Вода в Системе впуска вторичного воздуха
- Автор темы Player
- Дата начала
я хочу попробовать.
объясни, плз, подробнее, что откуда отключать и что куда включать.
Спасибо.
там выше ссылка есть на вырезание этой системы из вырика, не рассматривал, как это сделано на атмо, но суть в том, что ошибка возникает по сигналу датчика давления (MAP) при условии негерметичности клапанов, парни предлагают на провода этого датчика повесить резистор и утверждают, что все ок, ошибка не возникает, по крайней мере на турбо изменение этого параметра мозгами не отлавливается как на лямбде (где простым резистором не обойдешься)
Кроме того, как я убедился, даже при смене распиновки на различных разъемах на разных моделях в Субару практически всегда цвет проводов оставляют неизменным, можно попробовать.
не занимайтесь самодеятельностью)
отправляйте мозги в Саратов и ваша проблема будет решена)
Честно сказать у меня вторичка работает, я по твоему совету поставил заглушки, клапана промазал, а заместо умершего насоса, как я уже писал, поставил насос от матраца. Пол года работает. С этим проблем нет. Затупы проблема, но как я понял Саша еще толком не решил этот трабл. Влад пока тестирует, а мы наблюдаем, и ездим с отключенными клапанами VVT
я вот поставил не насос, а обычный моторчик на 12v и не прокатило, ошибка все равно выскакивает каждое утро.. к слову, это мой первый пост, но за темой уже наблюдаю с полгода. вся система уже заглушена, улитка на помойке, а траблы так и остались.
просто моторчик не проканает,там МАР сенсор фиксирует поток воздуха,а у тебя его нет,то есть подачи воздуха,поэтому ошибка,я с пылесосом уже полгода без ошибки передвгаюсь
Господа, кому нужен комплект (насос+2клапана) от 2.5т обращайтесь в ПС.
Всё в отличном состоянии, о цене пока не думал, так что предлагайте пока сами
Скоро отфотаю и размещу в соответствующем разделе, там и цена появится желаемая
С ув.
Всё в отличном состоянии, о цене пока не думал, так что предлагайте пока сами
Скоро отфотаю и размещу в соответствующем разделе, там и цена появится желаемая
С ув.
Но у меня же канает, почему ты так говоришь? датчик не может отличить давление, н тупой. Либо давление есть либо его нет
скорей всего у него в атмосферу через клапана, вообще я думаю что эту систему можно обмануть, путём изменения напряжения на выходе датчика давления. ошибку по неработающему насосу даёт датчик давления (соотв. отсутствию нагнетания давления). ЭБУ проверяет только цепь упр. реле в предохр. блоке. нужно в головки поставить заглушки, а выходы клапанов оставить свободными.
Господа!
Есть 2 пути решения проблем с добавочным воздухом:
1. Перешиваем ЭБУ, чтоб не отображал ошибки по данной системе(грубо говоря отключаем её программно) и режем аппендиксы.
2. Если п.1 невозможен или хотим сохранить "как было" покупаем комплект и радуемся жизни!!!
Танцы с колхозом и обманками не для серьезных людей, система должна либо быть не активна, либо работать правильно, не понимаю кого хотите обмануть пылесосами...через годик-другой поймете что убили катализатор.ИМХО
Один комплектик есть у меня, милости просим
С ув.
Есть 2 пути решения проблем с добавочным воздухом:
1. Перешиваем ЭБУ, чтоб не отображал ошибки по данной системе(грубо говоря отключаем её программно) и режем аппендиксы.
2. Если п.1 невозможен или хотим сохранить "как было" покупаем комплект и радуемся жизни!!!
Танцы с колхозом и обманками не для серьезных людей, система должна либо быть не активна, либо работать правильно, не понимаю кого хотите обмануть пылесосами...через годик-другой поймете что убили катализатор.ИМХО
Один комплектик есть у меня, милости просим
С ув.
Господа!
Есть 2 пути решения проблем с добавочным воздухом:
1. Перешиваем ЭБУ, чтоб не отображал ошибки по данной системе(грубо говоря отключаем её программно) и режем аппендиксы.
2. Если п.1 невозможен или хотим сохранить "как было" покупаем комплект и радуемся жизни!!!
Танцы с колхозом и обманками не для серьезных людей, система должна либо быть не активна, либо работать правильно, не понимаю кого хотите обмануть пылесосами...через годик-другой поймете что убили катализатор.ИМХО
Один комплектик есть у меня, милости просим
С ув.
на катализатор и лямбды - это никак не влияет!
если ты хочешь впарить уже б/у так и скажи, но недумаю что такой комплект долго прослужит (если ты конечно на первой ! тысячи отключил!, что конечно под большим даже огромным вопросом), а за новый никто такие деньги отдавать несобирается (45000 руб.). за новый насос, можно 15 ! пылесосов взять!
Да Влад, ты прав, через клапана в атмосферу, все рботает, и будет работать. Что ему помешает. У меня кстати нету катов.
Последнее редактирование:
Добрый вечер друзья. Появляется влага в больших количествах( конденсат или ? ) в насосе вторичной подаче воздуха ( №1) и соответственно по магистрали далее в клапанах №2 и №3.
Ктонидудь сталкивался с подобной проблемой ? Откуда может братся вода, и как решить эту проблему ? , Какие последствия такого явления ? влияние на работу двигателя ? , ( ну конешно кроме выхода из строя датчиков).
У меня как правило выскакивает когда на улице -1,0,+1
Стираю и погнал дальше
Реклама
