:russian_roulette::sad:я так же проверил после возвр, отстой до замера 6 часов, а потом скачок.
opcorn:с таким расходом может ездить, пока не надоест. а вот как катализаторы отнесутся к этому?а по мне так по барабану, будет он жрать литр на тысячу или на две
т к в обоих случах движог уже дохлый и скоро придет к гарантии
а по мануалу 20 минут и можно измерять уровень...
самое обидное , что всё остальное в Форике нравится.а по мне так по барабану, будет он жрать литр на тысячу или на две
т к в обоих случах движог уже дохлый и скоро придет к гарантии
По мануалу считай блок под замену, если опять не ошибся в замерах. Блин, а мне некуда ездить
и по сему при пробеге после ТО15 в две тыщи, уровень - max, а цвет на щупе - едва различимый, даже на холодную :appl:По мануалу считай блок под замену, если опять не ошибся в замерах. Блин, а мне некуда ездить
позравляю ! как monk говорит , твой двигун уже наелся :lol:По мануалу считай блок под замену, если опять не ошибся в замерах. Блин, а мне некуда ездить
Неприятно, но не страшно. С учетом , что долить надо было 250мл, вполне себе расход за 5000 км. По езде, ни в чем себе не отказывал.:M5:
Движок такой же , как у нас .
Неприятно, но не страшно. С учетом , что долить надо было 250мл, вполне себе расход за 5000 км. По езде, ни в чем себе не отказывал.:M5:
0.25*3=0.75л на 15000 км без учета прогресса.
Тем более щас, на пол пути буду меняться на зеленое, родное
Да и точность замеров под вопросом: наклон, время отстоя, горячий-холодный и др.
Большее влияние на уровень масла оказывает курс иены, вот.
Говорилось про февраль 2013, с этого месяца, что-то с кольцами вроде сделали. Где в вине месяц, не нашел.
