как человек, катающийся на XV после сашки, хочу сказать, крутой поворот проходит со свистом резины и ощущением отрыва заднего колеса (как-то дергается и зад немного переставляет ). в том же повороте на сашке не замечал такого. подвеска чем-то лучше, а чем-то хуже сашки 2012. но вариатор попрежнему нравится больше автомата, если придется расстаться с механикой, уж лучше он.
Вариатор - это недоразумение...? Его сравнение с другими трансмиссиями. Отзывы.
- Автор темы Алексей Витальевич
- Дата начала
Вы тень на плетень не наводите о бордюре - это была фраза на счет неудовлетворенности ребят (не помню чьи посты были о том, что плохо товарищ ибн новый лесник их преодолевает). Для чего предназначен сей авто каждый решит для себя путем голосования)) (звон монет как грица). По-мойму, видео тестов неплохо доказывает его профпригодность, я не тестил еще в жестких условиях - нет надобности..пока.
Вы сомневаетесь и не уверены, подозреваю, что Вы его таки не тестили.
Да, на счет леса - Вы на нем собрались грибы собирать, охотиться?
колхоз-миллионер ? хочу вступить
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
не надо ;-), он на Волге ловит реальных, фотки показывалНадеюсь с берега.
Ваш "отрыв заднего колеса хв" напомнил поворот на ВАЗе, полагал что у саши и хв платформа одна, саша повыше и в повороте вроде на нём должно быть сложнее.
У меня два литра, тяжелее, однако......))))) я крутой поворот прохожу со свистом и на сашке и на пятнашке. Но на пятнашке скорость прохождения выше ИМХО.
А вот по свисту резины-интересно! Уже несколько раз при торможении на пятнашке свистит как будто на жигулях при 80 км/ч тормоз в пол продавил! На форике ни разу такого не было! Абс по другому настроена что ли???
ну вот, у меня на саше резина 225\55\17, а у Вас на саше и на хв какая ?
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
VDC ?
на хв такая-же, на форе 215/65/16 штатная
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
свистит, при резком торможении выше 100 хорошо слышно
А на форуме можно и ху^.. С трамвайной ручкой сравнивать. В принципе в большинстве случаев так и есть.
Добавлено через 2 минуты 23 секунды
вариатор - реализованная старинная мечта , работали над ним долго и то что смогли довести до ума и пустить в серию - большое достижение, думаю лет через 5 можно будет его брать, болячки исправят, параметры динамики повысят до МКП , стоимость снизят, повысят ресурс и т.д. Будем реалистами, вариатор интересен с двиглом 2.5 , а это 1.5 лимона против 1 лимона за спартанского Форя на ручке 2.0. , который имеет понижайку, весьма неплохую проходимость и живучесть. Однако если такие ресурсы у кого есть ( 1.5 ) можно задуматься о живом мерине типа GLK 220 как весьма привлекательной альтернативе и о других вариантах. Сегодня простоял в пробках 4.5 часа, там ваще все равны... :lol:( ребята, давайте жить дружно )
Реклама
