Тупит Форик на 2000-2600 оборотах
- Автор темы denisvs
- Дата начала
Player, Мне наш местный дилер тоже сказал "нету никакой прошивки, поменьше интернет читай", форик 2005 года (06 MY)
+1 подтверждаю. Когда был атмо форик, была такая же проблема, местный дилер жевал сопли полгода, пока я их окончательно не достал и они не перепрошили. Так и не понял, чего упираться было.
Мой тоже тупит. Смирился 
потупит-потупит-потом нормально едет, потом опять тоже самое. Дросель чистил, ТО 100 делал, инжектор мыл, свечи менял, одна фигня. Ошибки не горят, комп ничего не кажет. Осталось поменять лямбду первую(лежит уж год в гараже) и мозги перепрошить.
потупит-потупит-потом нормально едет, потом опять тоже самое. Дросель чистил, ТО 100 делал, инжектор мыл, свечи менял, одна фигня. Ошибки не горят, комп ничего не кажет. Осталось поменять лямбду первую(лежит уж год в гараже) и мозги перепрошить.Не, все фигня. Я тож тогда форсуники мыл, только прошивка помогла. долбай дилера, должны прошить.Мой тоже тупит. Смирился
был у дилера 22/02- прошили.
пока особо не ездил- но - тянет ровно, провалов нет.
думаю результат нужно будет через пару сотен км., отпишусь.
блин, как же мне в красноярске прошиться? у нас только один официал, и машину я брал не у них - с прошивкой меня послали. я реально из-за этого страдаю - на дачу у меня дорога грунтовая и постоянные подъемы-спуски, и как раз в районе 2000-2500 оборотов никак в горку ехать не хочет, как на газ не жми. только за 3000 перевалит- начинает ехать.
нужно достать их очень сильно, например выйти на руководство.
или же найти знакомых- которые на "короткой ноге" с кем либо из работников.
только так.
или же искать по сибири достойного дилера- в соседних регионах (новосибирск например)
Я когда на юга ездил, по совету одного человека заправлялся 92 бензом и при обгоне как раз ощущался сильный провал (авто только купил и про проблему не знал, так что обороты не смотрел ), а потом как пинок под зад и полетели далее.
Уже на обратном пути не задолго до дома заправился 95 и данный провал, если не исчез полностью, то существенно уменьшился и не проявлялся.
А как прошивка называется или как объяснить ОД что я от него хочу?
Уже на обратном пути не задолго до дома заправился 95 и данный провал, если не исчез полностью, то существенно уменьшился и не проявлялся.
А как прошивка называется или как объяснить ОД что я от него хочу?
ты хочешь залить последнюю версию прошивки от FHI для твоей модели авто.
насчет номера и названия- не подскажу.
я залил, 250 км все гуд.
провалов нет
зы
езжу только на 92 Лукойле и Газпроме.
Да перепрошился!Стоило 2500р(дроссель чистили и перепрошивка ЭБУ)Блин такое ощущение что якорь отвязали!В тот же день сгонял до Переславля(машина на газ стала реагировать быстрее и чувствительнее)Теперь жду морозов,говорят заводится лучше будет(в -30 не завелся)!Да забыл по времени 1час!Посидел в новом форике-хочу!
Не обольщайтесь, я тоже все это проделал на своем форике, в итоге через 5,5 тыс все заново появилось, и теперь даже сброс клемы не помогает(((, есть подозрение что все таки проблема в фазовращателях, на дроме этому около 70 страниц посвящено/. в итоге никто так и не справился с проблемой, я даже ешиде сану вопрос задавал по этой проблеме)))
вот тема на сти форуме http://www.sti-club.su/showthread.php?t=98285&highlight=затуп
вот тема на сти форуме http://www.sti-club.su/showthread.php?t=98285&highlight=затуп
Последнее редактирование:
а фиг его знает, ездил ездил, потом на трассе при разгоне (педаль не в пол) резкий провал и исчезновение динамики и все по новой началось, чек пока не загорался а с того момента прошел почти год или больше уже, и разгоняется кстати рывками 0-2200 нормально, 2200-2400 затуп, 2400-2600 норма, 2600-3000 затуп, 3000-3200 норма, 3200-7000 взлет). Пока осталась одна причина которойя не занимался - это фазовращатели, летом хочу снять их посмотреть что внутри, может от нашего масла там все загадилось
Последнее редактирование:
вырезал - что именно?
у меня под ДД стоит резиновая шайба.
пока все ок....
хз эти субару
зы
езжу только на 92 Газпром, изредка Лукойл.
Реклама
