Выбор тапок на зиму
- Автор темы Olegeck
- Дата начала
купил в прошлом году KUMHO НА ШИПАХ-чистая Корея,очень доволен-жду зиму....
Добавлено через 4 минуты 27 секунд
ездил на прошлых тачках зимой ьна пирелли -но так как пирелли (винтер карвидж ейдж ) в этих размерах небывает ,попробовал кумхо-и ОООООЧЧЧ ДОВОЛЕН...минусов так и не увидел
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
нешипы в подмосковье не вариант-товаристч купил-плюётся....я шипами доволен
Добавлено через 4 минуты 27 секунд
ездил на прошлых тачках зимой ьна пирелли -но так как пирелли (винтер карвидж ейдж ) в этих размерах небывает ,попробовал кумхо-и ОООООЧЧЧ ДОВОЛЕН...минусов так и не увидел
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
нешипы в подмосковье не вариант-товаристч купил-плюётся....я шипами доволен
Откатал два сезона .Мягкая ,тихая, по целине гребет хорошо,укатанный снег не проблема,но на льду ей далеко до шипов(как показал пруд).
На второй сезон ,показалось ,что подустала,со скорости 5км/ч на накатаном льду ,проскользил около 2 метров.
Короче если соблюдать меры предосторожности на льду ,мне понравилась.
Откатал зиму на ВРХ все понравилось, на льду надо аккуратнее не шип, по мкаду педалить то что надо
Кстати на кросс 215\50 R17 нормально будет? Что-то не охота резину другую покупать в этом году...
Здравствуйте!
Каково мнение уважаемых форумчан :idea:по поводу использования зимой штатной (та которая при покупе была) резины? У меня это Геолендер (помоему G50) M+S.
Это совсем плохо для зимы? Или можно поездить пока у шинников скидки не начнутся? Или сразу -нет! Уж больно не хочется бежать в пик сезоно за резиной. В дальнейшем естественно приобрету. Но некоторые катаются не меняя. К уого был опыт?
Каково мнение уважаемых форумчан :idea:по поводу использования зимой штатной (та которая при покупе была) резины? У меня это Геолендер (помоему G50) M+S.
Это совсем плохо для зимы? Или можно поездить пока у шинников скидки не начнутся? Или сразу -нет! Уж больно не хочется бежать в пик сезоно за резиной. В дальнейшем естественно приобрету. Но некоторые катаются не меняя. К уого был опыт?
Тут как повезёт, можно и у жестяньщиков скидку потом просить, тьфу-тьфу! типун мне на язык,
Не несовсем, просто плохо.
У меня был опыт езды на лысой летней резине и заднем приводе зимой. Ничего не случилось, но повторять не хочу. При некой доле осторожности можно, особенно если ездить по городу. А если в режиме клерка (утром к 9 часам с окраины в центр, вечером с 18 часов из центра на окраины, суббота Ашан-Мега-ИКЕЯ), то резину можно вообще не менять.
Зимой надо ездить на зимней резине. Что бы не было мучительно больно. M+S неплохо ведёт себя на снежной каше при околоплюсовых температурах. Но если появился накат на дороге - сливай воду...
Для наката на дороге, а особенно льда предпочтительнее шипы, это даже такой их нелюбитель как я признаю
Но опять же, как ехать. Если 5-10 км/час в пробках, то и M+S подойдет...Отъездил на стоковом Геолендере M+S всю прошлую зиму (включая возврат с дачи после ледяного дождя). Ни одного неконтролируемого заноса ни у меня, ни у супруги (стаж 2 года). Хорошая резина. :appl:
Тем не менее год откатал и на эту зиму взял Данлоп Граспик дс3 16 радиус, 215х65.
Не могу найти диски r16 5*100 et48 d56.1.
там, где брал резину передо мной закончились (кованные за 3500 р.), на автозаводской Реплика 4500-6000р., проверенных инетмагов не знаю.
Буду благодарен за советы.
И еще. встречаю разное для Форестера 6.5 х r16 и 7 х r16.
В моем случае на что ориентироваться?
Последнее редактирование:
Изумительная резина. Чистая Германия. Альтернативы практически нет, кроме Хаки, А если учесть цену, то тонкости различий перевешивают в сторону Гиславеда.
Прада NF3 мне больше нравился..., но это субъективно.
NF5 достойно гребет в снегу, мягок, прочен. Не дубеет, винтом не идет, к грыжам склонности нет. Бардюры переваривает без проблемм. На асфальте, льду и снегу не преподносит сюрпризов в виде неожиданных срывом. Все очень предсказуемо. Шум от шипов незначителен. По глубоким лужам можно забыть про аквапланирование. Износостойкость по асфальту высокая - катаемся до мая, призаков истирания нет.
По тестам входит в тройку (четверку) лидеров по савокупности. В чем-то уступает, в чем-то выигрывает, а по сумме на 3-4 месте. Но основные зимние показатели, такие как торможение на льду-снегу, управляемость на асфальте - на высоте. Разница в 0,5 метра не принципиальна..........
Конечно на асфальте надо поаккуратнее - зимняя и изрезанная ламелями всетаки. А если входить в повороты с визком и с буксом со вветофоров , то конечно любой зимней резине придет капец.
Шипы держаться прочно. За прошлую зиму (с новья) на форе и у детей на переднем привол не вылетело ни одного шипа.
Рекомендую. Конечно 7 Хака может и покруче или Мишка....но там ценник.....лечше почаще NF5 менять на разницу в цене- эффекта и безопасности больше будет.
P/S/.
Для себя однозначно пришел к выводу, что только шип. Достаточно несколько раз попасть на лед при тормодении, чтобу больше не экспериментировать. Шум повышается незначительно. Тормозной путь на шипах по асфальту увеличивается незначительно, а вот по льду сокращается очень даже существенно.
Тоесть, чуток на M+S перебиться могу. Вывод такой. Но при первых симптомах, сразу в магазин/шиномонтаж.
Ну и в тему мои пркдпочтения кому интересно:
Если город и с оказией за город - шипы не нужны
Если у тебя в багажнике брод или грные лыжи а у кого и ящичек с мармышками (вы понимаете) то - шипы однозначно.
Теперь резина опыт был с Хакой:
Нокия Хака - супер ездил 5 лет - на дерево можно влезть. Но опять же делают в России и в монтаже шопотом говорят балансируется хреново.
Поэтому пока незнаю на что смотреть.
Ну и в тему мои пркдпочтения кому интересно:
Если город и с оказией за город - шипы не нужны
Если у тебя в багажнике брод или грные лыжи а у кого и ящичек с мармышками (вы понимаете) то - шипы однозначно.
Теперь резина опыт был с Хакой:
Нокия Хака - супер ездил 5 лет - на дерево можно влезть. Но опять же делают в России и в монтаже шопотом говорят балансируется хреново.
Поэтому пока незнаю на что смотреть.
Реклама
