Там есть разметка из которой понятно, что с правого ряда запрещено двигаться по главной дороге.
У кого преимущество?
- Автор темы Vjick
- Дата начала
что съели? Я езжу по ПДД, а не по Венской конвенции и вообще не знаю о ее существовании, как и о положениях средневековых соборов.
Добавлено через 1 минуту 57 секунд
зы: антох, понятие "принимают меры" ощеньмана расплывчатое )))
оно не означает, что венская конвенция заменяет ПДД на территории РФ.
Добавлено через 1 минуту 57 секунд
зы: антох, понятие "принимают меры" ощеньмана расплывчатое )))
оно не означает, что венская конвенция заменяет ПДД на территории РФ.
Ну да. Похоже на то.
Я там лично поворачиваю с крайнего левого, но если некий человек, которому всё фиолетово, поедет из крайнего левого прямо, то я бы был очень недоволен. И ничего бы не подумал плохого про голубого человека, поворачивающего вместе со мной по главной. Но... это только в случае неработающего светофора, иначе, при работающей зелёной стрелке, и красном по главной, он из голубого человека, прямо на глазах превращается в яркого "голубого"
Добавлено через 3 минуты 21 секунду
Да кстати. Сплошняк перед стоп линией.
Ну незнание законов не освобождает от ответственности )))
Просто явно случай реально спорный. Далеко не однозначный. Для того что бы решать такие неоднозначные споры и существуют вышестоящие инстанции.
Самое интересное Макс. Что на вопросы, ты так и не ответил. Притом что я ответил тебе сполна.
Добавлено через 50 секунд
ващета нет.
на что я тебе не ответил?
как я вижу эту ситуацию?
элементарно: голубой - такой голубой. поворачивает из неправильного ряда.
я сегодня чуть с таким голубым не столкнулся при выезде на набережную.
Если такого ответа не достаточно - см: видео ролик, по-моему там все понятно.
Добавлено через 4 минуты 9 секунд
как я вижу эту ситуацию?
элементарно: голубой - такой голубой. поворачивает из неправильного ряда.
я сегодня чуть с таким голубым не столкнулся при выезде на набережную.
Если такого ответа не достаточно - см: видео ролик, по-моему там все понятно.
Добавлено через 4 минуты 9 секунд
По ПДД он однозначный. ПДД в разных странах разные, нигде в ПДД не написано про Венскую конвенцию, более того, в самой конвенции написано "принять меры" по ее внедрению и не написано, что "меры приняты" и она заменила ПДД.
На въезде в Тверь совсем другая ситуация, там разметка прерывистая по всей длине дороги на окружную, а съезд с третьей дополнительной полосы... Так что пример имхо не в тему.
По факту обсуждения - неправ голубой. Зона действия знака главной дороги действует на всю площадь перекрестка. Голубой перестраивается, а фиолетовый нет. Не нужно рисовать никакие радиусы, перекресток - это всё между стоп-линиями либо между окончаниями/началами сплошных, разделяющих направления движения.
По факту обсуждения - неправ голубой. Зона действия знака главной дороги действует на всю площадь перекрестка. Голубой перестраивается, а фиолетовый нет. Не нужно рисовать никакие радиусы, перекресток - это всё между стоп-линиями либо между окончаниями/началами сплошных, разделяющих направления движения.
Не дай бог конечно, но посмотрим что Ты будешь говорить если случайно попадешь в подобную ситуацию на месте фиолетового или голубого, и потом после группы разбора (которым реально пофиг на венскую конвенцию, и им до лампочки опыт судов в Германии), понесешь свои документы в страховую (но если будешь оспаривать в судебном порядке решение гайцов, то скорее всего страховка и ее выплата отложится на срок, до решения суда последней инстанции в который ты пойдешь) за это время твоя машина будет либо отремонтирована за твой счет, либо продана как есть, либо будет томиться в ожидании выплаты.
Что тут спорить? Такими темпами и до рукоприкладства с оскорблениями можно дойти. Ведь никто из нас не может со 100% уверенностью сказать кто прав, кто виноват. Фиолетовому всё фиолетово на всех, по этому он едет прямо. Голубой едет никого не трогая по своей полосе не глядя по сторонам. Через какое то время- встретятся два долб... Нужно отправить этот вопрос в "Главную дорогу", пусть они репу чешут.
там явным образом говорят, что поворачивать даже на главной надо из крайнего ряда и то, что прямо можно ехать из любого ряда.
Как бы это ни парадоксально звучало, голубому надо мысленно выпрямить дорогу в уме, и применить право приоритета. А фиолетовому считать, что он поворачивает на второстепенную
Главная дорога меняет направление, и голубой который по ней едет, не поворачивает, а продолжает движение по главной дороге. Поворачивает же фиолетовый, так как он меняет направление движения, то есть движется не вместе с направлением главной дороги, а на второстепенную дорогу. Меняет направление главной дороги на направление второстепенной дороги. И не имеет значение прямо он едет или нет. А если бы знак и расположение дорог было такое? Что бы изменилось? Да ничего. Но Вы пытаетесь меня убедить, что голубой должен уступить.
ПДД написал(а):
Повторяю вопрос.
Можешь нарисовать схему движения по полосам на этом участке?
Главная дорога как идёт, как она проходит на этом участке?
Последнее редактирование:
вот с чего бы, если висит знак, что главная дорога поворачивает, а второстепенная идет прямо? тебе уже пора альтернативные ПДД выпускать.Как бы это ни парадоксально звучало, голубому надо мысленно выпрямить дорогу в уме, и применить право приоритета. А фиолетовому считать, что он поворачивает на второстепенную
Добавлено через 3 минуты 37 секунд
повторяю ответ: там знак главной дороги относится ТОЛЬКО к порядку начала движения. Поскольку с других сторон машин нет, можно смело его убрать, т.к. никого не волнует, где ты откажешься после проезда перекрестка на главной или второстепенной.
и вообще, давай уже цитаты из ПДД, а не парадоксы.
А если бы знак и расположение дорог было такое? Что бы изменилось? Да ничего. Но Вы пытаетесь меня убедить, что голубой должен уступить.
Антох при таком раскладе действуют правила т-образного перекрестка вот такой конфигурации Т и тогда каждый занимает свою полосу и тогда оба не правы а мы имеем конфигурацию -I, так что пример снова неудачный
А мне пожалуйста подтверждение вышесказанному - что теперь у нас направление движения определяется главностью/второстепенностью дороги, а не положением руля и висящим знаком.
Реклама
