаю, не только мне. Можно ради интереса заехать к ним и спросить есть ли у них в наличии внутренний фильтр акпп? Скорее всего только под заказ. А спросите про внешний фильтр АТФ - навалом. Если внешний фильтр редко когда может выйти из строя (нечему там ломаться, даже коррозия в течении 15 лет не проявит себя) для чего тогда FHI поставляет в таких количествах эти фильтры? Не ужели они думают что они всегда выходят из строя? Абсурд. они не дураки. Получается FHI сами себе противоречат. В мануале пишут одно, а на деле делают все по другому, так?

Ну так получается что он у тебя всегда либо тёк, либо поврежден =)

 

[Serj]

Ну вы упорно пытаетесь доказать, что черное это белое . Наверно это не самый умный поступок. Как вы себя при этом определяете, вопрос интересный .

В итоге мы выяснили, что Ваш фильтр старше коня Буденого и под страхом смертной казни и руководствуясь мануалом Вы его не поменяете. Ваше право.

 

[SSSG]

Они не говорят что смысла нет, они говорят что необязательно.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды


Это мне =)

Как то у вас с русским плохо. Где вы там прочли про необязательно? Не просветите?

 

[z-men]

Как то у вас с русским плохо. Где вы там прочли про необязательно? Не просветите?

Там же где и про "нет смысла"