Так картриджей вообще на форей нет. Они все для легаси только.
Да, подходит. Наверно...
Вот на сервис съезжу, скажу)))
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Они не бьются на фори, импрезы, трибеки, только на легаси почему то...Косяк какой то что ли.
Топливный фильтр
- Автор темы Карт
- Дата начала
Вот на сервис съезжу, скажу)))
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Они не бьются на фори, импрезы, трибеки, только на легаси почему то...Косяк какой то что ли.
shishka, брат привет !
а почему хошь снова в бак...к стоку вернуться...?
мы как то тёрли по этому поводу
я вроде ток собрался делать...в подкапотное... Хотел поставить алюминиевый фильтр побольше от америкоса , шоп полегче прокачивался бензус...
просвети шоп народ не бился о черенок граблей... )))
а почему хошь снова в бак...к стоку вернуться...?
мы как то тёрли по этому поводу
я вроде ток собрался делать...в подкапотное... Хотел поставить алюминиевый фильтр побольше от америкоса , шоп полегче прокачивался бензус...
просвети шоп народ не бился о черенок граблей... )))
Ну и как отличие от вышеприведенного Hengst
Имеет смысл переплачивать за 42072-AE000, хотя бы чисто визуально?
Добавлено через 56 минут 11 секунд
Имеет смысл переплачивать за 42072-AE000, хотя бы чисто визуально?
Добавлено через 56 минут 11 секунд
Где-то здесь уже отписывались про Nipparts J1337014 - автору не понравилось.
Последнее редактирование:
Да что-то закралось мне в душу, что фильтр убрали из моторного отсека по причине безопасности, в случае лобового фильтр может лопнуть и все вспыхнет, как раз большинство лобовых аварий приходится именно на часть где стоит фильт, может конечно заморачиваюсь
sharino, часто смотрю подборки ДТП на ютюбе - че та как то неожиданно в лоб всякие летуны прилетают. А это как раз шанс погореть потом. Шланг и трубку согнуть может, а фильтр точно порвет при сильном ударе.
Ну это только между попутными фурами если попасть. намного меньшая вероятность
Согласен с baev77 тоже часто смотрю подборки, летунов действительно много стало, а еще учитывая еще что я стал очень много кататься по России и в реальности стал видеть таких летунов, то считаю лучше перестраховться. Если у вас нет в таком количестве таких отмороженых, то можно переносить спокойно. Да и вообще я начинаю все больше склонятся к крузаку 100, для моих потребностей то что нужно, да и по безопаснее будет
Последнее редактирование:
Поменяли, подошел как родной.
Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Старый картридж был достаточно чистый, ну как чистый относительно конечно, цветом коричневый, а не черный, который отжимаешь а стекает черная смола)))
Turbo3BEPb, т.е. поставил 42072-AE000, ну и наверное это тоже докупал 42025-ae030, 42025-ae020.
Многие говорят что сам фильтр чистый (не критичен к замене), а как себя чувствовала сеточка? С ней что делал?
Многие говорят что после замены как фильтра так и сеточки ни каких изменений не чувствуют.
Как у тебя с этим?
Многие говорят что сам фильтр чистый (не критичен к замене), а как себя чувствовала сеточка? С ней что делал?
Многие говорят что после замены как фильтра так и сеточки ни каких изменений не чувствуют.
Как у тебя с этим?
Нет, я поставил Hengst. 42072-AE000-- это оригинал.
Да, еще к нему прокладки купил, малую и большую.
Мне на сервисе меняли, я что то упустил этот момент. Продули ее это точно, а насчет мыли ее чем то не знаю. Была бы грязная сказали бы.
Я почувствовал, педаль газа стала более отзывчивей, сама машина вроде как лучше поехала, легче что ли... Но мне и дроссельную заслонку почистили, так что, что повлияло больше не знаю, все вместе и повлияло...
Не не, то что педаль газа одзывчивей стала это 100%.
Поехала лучше может и самовнушение, а может и правда фильтр то чистый... Не знаю... Я доволен.
Это хорошо, потому что если смотреть в каталоге на картинке то выдает другой номер, который начинается от 3000 рублей. Спасибо за подсказку.
Там все перепутано с номерами. Картриджа в каталоге для форестера вообще нет, на картинке есть, а номера нет.
Реклама
