Я же хочу управляющее питание реле брать прямо с разъема обогрева возле стекла, чтобы лишние провода не тянуть, поэтому и задаю этот, возможно дурацкий, вопрос про сопротивление.
Треснуло лобовое стекло
- Автор темы parusnics
- Дата начала
Единственный номинал предохранителя, который я нашел на схеме подогрева зоны дворников - 7.5А
Посоветуйте, как лучше запитаться с этих проводов? Ток немаленький,надо как-то обеспечить надежный контакт. И вообще, если я буду по ходу соединять многожильные провода с сечением 2.5 мм2, как их лучше срастить?
Ты примерно схемку нарисуй, как что будешь соединять и станет понятно, как это делать.
А как присоединяться в первой точке, да как обычно, оголяешь участок провода, разъединяешь в середине, потом просовываешь туда свой, обматываешь, потом залуживаешь и можно еще сверху клеммой зажать. Все заматываешь изолентой и намертво будет. ))
Если от постоянного плюса, то лучше от аккума напрямую взять.
Да я что-то сам уже засомневался, как лучше сделать - на штатную кнопку, или отдельную кнопку сделать с реле времени.
Оказывается, инженеры ВАЗа в очередной раз опередили Subaru.
http://www.drive2.ru/l/370054/
Существует специальный блок управления обогревом лобового с некоторым интеллектом (там стоит микропроцессор Atmel), в том числе есть последовательное включение двух зон обогрева, раздельное включение с задним стеклом, таймер, анализ напряжения в бортовой сети. Вот только там надо еще контакт "обороты двигателя (генератор сигнал D+, некая клемма W на ВАЗ)", где его взять на форике?
Друзья, подскажите, такой вопрос:
Более года назад менял стекло по КАСКО у официалов. Несколько раз влетали камни держало..
Этой зимой вначале треснуло в зоне обогрева (трещина практически от края до края). Потом поползли трещины (уже 2) от краев лобового стекла к центру у левой стойки посередине и слева от крыши. Короче стекло трескается само собой. В чем может быть причина?
По КАСКО я его конечно поменяю, но хотелось, бы избежать подобных косяков в будущем.
Более года назад менял стекло по КАСКО у официалов. Несколько раз влетали камни держало..
Этой зимой вначале треснуло в зоне обогрева (трещина практически от края до края). Потом поползли трещины (уже 2) от краев лобового стекла к центру у левой стойки посередине и слева от крыши. Короче стекло трескается само собой. В чем может быть причина?
По КАСКО я его конечно поменяю, но хотелось, бы избежать подобных косяков в будущем.
Либо на непрогретое стекло включил подогрев, либо на холодное стекло теплый воздух из дефлекторов, либо один из поилетевших предметов создал напряжение, которое в кучу к первым факторам могло дать трещину.
У самого так было, прилетел песчаный камень от сыпалки, скола нет, то что низя на холодное горячее тож знал, тем не менее трещина появилась
У самого так было, прилетел песчаный камень от сыпалки, скола нет, то что низя на холодное горячее тож знал, тем не менее трещина появилась
Это невозможно ) сейчас все стекла очень слабые )) Я за год по два-три всегда меняю )
Не, ну это совсем уже перебор ))
Помню я какие стекла у меня на Вольво стояли...
Броня )))
И горячий воздух на стекла и камни влетали, сколов даже не было )) Вот это я понимаю )
))) Ну эт когда было. Раньше чтобы стекло затереть годы были нужны, а сейчас пара месяцев.
Ну на Вольвах 2005 годов еще были такие стекла )) Как щас не знаю, но сколько вижу новые, еще не замечал трещины на стеклах.. )
Посоветуйте хорошее (не китай), прочное стёклышко на форик 2007г., поймал "кирпич", ездил 2 месяца без проблем, помылся на выходных, на утро поехал на работу, поползли трещины. Есть ли смысл бронировать плёнкой? Посоветуйте добросовестный сервис в МСК, МО.
А чем китай не устраивает? Точно такое же лобовое, только дешевле. Можешь бор поставить.
Если хочется изгальнуться, обратись в МВО, они там тебе поставят какое нить европейское стекло тысяч за 12 с работой ))
Pilkington 7928AGNGNH
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
С зеленой полоской, с обогревом, стоит в районе 10 тысяч.
Реклама
