Установил Multitronics!
- Автор темы manauto
- Дата начала
вообщем вколхозил мультитроникс.
кнопки каншена мега не удобные. как на советских магнитолах УРАЛ))))
по настройкам черт голову сломает)))
как настроить корректировку спидометра и бака еще не асилил.
но спидометр врет относительно навигашки... врет либо специально либо я ХЗ.. но в районе 60 км час.. врет километров на 4-5...
по баку пока тока пытаюсь вникнуть в процесс настройки.
собственно приблизительно выставил линейный остаток.. и выставил объем бака.
завтра зальюсь по полной.. и буду дальше думать.. че там надо дальше сделать.
инструкция мелкая и не удобная... вообщем приходится по большей части методом тыка.
непонятны пока некоторые данные и что я из них могу для себя почерпнуть
Массовый расход воздуха
Напряжение на датчике кислорода
Положение шагового двигателя
Поправка УОЗ
Длительность впрыска
Расчетная нагрузка на двигатель
Давление во впускном коллекторе
и не нашел ватето - Индикация параметра второго лямбда-зонда для протокола Subaru (хотя включен в ручном режиме протокол субару)
ошибок машина не показала.. но и как не странно перестал стрелять выхлоп))))
продолжаю наблюдения.
кнопки каншена мега не удобные. как на советских магнитолах УРАЛ))))
по настройкам черт голову сломает)))
как настроить корректировку спидометра и бака еще не асилил.
но спидометр врет относительно навигашки... врет либо специально либо я ХЗ.. но в районе 60 км час.. врет километров на 4-5...
по баку пока тока пытаюсь вникнуть в процесс настройки.
собственно приблизительно выставил линейный остаток.. и выставил объем бака.
завтра зальюсь по полной.. и буду дальше думать.. че там надо дальше сделать.
инструкция мелкая и не удобная... вообщем приходится по большей части методом тыка.
непонятны пока некоторые данные и что я из них могу для себя почерпнуть
Массовый расход воздуха
Напряжение на датчике кислорода
Положение шагового двигателя
Поправка УОЗ
Длительность впрыска
Расчетная нагрузка на двигатель
Давление во впускном коллекторе
и не нашел ватето - Индикация параметра второго лямбда-зонда для протокола Subaru (хотя включен в ручном режиме протокол субару)
ошибок машина не показала.. но и как не странно перестал стрелять выхлоп))))
продолжаю наблюдения.
Последнее редактирование:
Давление во впускном трубопроводе - для турбо это давление наддува - если 1,8 показывает, то значит наддув 0,8, например.
Настройку по баку я использую "Бак расчетный"- самое простую.
В принципе, чтобы правильно все показывало достаточно ввести поправки пробега и расхода путем корректировки "Эталонного пробега" и "Эталонного расхода" на реальный пробег и расход.(В инструкции все это есть). Реальный пробег достаточно точно показывает одометр (если шины стандартного размера). А потом уже можно перепроверить скорость по GPS - у меня расхождение менее полпроцента при том, что спидометр врет на 7 %.
Настройку по баку я использую "Бак расчетный"- самое простую.
В принципе, чтобы правильно все показывало достаточно ввести поправки пробега и расхода путем корректировки "Эталонного пробега" и "Эталонного расхода" на реальный пробег и расход.(В инструкции все это есть). Реальный пробег достаточно точно показывает одометр (если шины стандартного размера). А потом уже можно перепроверить скорость по GPS - у меня расхождение менее полпроцента при том, что спидометр врет на 7 %.
ИМХО, они могут пригодиться при самостоятельном поиске тараканов типа всяких багов с ХХ, провалами и т.д.
Машина затаилась пытаясь осмыслить, чем ей грозит неведомый прибор :sarcastic:
Когда пользовал 50UPL настроил 3 экрана параметров, занес интервалы замены масел-фильтров и установил значения порогов оповещения о напруге, превышении скорости, температуре ОЖ и минимуме топлива. Все остальные параметры просматривал исключительно от скуки, стоя в пробках. На основном экране были: время, мгновенный расход, скорость, напруга, прогноз пробега и температура ОЖ.
По поводу спидометра была аналогичная проблема,один раз откорректировал и всё ок.
А с остатком топлива в баке придётся помучиться
А с остатком топлива в баке придётся помучиться
Как я понял, бак можно откалибровать при условии нормально работающего датчика. Мой работает, уровень показывает, но выдаёт ошибку неисправности не только на мой комп, но и на комп сервиса. Что то в нём сбилось. Первые полбака идёт как бы медленно, в баке уже 20 литров а он все больше половины показывает, потом с половины за несколько километров на ноль уходит. Бортовой комп то же как я и такой прыти понять не может и показывает остаток топлива на глазок! Решил не замарачиваться на остатке, поменяю датчик уровня и откалибрую. А вот расход откалибровал, в разделе "СРЕДНЕЕ" очень точно показывает средний расход. Не на первых 10 км. конечно!
Defi Control Unit II - блок управления приборами Defi)) (те, что на верхнем бардачке стоят)А что такое прикручено слева на уровне пепельницы? С 6-ю кружочками?
Реклама
