Себе тоже установил ГБО, если говорить о трассе , то экономия на наших прожорливых SF - весьма ощутима. У меня балон - бублик на 53 литра. Одна заправка на трассе = 400 км. По городу конечно же меньше, но всё равно не паришься и не волнуешься за расход. Когда на 92, всегда смотрел на уровень сейчас глаза отдыхают. А вот заправок "путёвых"(хороших) за границей Москвы и МО, крайне мало. Например уже по ощущениям и не только , лучше всего ГАЗ на заправке "ГАЗПРОМНЕФТь". В Поволжье - Татнефть. Была еще по пути сеть заправок IRBIS - фигня, не намного, но хуже. И ни в коем случае не заправляться там где цистерны не под землей, а просто на колесах.... Вот думаю после замены поменять свечи. Только не знаю какие предпочтительны. Может подскажет кто ? из практикантов ! Спасибо
Установка ГБО на SUBARU
- Автор темы valek154
- Дата начала
Да вообще пофигу какая заправка. На любых всегда заправлялся, разницы нет никакой. Газ трудно испортить. Мусор же фильтром отсечется (ставить надо хороший разумеется).
Ну не скажите... Хреновый когда попадается, у меня такой звон стоит по трубкам(проложенной трассе), точнее звон с какой-то вибрацией, напрягает до ужаса. Не знаю, с чем его разбавляют....
Помню еще один был момент на трассе...Срочно ГАЗ нужен был, остановился возле одной.. Уже на 35 литрах, начало еле еле заполнятся.. Говорю останови, давайте возврат на остав9шиеся незаправленный объем, так как предоплата была 50 л. Они мол, мы не возвращаем ничего и никому. Так вот заправщик машину наверное 15-20 мин. качал её туда сюда, что меня бесило, но чисто из-за не опыта, я за этим наблюдал и ничего не делал, было просто любопытно, что в итоге будет. Ну фиг с ним, с горем пополам он добрал 50 л. Но вот когда я тронулся и поехал, такой гул был со звоном, по ощущениям именно по проложенной трассе, просто невыносимо. Хотелось как-то быстрее избавиться от него, но.... пришлось терпеть и представляете на протяжении всего пути , до последнего литра. Га..но , а не ГАЗ
Помню еще один был момент на трассе...Срочно ГАЗ нужен был, остановился возле одной.. Уже на 35 литрах, начало еле еле заполнятся.. Говорю останови, давайте возврат на остав9шиеся незаправленный объем, так как предоплата была 50 л. Они мол, мы не возвращаем ничего и никому. Так вот заправщик машину наверное 15-20 мин. качал её туда сюда, что меня бесило, но чисто из-за не опыта, я за этим наблюдал и ничего не делал, было просто любопытно, что в итоге будет. Ну фиг с ним, с горем пополам он добрал 50 л. Но вот когда я тронулся и поехал, такой гул был со звоном, по ощущениям именно по проложенной трассе, просто невыносимо. Хотелось как-то быстрее избавиться от него, но.... пришлось терпеть и представляете на протяжении всего пути , до последнего литра. Га..но , а не ГАЗ
А хреновый он по каким параметрам? 
ОЧ низкое? Такого не может быть даже если вам чистый бутан нальют.
С водой пополам. Теоретически возможно, но практически вы от заправки не отъедете. Рисково так бодяжить.
Мусору много - фильтр.
Газ это химическое вещество, в нем нет присадок, в него нечего недокладывать.
Обмануть с объемом могут. Впрочем, на любой заправке. ) И не только газовой.
Я не знаю, чего ж ты такого налил... может быть чистого конденсата из нечищенной никогда бочки, но это видимо из разряда личного "везения". )
Я на газу уже много лет и на разных машинах, и не только в Москве вовсе. Никогда ни с чем подобным не сталкивался.
И уж тем более, писать ""путёвых"(хороших) за границей Москвы и МО, крайне мало" - нонсенс. Я бы написал, что плохих крайне мало, это еще было бы допустимо. ) Но даже и таких то не встречал.
ОЧ низкое? Такого не может быть даже если вам чистый бутан нальют.
С водой пополам. Теоретически возможно, но практически вы от заправки не отъедете. Рисково так бодяжить.
Мусору много - фильтр.
Газ это химическое вещество, в нем нет присадок, в него нечего недокладывать.
Обмануть с объемом могут. Впрочем, на любой заправке. ) И не только газовой.
Бывает такое. У них компрессор качающий дохлый, не мог продавить твой мультиклапан.
Я не знаю, чего ж ты такого налил... может быть чистого конденсата из нечищенной никогда бочки, но это видимо из разряда личного "везения". )
Я на газу уже много лет и на разных машинах, и не только в Москве вовсе. Никогда ни с чем подобным не сталкивался.
И уж тем более, писать ""путёвых"(хороших) за границей Москвы и МО, крайне мало" - нонсенс. Я бы написал, что плохих крайне мало, это еще было бы допустимо. ) Но даже и таких то не встречал.
ставь те, что рекомендованы в мануале и не парься
сам на нгк бкр5е-11 проехал 75 тык на газу - проблем нет
Опять же, пофигу какие ставить. В смысле ставь те же, что поставил бы себе на бензиновый мотор.
Если денег запас есть и хочется пореже лазить их менять в тесноте турбомотора, можешь иридий воткнуть.
Если денег запас есть и хочется пореже лазить их менять в тесноте турбомотора, можешь иридий воткнуть.
Можно и платину. Хотя, на самом деле, все это совсем не обязательно.
Достаточно просто хороших бензиновых свечей. На газу они чистенькие и ходят дольше.
Достаточно просто хороших бензиновых свечей. На газу они чистенькие и ходят дольше.
За 15 тык ушёл на 0,5 мм примерно по всем цилиндрами, причём заметил именно на электроде на изоляторе.
Так же как и НЕ оппозит.
Какая разница то? Те же круглые поршни-цилиндры...
Я может быть крамольную вещь скажу )), но крайний раз регулировал клапана в 90-тых годах на тогдашней зубиле.
Да и то регулировал лишь по причине замены клапанов после их загибания - ремень ГРМ порвался.
Потом пошли иномарки и нигде ничего не регулировал. )) Все и так славно работало и работает. В том числе и на газу. В том числе и всякие-разные субары.
Опять же, много моторов с гидрокомпенсаторами...
Да и то регулировал лишь по причине замены клапанов после их загибания - ремень ГРМ порвался.
Потом пошли иномарки и нигде ничего не регулировал. )) Все и так славно работало и работает. В том числе и на газу. В том числе и всякие-разные субары.
Опять же, много моторов с гидрокомпенсаторами...
Освежу тему.... )
К вопросу о плохом газе.
Выпало и мне наконец отведать грязного газа.
Страшилка на ночь. ))
Посмотрите что находится в фильтре испаренного газа после поездки в Грузию. Видимо их косяк. Таков у них газ.
Просто песок! Как с берега реки накопали лопатой.
После фильтра почти чисто. Какие-то одиночные пылинки в трубке видны.
Все-таки циклонный фильтр это вещь!
Поначалу никак не мог понять, почему это все пропустил фильтр жидкой фазы и сетка в баллоне.
Но потом поразмыслив, родился ответ.
Это не песок. Это кристаллическая сера! Которая сконденсировалась в редукторе при испарении газа.
Даже такой грязный газ не повлиял на работу мотора НИКАК.
Фильтр я заменил разумеется, а в редукторе эта шняга до сих пор находится. Никак ни на что не влияет.
Главное - отфильтровать всё чужеродное и не пустить его в форсунки и дальше в двигатель.
Реклама
