правильно, на тёпленький , но не горячий обрызгать химией для движка , потом смыть, кто мыл движок у форика керхером ? думаю как обычно, закрыть генератор полиэтиленом и вроде нормуль, что ещё критично к воде ? Неплохо продуть сжатым воздухом электрику или просто подождать, тёплый сохнет быстро. Движок Мицу не мыл 8 лет , так и отдал, тряпочкой протёр слегка.
Уплотнитель капота на SJ
- Автор темы voin
- Дата начала
на ауди 100 94г.в. мыл керхером под давлением, ничего не случилось, прекрасно служила и сейчас служит другому хозяину, часто ее вижу)но там все намного проще с электроникой) и контактов не так много
Вот в том-то и и дело. На Нивушке я тоже мыл все давлением и сразу же ехал. А сейчас столько напихали по кругу, только датчика уровня масла нет.
Вот сегодня посмотрел на своем красавце (ОД разрешил посмотреть) и убедился, что доступ там не перекроешь. Сам забор воздуха идет из пространства над радиатором и щель между капотом и телевизором (или как его там) всего лишь щель, которую надо уплотнить и забить. У моего после автовоза под капотом грязи на два ведра, а при эксплуатации будет еще больше. Так что смело залеплю эту щель у себя как на Лачетти уплотнителем и посмотрим на результат.
))) писец, как много сложностей для простых вещей....
приезжаешь к дилеру на ТО и заказываешь мойку двигателя, в случае чего - все косяки за их счет, но ни разу никаких проблем не было.
приезжаешь к дилеру на ТО и заказываешь мойку двигателя, в случае чего - все косяки за их счет, но ни разу никаких проблем не было.
Так в этом и есть "МЫ". Мы не будем идти короткой и простой дорогой, а выберем ту - где приключений больше. Да и мыть каждый раз не так и хочется. Да и вопрос не в мойке, а в избежании.
в принцепе норм решение, но только у дилера бывашь раз в год, а движок засратый значительно чаще.
Нет уж спасибо, лучше тряпочкой... У современных авто так нах...ли с электроникой, что лучше тряпочкой. Ну это для меня. Я на работе с залитыми приборами со всякими IP насмотрелся. Так это промышленное исполнение именитых фирм.
Добавлено через 3 минуты 31 секунду
А он по нашей, например, погоде в любом случае будет в какушках. Погода полная кака! Слякоть, сырость и мерзость. Зима епрст!!! На Рио задолбался фары-то протирать. Пипец!!! Матом только можно чувства выразить, дык забанят. Но под капотом все белее-менее.
Так что собственно по теме, кто какой нибудь уплотнитель ставил? Говорят на XT и Outback есть...
В добавок, сеткой для защиты радиатора никто не заморачивался? А то под решёткой есть незащищённая достаточно широкая полоса, да и в низу бампера тоже.
В добавок, сеткой для защиты радиатора никто не заморачивался? А то под решёткой есть незащищённая достаточно широкая полоса, да и в низу бампера тоже.
Тоже без чехлов пока катаюсь. Не подскажете какие приемлемые варианты рассматриваете?
А по теме - специально полез под капот посмотреть. Достаточно приемлемая степень загрязнения. Хотя снаружи сейчас похож на танк после полигона ( последнее время часто приходиться через стройку проезжать)
У меня для полугодовалой машины загрязнения нифига не приемлимые. В галанте раз в год мыл и то для эстетики
Боюсь предполагать невозможное. А не пробовали сравнивать размер вашего зазора с одноклассниками.
Мне предыдущее авто Фокус 1 достался 8 летним. Отъездил 3 года и не видел вообще никакой необходимости мыть двигатель. Так и продал с легким запылением.
Видимо конструкция сильно влияет.
Мне предыдущее авто Фокус 1 достался 8 летним. Отъездил 3 года и не видел вообще никакой необходимости мыть двигатель. Так и продал с легким запылением.
Видимо конструкция сильно влияет.
А смысл? Если речь о об уплотнителе именно капота на SJ. А точнее об его отсуцтвии с завода, и вариантах доработки оного.
Рассматриваю как вариант чехлы японсокй фирмы Clazzio, это чехлы высокого качества, которые я сам лично видел на других японских авто, сидят как влетые. Но есть нюансы, из за этих нюансов боюсь заказывать, так как не дешовый эксперемент получится. Также рассматриваю вот эту фирму http://mw-brothers.com.ua/poshiv-chehlov/chehly-dlya-subaru/subaru-forester/. но клазио как по мне так лучше, тут что то пееремудрили с чехлами, зачем тряпку на тряпку менять не понятно.
Я понимаю Вашу мысль. Специально разглядывал свой капот на SJ. Нет у меня больших щелей из-за которых возможен сильный подсос. Меня больше днище смущает. Это мой первый внедорожник и я раньше думал,что у этого класса авто там должен быть сплошной кожух от всего... К стати поставил алюминиевую защиту картера от Субарёнка (монтировали в соседнем авто сервсисе) По деньгам получилось значительно дешевле,чем в У-сервис и опять же экономия времени.
Всех с праздником!:drunk::russian:
Добавлено через 44 минуты 43 секунды
Посмотрел чехлы украинцев. Очень достойно. Напрягли два момента. Необходимость разбирать салон. И главное,что контора украинская,а у них сейчас не спокойно.Не скажется ли это на доставке,да и оплате тоже.Вы не узнавали,у них в России точки нет?
Посмотрел чехлы украинцев. Очень достойно. Напрягли два момента. Необходимость разбирать салон. И главное,что контора украинская,а у них сейчас не спокойно.Не скажется ли это на доставке,да и оплате тоже.Вы не узнавали,у них в России точки нет?[/QUOTE]
У этой фирмы есть филиалы в России, да и в украине не так все плохо как говорят сми. Меня смущает там что чехлы частично из ткани, я не вижу в этом смысла. я напротив хочу обезапасить себя от кокаколы или шоколада детей , котоыре можно было бы убрать просто протерев влажнйо тряпкой по кожзаму.
У этой фирмы есть филиалы в России, да и в украине не так все плохо как говорят сми. Меня смущает там что чехлы частично из ткани, я не вижу в этом смысла. я напротив хочу обезапасить себя от кокаколы или шоколада детей , котоыре можно было бы убрать просто протерев влажнйо тряпкой по кожзаму.
Реклама
