Вода в Системе впуска вторичного воздуха
- Автор темы Player
- Дата начала
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
провалы на 2500 связаны с муфтами AVCS и со вторичкой не как не связаны. лечится либо прошивкой ,либо туплением ДД.( отдам нуждающимся за недорого систему вторичного воздуха
),после кострации осталась в отл состоянии
Какой город? и какая цена насоса?
потому что появляется чек и машина переходит с аварийный режим работы
когда чек горит - это понятно, что аварийный режим и затупы. но ведь машина и после сброса чека работает не должным образом. да и у людей, кто вырезал весь апендикс затупы то остались, хотя чек и не горит.
когда чек горит - это понятно, что аварийный режим и затупы. но ведь машина и после сброса чека работает не должным образом. да и у людей, кто вырезал весь апендикс затупы то остались, хотя чек и не горит.
что вы прикопались, не связаны они никак между собой, даже аварийные режимы - тоже не связаны!
что вы прикопались, не связаны они никак между собой, даже аварийные режимы - тоже не связаны!
И я так думаю, потому что при отключении клапанов изменения фаз, машина перестает тупить, правда не выдает полной мощи, но едет нормально, а ведь загорается чек и она переходит в так называемый аварийный режим. Кстати у меня почти перестала тупить пока, не знаю с чем это связано. А интересно на SH есть такая проблема с затупами, или там что то поменяли
И я так думаю, потому что при отключении клапанов изменения фаз, машина перестает тупить, правда не выдает полной мощи, но едет нормально, а ведь загорается чек и она переходит в так называемый аварийный режим. Кстати у меня почти перестала тупить пока, не знаю с чем это связано. А интересно на SH есть такая проблема с затупами, или там что то поменяли
на СШ другие головки, там регулируется высота подъёма клапанов, а у нас угол опережения. и отсечка у них на 6000
что вы прикопались, не связаны они никак между собой, даже аварийные режимы - тоже не связаны!
прикопался я потому, что эти две, как выяснилось, разные по своей природе беды вылезли одновременно. с клапанами, допустим, мы разобрались, но чем тогда лечатся затупы? опять же, не прибегая к кустарным (в хорошем смысле) способам Александра из "дрома".
за 2 рубля все скопом ,вместе с клапанами ,все работало не ржавое ,или вы мне 1 диск на 16 (штамп) г.Астрахань ,смогу отправить .Какой город? и какая цена насоса?
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
У SH убрали косяк в прошивке , клапан AVCS не уходит в 48 градИ я так думаю, потому что при отключении клапанов изменения фаз, машина перестает тупить, правда не выдает полной мощи, но едет нормально, а ведь загорается чек и она переходит в так называемый аварийный режим. Кстати у меня почти перестала тупить пока, не знаю с чем это связано. А интересно на SH есть такая проблема с затупами, или там что то поменяли
отмотка угла зажигания происходит от лязганья муфт ,и совпадает с частотой помоему 6 кгц датчика детонации , вообщем FHI не расчитывали на то что машина будет ездить больше 100 тыщ , т.е гарантия прошла а дальше пофиг. Вылечить можно ,либо шить ,либо тупить кондером ДД 1500-3200 пф в паралель,но если вылезет звон(детонация) то емкость уменьшать ,как то так в кратце. Боролся с затупами и первым и вторым способом , в итоге зашился.
Последнее редактирование:
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
...в итоге зашился.
в смысле обновил прошивку?
Я ставил кандер но что то не помогло,либо что то не правильно сделал, его там не удобно ставить, в фишку не входит, а резать провод боязноза 2 рубля все скопом ,вместе с клапанами ,все работало не ржавое ,или вы мне 1 диск на 16 (штамп) г.Астрахань ,смогу отправить .
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
У SH убрали косяк в прошивке , клапан AVCS не уходит в 48 град
отмотка угла зажигания происходит от лязганья муфт ,и совпадает с частотой помоему 6 кгц датчика детонации , вообщем FHI не расчитывали на то что машина будет ездить больше 100 тыщ , т.е гарантия прошла а дальше пофиг. Вылечить можно ,либо шить ,либо тупить кондером ДД 1500-3200 пф в паралель,но если вылезет звон(детонация) то емкость уменьшать ,как то так в кратце. Боролся с затупами и первым и вторым способом , в итоге зашился.
Добрый день, а я вот парни устал бороться с клапанами, продал машину, купил себе 2.5 турбо и прошился, выкинул все это, по деньгам кстати так же выходит почти, замена машины и немного добавить, или менять насос с клапанами. а вообще могу отправить если кому надо, Алмата, Казахстан.
прикопался я потому, что эти две, как выяснилось, разные по своей природе беды вылезли одновременно. с клапанами, допустим, мы разобрались, но чем тогда лечатся затупы? опять же, не прибегая к кустарным (в хорошем смысле) способам Александра из "дрома".
скорей всего там увеличиваются зазоры в уплотнениях (износ) распредвал - головка, соленоиды, механизм регулирования и ослабление пружин в соленоидах клапанов, возможно падение давления масла/пропускной способности в магистрали, а программа писалась без учёта износа и падения точности позиционирования.
вообщем чтобы это устранить, потребуется большой кусок семейного бюджета!
скорей всего там увеличиваются зазоры в уплотнениях (износ) распредвал - головка, соленоиды, механизм регулирования и ослабление пружин в соленоидах клапанов, возможно падение давления масла/пропускной способности в магистрали, а программа писалась без учёта износа и падения точности позиционирования.
вообщем чтобы это устранить, потребуется большой кусок семейного бюджета!
последняя фраза подвела итог)
проще со стороны мозгов, и даже правельнееЯ ставил кандер но что то не помогло,либо что то не правильно сделал, его там не удобно ставить, в фишку не входит, а резать провод боязно
Добавлено через 4 минуты 50 секунд
в смысле обновил прошивку?
да ,вместе с Александром 80 расковыряли ,потом впихнули обратно ,отключили систему вторички ,егр,заднюю ламбду,топливные карты поправили.
Лежит комплект добавочного воздуха, ждет нового хозяина. Все в хорошем состоянии!
А как же лодка? чем качать будешь?
Вопрос не в тему немного, конечно)) Убрав насос освобождается много места - что можно полезного вкорячить)) Может кто подскажет полезное...
С уважением,
С уважением,
Вопрос не в тему немного, конечно)) Убрав насос освобождается много места - что можно полезного вкорячить)) Может кто подскажет полезное...
С уважением,
Можешь поставить бачек омывателя, как на до рестайловом кузове стоял, чем не вариант, все жижа для омывания будет теплее.
Поделиться:
Реклама
