Веерные распылители вместо штатных "писалок"...
- Автор темы Rideintime
- Дата начала
дорабатывать не надо...по цене либо к Субаренку либо к другому кто занимается запчастями
то же самое... поставил от Вольво.. на маленькой скорости отлично.. после ста прибивает... вот если бы капот был чуть покатым, было бы ваще гуд)
Добрых времени суток, тема вроде избитая, но вопросы остаются.
1. В чем причина плохого распыления 86636-SA080, низкое распыление на стекло? или узкий сектор? может кто-то измерял углы.
2. партнамбер форсунок от вольво? или с какой модели и г/в.
3. может кто заморачивался ставил с подогревом от других авто с зимним пакетом - для зимы актуально.
Просто сравнивая пиндосский аутбек и форик SG, на ауте распыление намного лучше чем "писалки" форя, вот если еще и подогрев, то вообще шоколадно.
Была Impreza '07 там веер, обалденная штука. Безрезультатно со многими обсуждал эту тему. И вот вижу тему эту вновь,тут на форуме. Кто нибудь у кого уже поставленна такая чтука может наглядный материалец положить в сеть. Видео мож., для сравнения. Оч. интересны результаты.
Я поставил веерные от вольво, теперь жалею, веерят прямо над щётками, а верх стекла сухой остаётся. P.S. На скорости вообще всё вниз брызгает.
как показала прошедшая зима - промерзает бачок и шланги)))
на счет веерных от Вольво - давно купил в простом магазине, пришлось немного подпилить их с одной стороны, изменив угол наклона (с первого раза не угадаешь, надо пилить плавно и несколько раз ставить и пробовать брызгать), теперь проблем нет, брызгают на все стекло сразу)) после сотни брызгают на нижнюю половину лобового, но дворникам вполне хватает))
Да прошлую зиму я тоже помучался, но я грешу на дешовую жидкость продающуюся в ближайшем подвале. Но как показала практика (брат закупает жидкость на Би Пи) не всегда дорогая жидкость спасает. Такова суровая правда жизни. Если на жидкости написанно -30 смело отнимай 5 - 10 градусов, вот те и номинал
Есть идея в этом году использовать концентрат. Там можно дозировать в зависимости от окружающей среды концентрацию и может быть даже при -30 будет все ок. :trava:должна быть у них регулировка по вертикали
дорабатывать пришлось? и фото установленных и номер запчасти можешь показать?
на Форике ниразу не сталкивался с замерзанием форсунок. уж больно удачно стоЯт
есть конкретная инфа,какие брызгалки и где?Заинтересовало,мои приходят в негодность-старость...:sarcastic:
Еще не примерялся, просто увидел в магазине, по размеру навскидку должны подойти, главное аккуратно сколхозить провода для включения подогрева.
Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Бачок и шланги промерзают не каждую зиму, при том, что в прошлую зиму у меня промерзали только форсунки. Веерные :icon_rolleyes: на Ауте просто шик, но прошлой зимой приходилось пальчиками отогревать форсунки.
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
На Ауте регулировки нет.
А по поводу Форя, что и утром сразу брызгали?, не поверю.
Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Бачок и шланги промерзают не каждую зиму, при том, что в прошлую зиму у меня промерзали только форсунки. Веерные :icon_rolleyes: на Ауте просто шик, но прошлой зимой приходилось пальчиками отогревать форсунки.
Добавлено через 4 минуты 24 секунды
На Ауте регулировки нет.
А по поводу Форя, что и утром сразу брызгали?
, не поверю.а причем здесь Аут? ВалериК поставил форсунки Вольво. до недавних пор это была европейская марка, со всеми вытекающими удобствами и приятными мелочами
вот поверь: не знакомы проблемы с замерзанием именно форсунок
правда Форь у нас холодным не трогается
вот поверь: не знакомы проблемы с замерзанием именно форсунок
правда Форь у нас холодным не трогается
Отказывается ехать как карбюраторный ТАЗик? Любая машина на холодную не прогревается до 90, а за то время пока идет прогрев и до начала трогания с места форсунки у любой машины не отогреваются, может конечно Форь исключение????? из правил.
так както получается, что всегда прогревается перед поездкой
а насчет
в машину только нырнешь - пощупать - и обратно. находится внутри невозможно
только что вот вентиляторы радиатора не включались
а насчет
позапршлой зимой сушил ковер под водительским ковриком при -15*С штатной печкой
в машину только нырнешь - пощупать - и обратно. находится внутри невозможно
только что вот вентиляторы радиатора не включались
Реклама
