Если при нажатии на педаль чтото меняется это подсос воздуха в вакумнике и его соединениях до впускного коллектора, а провал педали это либо гтц пропускает, либо моторчик в абс подустал.
Вибрация на D
- Автор темы An_Dvk
- Дата начала
Как вариант,у меня педаль никуда не уходит...!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
прикол. так у меня не уходит. а немного облегчается и сразу упирается.
ну тоесть.
вот едешь. нажал тормоз до остановки полной и держишь. через несколько секунд педаль плавно на 1 см прим уходит вниз и останавливается. после этого стоишь как на холостых на нейтралке.
если то же самое и на 1см не ушла то есть мини вибрация.
сильнее это ощущается когда включен кондер.
на новой другой машине так же. только педаль уходит всегда.
короче словно срабатывает какой то клапан.
ну тоесть.
вот едешь. нажал тормоз до остановки полной и держишь. через несколько секунд педаль плавно на 1 см прим уходит вниз и останавливается. после этого стоишь как на холостых на нейтралке.
если то же самое и на 1см не ушла то есть мини вибрация.
сильнее это ощущается когда включен кондер.
на новой другой машине так же. только педаль уходит всегда.
короче словно срабатывает какой то клапан.
Может на ВУТ есть оный?не интересовался?по-любому где-то воздух берет...!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
вот и я в догадках. если бы полностью воздух травило то тогда бы и на P так же было. но нет.
ещё наблюдения. Если нога в тормозе на D и перевести селектор в N то так же педаль тормоза на чуть чуть уходит. словно что то где то на немного отпускает и мотору становится легче.
типа спустило чутка и заткнуло )))
ещё наблюдения. Если нога в тормозе на D и перевести селектор в N то так же педаль тормоза на чуть чуть уходит. словно что то где то на немного отпускает и мотору становится легче.
типа спустило чутка и заткнуло )))
На нейтралке у меня аналогично!Видимо так работает вакуумник!
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Было подобное. Тоже менял все подряд, подушки и т.п. . Оказалось что просто нужно почистить клапан ВТЭК. Их 2 - на каждый блок. доступ хороший. Проблема ушла.
Клапан ВТЕК, это электронная система регулировки фаз газораспределения, Находится на коллекторах сверху спереди. Узнать просто. К нам подходят провода и трубки подвода масла. Мне их снимали, чистили очистителем карбюратора, поставили на место и болячка ушла. До этого был полный геморрой И подушки меняли, и грешили на свечи, КЗ. Машина при остановке тряслась, а как трогаешся, при наборе оборотов 1500, все пропадало и ехала без проблем.
Видимо у мну иная проблема,или катушки или свечи
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
И катушки и свечи (проблемы) определяются на компьютерной диагностике. А определять с помощью замены дорого, долго, трудоемко и недешево.
Реклама
