Усиление мотора

[alpinsky]

ТД 05 16Ж, 3"даун ст2,середина 2.5" прямоток с резонатором,зад пока сток (будет тоже прямоток 2.5"),насос 255л, твинскролл коллектор, 1.5 скролл аппайп,куллер ГДБ,АКПП.

Устроит полностью совершенно стоковый блок,даже поршни менять не обязательно с такой маленькой турбинкой.
Можно для успокоения воткнуть кованые поршни,но тогда увеличится расход масла,который,имхо,оправдан только на мощных моторах.

 

[gis]

вобщем ставить блок и не париться. а на старом блоке, если он не пробит, строить потихоньку новый про запас.

 

[Rus-tam]

Наверно только в гаражах субаристов лежат запасные моторы. Как комплект сезонной резины прям)))))))

 

[webmines]

gis, вот и я тебе говорил ставить сток 257 блок и не париться) И в идеале с 207 головами)

 

[Plutonium]

А я бы уже строил с запасом, ибо мощности - сам знаешь, быстро начинает нехватать. И я бы ставил турбу по-серьезнее...

 

[webmines]

Plutonium, тогда сразу начнет нехватать АКПП, приводов, тормозов и прочего... Для гражданской автоматной машины 300-350 сил за глаза, особенно с нашими зимами и ледяными дорогами...

 

[vassa]

Посмотри, жива ли твоя турба? Моя кинугава сдохла вместе с мотором от масляного голодания.

 

[ahaba]

Народ, а просветите плиз. Чем сам 257 блок отличается от 255? Внешне один в один.

 

[Capitan]

ничем абсолютно

 

[ahaba]

ничем абсолютно

То то и оно. Зачем тогда ему другой номер дали?

 

[gis]

257 сти, 255 врх. В 257 чёрное колено сти поршня и шатуны.это по начинке.а наружно ничем вроде.

 

[ahaba]

Ну так в том то и дело, что корпус одинаков, а отличие в начинке. Да и головы вроде на 257 другие, так что установив головы от 255 на блок от 257 ты не получишь полноценный 257 двиг. Я это к тому, что может самосбор всё же сделать с большим запасом по прочности. По цене железа то на то и выйдет. Правда работ и времени по более получится. Свой то ты всё равно потом планируешь перебирать, а так можно сразу сделать. Но это так, мысли вслух как грится.

 

[subaru_spb]

Поршня и шатуны по номерам абсолютно одинаковые ,что в 255,что в 257 моторах.

 

[ahaba]

Поршня и шатуны по номерам абсолютно одинаковые

В таком случае точно- шило на мыло получается.

 

[alpinsky]

Поршни в 257 моторе другие. Но разница только в объеме ванны - с стишными поршнями степень сжатия чуть ниже получается.

 

[subaru_spb]

Как другие то.Номер стандарта 12006-AC390,что 257 ,что255!

 

[Plutonium]

subaru_spb, на них просто выбито STi, вот степень сжатия ниже.

 

[subaru_spb]

Да я уже на первый раз слышу от разных мастеров "что поршня разные".Сдается мне что путают они с 2х литровой сти,где поршня действительно свои и стоят по 12тр за штуку оригинальные,в отличии от 257 мотора,где их цена в районе 2500р.

 

[LUK]

Нет. Углубление на днище поршня на 255 больше.
Слева 255 поршень, справа 257.

 

[alpinsky]

Нет. Углубление на днище поршня на 255 больше.
Слева 255 поршень, справа 257.

Да,именно так. Я неоднократно имел возможность сравнивать их. Ванны разные.