Внедорожные способности forestera
- Автор темы svdrus
- Дата начала
Друзья, не забивайте себе голову межколесными блоками. Они не нужны на форя.
Изучите работу конкретно своей блокировки заводской, и пользуйтесь в соответствии с инструкцией
Сколько не езжу по рыбалкам\деревням\охотам - форик прекрасно едет, пока не приляжет на брюхо или не уткнется бампером. Это, можно сказать, вполне адекватная "защита от дурака", начинаешь застревать - разворачивайся обратно, дальше ничего хорошего ни для машины, ни для ее хозяина не будет.
Изучите работу конкретно своей блокировки заводской, и пользуйтесь в соответствии с инструкцией
Сколько не езжу по рыбалкам\деревням\охотам - форик прекрасно едет, пока не приляжет на брюхо или не уткнется бампером. Это, можно сказать, вполне адекватная "защита от дурака", начинаешь застревать - разворачивайся обратно, дальше ничего хорошего ни для машины, ни для ее хозяина не будет.
Я проверял работу блокировок, мой сг9 легко проезжает там, где сж с хмодом вязнет. Проверено прошлой зимой в поле.
Так оно и понятно. Блокировка лучше притормаживаний. Притормаживания момент не создают. ) Они его съедают.
Забавный чел. Свап кит ему продали, а ликбез не устроили.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Ага. Точно отымела свой двигатель и дифф.
https://m.youtube.com/watch?v=-HwRpn11LH4
А ещё на пару роликов раньше и подвесной подшипник (искать уже лень, но точно ролик есть)
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Опущу всю матчасть, перейду к сути...
Блокировки бывают межколесные (блокируют диф на 1 оси) и межосевые (блокируют распределение усилия между осями).
От диагоналки спасут только межколесные блокировки соответствующие, а дцдд - это грубо говоря регулируемая межосевая блокировка.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Какое-то подобие межосевой блоки есть всегда, иначе это очень странный 4 вэдэ. На 90/10 выбраться будет проблематично, но возможно, если в переднем дифе есть блока - тогда вообще никаких проблем.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Вот как раз подобие межосевой блоки не даст выехать из диагоналки, у субы на механике виска, которая не позволит выехать, а вот автомат вроде получше.
uldap, в чем проблема виски? При пробуксовке затягивается и возвращает максимально близкое к 50\50 распределение момента.
И давайте вообще разберемся.
Чтобы соскочить с диагоналки, достаточно 2х колес на 1 оси с моментом (это если взять лабораторные условия с эстакадами, где есть зацеп).
В жизни конечно не так, она ловится обычно при попыте кроехать что-либо (ров неглубокий например) по диагонали. Тут нужно уже 3 колеса, чтобы не только тронуться, но и преодолеть преграду.
Если без фанатизма, то форике есть все что нужно. Но, нужно иметь в виду, что в редукторе заднем у нас в основном несчастные LSD, которые дай бог процентов 15 передают на свободное колесо.
Т.е. у вас будет 1 - максимум 2 попытки, чтобы выехать своими силами.
Если вы имеете в виду жесткое рубилово, то конечно, всего вышеперечисленного не хватит. Только жетская межосевая и пневматически\механические жесткие блокировки в редукторах. Желательно в обоих.
И давайте вообще разберемся.
Чтобы соскочить с диагоналки, достаточно 2х колес на 1 оси с моментом (это если взять лабораторные условия с эстакадами, где есть зацеп).
В жизни конечно не так, она ловится обычно при попыте кроехать что-либо (ров неглубокий например) по диагонали. Тут нужно уже 3 колеса, чтобы не только тронуться, но и преодолеть преграду.
Если без фанатизма, то форике есть все что нужно. Но, нужно иметь в виду, что в редукторе заднем у нас в основном несчастные LSD, которые дай бог процентов 15 передают на свободное колесо.
Т.е. у вас будет 1 - максимум 2 попытки, чтобы выехать своими силами.
Если вы имеете в виду жесткое рубилово, то конечно, всего вышеперечисленного не хватит. Только жетская межосевая и пневматически\механические жесткие блокировки в редукторах. Желательно в обоих.
Последнее редактирование:
Я говорю про настоящую диагоналку, когда только 1 колесо имеет зацеп, так ведь и проверяют на стендах. Вот для этого случая необходимы мощные межосевая и колесная блоки.
Диагоналка - это ж вроде когда 2 колеса стоят, а 2 висят?
При вашей постановке вопроса выбраться из каши вообще шансов маловато у неподготовленной машины.
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Реклама
