Но после эксплуатации Субы с вариатором, езда на дсг производит впечатление сломанной трансмиссии.) Хотя и обычная Субаровская акпп воспринимается тоже не очень. Вобщем-то поэтому Субару и отказались от производства а/м со старыми типами акпп.
Вона чо ! А я то по своей дремучести полагал, что для снижения себестоимости, как впрочем, и другие япы. Не жадные гейропейцы пошли другим путём: увеличение числа передач АКПП до 8-ми, и даже 9-ти, а это совсем другие деньги.
Не жадные гейропейцы пошли другим путём: увеличение числа передач АКПП до 8-ми, и даже 9-ти, а это совсем другие деньги.
...
PS:И не наговаривайте на ДСГ: с мокрой сцепой работает очень быстро и весьма плавно и, главное, без всяких Ваших тролейбусов
Говорите, пожалуйста, только за себя, люди, которым нужна была от SM её универсальность (ехать/лазить), с повальным переходом моделей марки на CVT, предпочли других брендов. Свято место пустым не бывает ©
пардон, пропустил, не влазит на бордюр ? глохнет или что ? приятель на мицу аутлэндере жалуется на варик, пока не подморозило у него в деревне грязища, говорит из-за этого вернётся на МТ, а по трассе и в городе вариком очень доволен.Ещё одно слово забыли: БААРДЮР
Не все. Есть и такие кто пришел к этой марке в том числе и из-за троллейбусности.
Виктор ! Нельзя быть таким не сведущим ;-) Я кончно, продублирую, но это отразится на моих костях. Их непременно начнут мыть !
И добавьте, что это в традициях марки
Суба же всегда была машиной для домохозяек...вот это авто, прям инвалидка какая-то :roll: и вообще разве это бордюр ? какой-то низенький нестандарт :-D ( свои косточки на всякий случай смазал вазелином)
ardon:мой американский друг говорит иначе, цитирую - на "форестерах у нас ездят только колхозники", да что с них пиндосов возьмёшь, не понимают они нашей специфики :trava:
Если такое происходило, то это из-за боязни непознанного. Природа человека.
Ну не из колхоза, а из совхоза мы.
Ну тут уж так получается, что они одомохозяились - я бы сказал, домовитые стали. Ну не от хорошей жизни, думается мне, они пошли на это. В общем я не могу понять только причину отказа от МКПП на ХТ. Вот тут уж точно не справедливо поступили, с этим я согласен. Выбор должен был остаться.
Это из-за пытливого русского характера.
Где-то в сети валяется видео как на Тигре наш "зеленый человечек" не с разу переехал бордюр. И что теперь? Мне теперь эту военную технику считать не способной преодолевать бордюры? Да фигли там!
значит дело было не в бобине или ребятам просто заплатили за дискредитацию нашей любимой марки... возражения снимаются, ура всем субвариководам ! :lol:Это из-за пытливого русского характера.
Не подъезжай в плотную или чуть газони при подъезде или смени угол наката и варик легко преодолевает и не такое препятствие.
