Холивар на тему: "А почему это нет Subaru Forester SJ XT на мехе?"
- Автор темы Rus-tam
- Дата начала
Есть. Когда как. В оновном в соседних Сургуте и Нижневартовске попадаешь в часы пик. До субы была машина с механикой, не умер.
Москва это вся Россия? А так по Москве да, автомат предпочтительней.
ПС. Не надо меня убеждать в полезности автомата. Катал и то и другое, Сейчас в силу обстоятельств езжу на автомате. Но предпочел бы механику. Везде есть свои плюсы и минусы.
Последнее редактирование модератором:
Давай по другому. Сколько в твоём городе или местности, среднестатистический водитель в день проводит в пробках? И вообще проводит ли?
Потому как есть очень много таких людей в Москве:
То есть 3-4 часа в день упражнений левой ногой и правой рукой )))
Мне это, честно говоря, запарило в конец. Теперь я работаю в 200 метрах от дома.
механика не проблема даже в пробках, если получаешь удовольствие от машины. сам езжу на механике и не напрягаюсь. Это дело сугубо личного предпочтения.
Да какая разница? У нас механика вообще никаких проблем не доставляет.
Ну так и голосуй за автомат, в чем проблема то?
Зачем проецировать московские пробки на всю страну? Если у вас на дороге попа, не значит что везде то же самое А то по твоей версии получается что форь на механике не сделали потому что в Москве пробки))))))
Последнее редактирование модератором:
Его не сделали по одной причине. 1% от продаж. Всё. Экономически не выгодно.
Мало того и этот потенциальный 1% покупателей всё время снижается.
Хотя в целом, я с тобой согласен. Ручка даёт ни с чем несравнимое чувство управления мощью машины. И ещё несколько приятных моментов. И я всегда говорю, что я бы желал иметь одновременно сразу 2 коробки. И переключать их по своему желанию. Именно поэтому и делают подрулевые переключатели, и другие эмуляции передач. Как раз для таких случаев.
А также в СВТ паузу между нажатием на педаль газа и началом движения убрали к минимуму, если не сделали даже меньше чем на механике (в каких-то режимах).
Давайте заканчивайте здесь личную переписку. Идите в личку. Официальное предупреждение. Всё чищу от личного.
Макс ты мультик не смотрел что ли "Турбо"?
Макс ты мультик не смотрел что ли "Турбо"?
Как мне нравятся люди, знающие лучше производителей, что выгодно, а что нет... И маркетологи все неипацца.
"Вот сделали бы Форь на ручке, без задних сидений, с фарами на крыше и двиглом сзади, тогда бы я конечно присмотрелся..."
Ну, так иди на рынок и ищи себе машину по душе! Я прекрасно ездил каждый день с Каховки в Бибирево и обратно на турбофорях с ручкой в течение 9 лет. Все разговоры о невозможности ручки в московских пробках считаю несостоятельными. Но дело не в этом.
Автомат – это по-любому, будущее массового автомобиля. Выпуск модификации даже с самыми небольшими изменениями – это значительные затраты, которые лягут на все без исключения автомобили марки. Кто ни разу не был на производстве, тот не поймет, о чем я.
Хотите individual? Платите столько, сколько платят за такие программы у немцев. Не готовы? Тогда сидите на попе ровно и берите, что дают.
"Вот сделали бы Форь на ручке, без задних сидений, с фарами на крыше и двиглом сзади, тогда бы я конечно присмотрелся..."
Ну, так иди на рынок и ищи себе машину по душе! Я прекрасно ездил каждый день с Каховки в Бибирево и обратно на турбофорях с ручкой в течение 9 лет. Все разговоры о невозможности ручки в московских пробках считаю несостоятельными. Но дело не в этом.
Автомат – это по-любому, будущее массового автомобиля. Выпуск модификации даже с самыми небольшими изменениями – это значительные затраты, которые лягут на все без исключения автомобили марки. Кто ни разу не был на производстве, тот не поймет, о чем я.
Хотите individual? Платите столько, сколько платят за такие программы у немцев. Не готовы? Тогда сидите на попе ровно и берите, что дают.
Так ведь и уйдут. Логика просто непонятна. Да и не верю я в дороговизну производства версии турбо\мт. Например на штаты где с механикой ездят куда меньше, дали версию 2.5мт, а нам нет. Не бред? Все разработано, товарная машина есть, но нам не поставляется. Как это можно обьяснить?
Как говорится, всех денег не заработаешь. Пусть идут. Идут же куда-то те, которые недовольны вообще Субару. И наоборот, приходят те, которые обломались на, например, Ниссане.
Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Ну, тут не воскресная школа. Верить никого не просят. Я уже написал, что те, которые не знакомы с производством, не поймут.
Добавлено через 25 секунд
Откуда инфа?
Добавлено через 3 минуты 1 секунду
Значит там это оправдано экономически или с точки зрения позиционирования, а у нас нет. Например, это может объяснятся наличием аналогичного предложения у близкого конкурента, которого очень не хочется оставлять в одиночестве. Может тем, что необходимо иметь определенную видимую вариативность выбора для клиентов. Причин может быть масса.
2.5мт существует в природе, ничего нового производить не надо. Почему нас нет? Тут не в производстве дело кмк. И не в спросе дело тоже, т.к. штаты традиционно предпочитают автомат, но там есть версия на ручке.
Блин, у каждого производителя модельный ряд значительно шире, чем поставляется в любой регион. Вывод любой модификации на рынок - это повышение стоимости продаж в любом случае. Никого не удивляет, что в прайсе УСа стоят ауты в полном фарше на механике? Ни одной продажи. Ни одной машины в наличии или транзите. Но почему-то стоят. Подумай, почему.
речь не о невозможности, а о неудобстве. Естественно, возможно ездить в пробках на ручке, езжу же.
Последнее редактирование:
Реклама
