Веерные распылители вместо штатных "писалок"...
- Автор темы Rideintime
- Дата начала
Подойдут от VOLVO,с небольшой доработкой напильником.Cooker написал(а):
Езжу год, все в кайф. Свыше 100ки все одно прибивает.
Веерные или не веерные, при слабом давлении, а оно действительно слабее, чем на других марках, эффективность будет невысокая. В свое время был озадачен этой проблемой - никто ничего предложить толкового не смог. :sad:
Читал эту тему, еще до прихода авто из японии. Думал тоже надо себе такие поставить.
Не было предела моему удивлению, когда оказалось, что на модели 2002 г. стоят штатные веерные распылители.
Или это переделовали.
Не было предела моему удивлению, когда оказалось, что на модели 2002 г. стоят штатные веерные распылители.
Или это переделовали.
Поставил себе веерные купленные в экзисте, по внешнему виду они отличаются от тех что на картинке в субару партс.
Так вот, мне не очень нравяться т.к. они не настраиваемые и не писают туда кудо хотелось бы. т.е. они писыют чуть правее и соответственно не омывают левую часть стекла и треть дворника треться по сухому. С другой стороны чуть лучше.
Вопрос! Веерные писалки из субарупартс настраиваются или нет?
Так вот, мне не очень нравяться т.к. они не настраиваемые и не писают туда кудо хотелось бы. т.е. они писыют чуть правее и соответственно не омывают левую часть стекла и треть дворника треться по сухому. С другой стороны чуть лучше.
Вопрос! Веерные писалки из субарупартс настраиваются или нет?
кстати у кого проблемы с насосом омывателя:
симптомы: слабое непостоянное давление писания, сильные помехи в радио. Позже иногда совсем переставал работать...
Диагноз: щетки здохли
Лечение (по крайней мере для sf5): открываем капот, смотрим на бачок омывателя. Ближний моторчик - заднего стекла, дальний - переднего, это если стоять сбоку со стороны бачка. Откручиваем 2 болта крепления бачка, приподнимаем его для удобства. Снимаем фишку с моторчика. Протираем его снаружи, чтобы лишняя грязь не попала внутрь. Часть, куда надевается фишка, вынимается из основного корпуса, не снимая моторчик должно получится... если не получится - снимите моторчик, тупо выдергивается. Часть с фишкой тоже тупо выдергивается.
так вот, на этой самой выдернутой части будут находится на 2 щетки, в моем случае стертые начисто. Донором для новых щеток стала ненужная щетка от щетечного узла генератора. Была распилина мааальнкой ножовочкой на нужные по размеру кусочки, которые и были интегрированы вместо умерших. Щетки весьма податливы и придать им новую форму не сложно... Собираем всё обратно, проверяем, прикручиваем, готово.
В общем случилось счастие, теперь всё сцыт как надо )
симптомы: слабое непостоянное давление писания, сильные помехи в радио. Позже иногда совсем переставал работать...
Диагноз: щетки здохли
Лечение (по крайней мере для sf5): открываем капот, смотрим на бачок омывателя. Ближний моторчик - заднего стекла, дальний - переднего, это если стоять сбоку со стороны бачка. Откручиваем 2 болта крепления бачка, приподнимаем его для удобства. Снимаем фишку с моторчика. Протираем его снаружи, чтобы лишняя грязь не попала внутрь. Часть, куда надевается фишка, вынимается из основного корпуса, не снимая моторчик должно получится... если не получится - снимите моторчик, тупо выдергивается. Часть с фишкой тоже тупо выдергивается.
так вот, на этой самой выдернутой части будут находится на 2 щетки, в моем случае стертые начисто. Донором для новых щеток стала ненужная щетка от щетечного узла генератора. Была распилина мааальнкой ножовочкой на нужные по размеру кусочки, которые и были интегрированы вместо умерших. Щетки весьма податливы и придать им новую форму не сложно... Собираем всё обратно, проверяем, прикручиваем, готово.
В общем случилось счастие, теперь всё сцыт как надо )
А моторчики на зад и на перед одинаковые?
Если да, то может есть смысл банально переставить шланги и тем самым проверить давление путем сравнения с предыдущим результатом.
Если да, то может есть смысл банально переставить шланги и тем самым проверить давление путем сравнения с предыдущим результатом.
у меня была идея: если не получится починить, задний моторчик поставить на перед. Электрически они судя по всему одинаковые, только вот разьем под фишку у них разный (можно фишку легко обойти или переделать) и выходная трубка у них в разные стороны смотрит. Просто пересунуть трубку скорее всего не получится, потому что длинны не хватит.
Нет по одной штучке, я их уже давно снял и вожу как хлам (сам не знаю зачем).
А поставил себе писалки от вольво. Они лучше, но не то, что хотелось бы. Думаю попробовать поставить писалки от мазды трешки - они куда более интересные, но они не веерные - они с тремя дырочками.
А поставил себе писалки от вольво. Они лучше, но не то, что хотелось бы. Думаю попробовать поставить писалки от мазды трешки - они куда более интересные, но они не веерные - они с тремя дырочками.
Реклама
