Вода в Системе впуска вторичного воздуха
- Автор темы Player
- Дата начала
Да пожалуй вы правы. Сегодня почувствоал, что на прогретом двигателе все старые болячки так и остались.
В процессе чистки системы заодно снимал клапана авцс, но только сеточек я там не нашел. Может кто подскажет где они находятс.
В процессе чистки системы заодно снимал клапана авцс, но только сеточек я там не нашел. Может кто подскажет где они находятс.
Сетки в штуцерах натрубках, читайте тему, решение давно найдено, пытаться что-то чистить бесполезно.
Кому интересно, вот эти заглушки должны подойти: 11084aa030 и 11084aa040. Одна правая, другая левая.
Всем Здрасте! Форь евро 2006г. 2,0 атмо. Беда такая же как у всех, плавали обороты, подтупливает порой при разгоне и т.д. Далее загорелся чек, сняли ошибку вторичная подача воздуха ЕВРО4 и бла бла бла номер ошибки уже не помню, обнулили, поездил неделю снова загорелся чек, разобрали клапана в сервисе результат на фото.
Говорят только замена на новые, цена дорого, вот тут и началось курево всех возможный сайтов и ознакомление этой темы. Понял уже что Саша_80, "царь и бог" в этом деле. Но есть ли кто по ближе к Новосибирску-Красноярску. В просторах интернета нашел такой сайт http://mysubaru.info/2013/01/28/udalenie-sistemyi-vtorichnoy-podachi-vozduha/ Созвонился с парнем говорит приезжай все сделаем, но где гарантии и отзывы по нему не знаю и не вижу. А Александра_80 тут хвалят. Можно его координаты в личку, и посоветуйте что и как быть с этим. Конкретного ни чего не сказано, вырезать или оставлять под капотом, что с катализаторами делать, так и не понял оставить его или тоже резать. Последствия были у кого какие после шитья?
Сейчас все собрали мне, по чистили что смогли и на герметик собрали так как резинкам там хана, конечно авто по лучше себя чувствовать стал, но жду когда снова загорится джеки и думаю как быть что делать. В Новосибирск съездить не проблема не далеко, но хочется чтоб на верочку, раз сделал и забыл. Еще начитался про всякие локи что для начала надо их снять, что это? машина норм работает проблем больше нету, свечи новые, ДЗ и форсунки чистил и т.д. замена ГРМ месяц назад. На что стоит обратить внимание сразу что и как где заодно сделать, отремонтировать, поменять до кучи, эл магнитный клапан? чтоб к этому вопросу больше не подходить., у вас уже есть опыт с этим а я увы тока вошёл в этот брод. Надеюсь на понимание и скорый ответ.
Говорят только замена на новые, цена дорого, вот тут и началось курево всех возможный сайтов и ознакомление этой темы. Понял уже что Саша_80, "царь и бог" в этом деле. Но есть ли кто по ближе к Новосибирску-Красноярску. В просторах интернета нашел такой сайт http://mysubaru.info/2013/01/28/udalenie-sistemyi-vtorichnoy-podachi-vozduha/ Созвонился с парнем говорит приезжай все сделаем, но где гарантии и отзывы по нему не знаю и не вижу. А Александра_80 тут хвалят. Можно его координаты в личку, и посоветуйте что и как быть с этим. Конкретного ни чего не сказано, вырезать или оставлять под капотом, что с катализаторами делать, так и не понял оставить его или тоже резать. Последствия были у кого какие после шитья?
Сейчас все собрали мне, по чистили что смогли и на герметик собрали так как резинкам там хана, конечно авто по лучше себя чувствовать стал, но жду когда снова загорится джеки и думаю как быть что делать. В Новосибирск съездить не проблема не далеко, но хочется чтоб на верочку, раз сделал и забыл. Еще начитался про всякие локи что для начала надо их снять, что это? машина норм работает проблем больше нету, свечи новые, ДЗ и форсунки чистил и т.д. замена ГРМ месяц назад. На что стоит обратить внимание сразу что и как где заодно сделать, отремонтировать, поменять до кучи, эл магнитный клапан? чтоб к этому вопросу больше не подходить., у вас уже есть опыт с этим а я увы тока вошёл в этот брод. Надеюсь на понимание и скорый ответ.
Последнее редактирование:
С первого раза всё равно не получится спаять, чек будет загораться, может через день, может через 4 дня. Я много времени потратил на их тестирование .при сборке обманки ( по схеме) вольтаж получается разный, по этому загоралсЯ у меня чек.Я при сборке обманок подбирал сопротивления индивидуально, чтоб оно соответствовало выходному напряжению.для этого даже пришлось зделать испытательный стенд.
Я парился , потому что в электро схемах не очень, но пришлось методом проб и ошибок добиться положительных результатов.И у кого обманка по этой схеме работает с первого раза без проблем, не поверю
Постараюсь, просто сейчас очень загружен работой, будет свободное время, зделаю.Покатайся пока так, на работу машины эта ошибка особой роли не играет, кроме экологических
Всем привет. Вывалились Р2444 и Р0410. Снял сам пылесос, посмотрел. При заводке, включается на 5-7 секунд и отключается. Так и должно быть или он дует постоянно?
Можно контакты чудо Александра с Саратова? И сколько он денег берет за работу? (хотя бы порядок цен).
Спасибо.
ps А в принципе, ездить с этой хренью долго - что убьется? На холостых обороты бегают, да и выглядит как подтраивает двигло
Можно контакты чудо Александра с Саратова? И сколько он денег берет за работу? (хотя бы порядок цен).
Спасибо.
ps А в принципе, ездить с этой хренью долго - что убьется? На холостых обороты бегают, да и выглядит как подтраивает двигло
Последнее редактирование:
Всем Здравствуйте! 2006-07 Рестайл... Мигает Круиз. Горит Чек. Код ошибки 2443-датчик давления системы вторичного воздуха....! Подскажите как вылечить или обойти? Без особых затрат и перепрошивки за 13 тыр?...Или возможно кто то шьёт но дешевле...Спасибо!!! Движок не троит.Как часики. Стрелка тахометра стоит ровно.
Последнее редактирование:
Несовсем...стрелка тахометра стоит на месте...Но после хорошей езды и остановки на светофоре например когда стоишь то слышно что чуть плавают...амплитуда примерно 2 сек...туда обратно
Последнее редактирование:
Реклама
