Трогание примерно с 4 - 4,5 тыс оборотов, с дальнейшим увеличением при ускоренном отпускании сцепления, но без броска педали, переключения на 6400 об) Некоторое улучшение ( на десятые доли сек) возможно . Но для заметного улучшения нужно улучшать сам разгон ,т.е увеличивать мощность (или, если считать, что мотор недодает номинальные 230 сил -сделать, чтобы выдавал). Какие холостые - я так в пробке то не трогаюсь.
А вот по замеру эластичности я бензин проверяю. Но хорошем (сейчас заправляю Лукойл Экто Спорт98 - в районе 4 сек, на нормальном (BP 98 Ультимейт) - 4,3 сек.
А вообще GPS логгер 5 герцовый завели бы ( всего 120 долл) и все сравнения были бы в десятых сек, а не в корпусах.
надо для начала определиться о чем, все таки, идет речь - о g35x или о G37, ибо это разные моторы с разной мощностью и ограничением. На G35x (седан) ограничитель 220(225)..
Я думаю, что находимся мы друг от друга в минутах 10 (я живу на Алексеевской). А замерить Вашу было бы интересно. Может в субботу?
В субботу просто больше оперативного простора. Пишите в личку - договоримся.
Я обычно на проспекте Королева замеряю (именно в субботу-воскресенье) - но это без парных гонок, а по одной машине км до 120-130. А Ваша прямая на какой улице?
