Топливный фильтр
- Автор темы Карт
- Дата начала
Нет, ещё не успел. А что, не стОит и связываться? Я-то просто рекомендации других нашёл и сюда написал.
Я его и поставил, конечно не родная сеточка, то всякое г будет задерживать, сама сетка без ножки, но я уже успел с ней до лампочки проехать воздуха вроде насос не наглотал
В том то и дело, что это просто сеточка, какая то салфетка завернутая в марлю... А оригинальная прям такая, "махровая", толстая
Отправлено через Tapatalk
Отправлено через Tapatalk
Неужели нет нигде оригинальной...? Как же немцы, шведы которые кохозингом меньше нас занимаются меняют их ? В сборе что ли меняют?)
Отправлено через Tapatalk
Отправлено через Tapatalk
Turbo3BEPb , Они не меняют ничего !!! гггыыы бенз-как слеза младенца !
Тут фильтра на калонках азс меняют ! , потому как дорожат брендом и репутацией ...
Вчерась посетил SUBARU... сеточка грубой очистки топлива идёт только в сборе с насосом... они даже под одним парт номером... стоит это дело 250 евро...
Финн выпучил на меня глазёнки... типа - а зачем менять...? то-есть на рестайл я первый в нашей деревне , кто заморочился заменой фильтров системы питания...-)))
Тут фильтра на калонках азс меняют ! , потому как дорожат брендом и репутацией ...
Вчерась посетил SUBARU... сеточка грубой очистки топлива идёт только в сборе с насосом... они даже под одним парт номером... стоит это дело 250 евро...
Финн выпучил на меня глазёнки... типа - а зачем менять...? то-есть на рестайл я первый в нашей деревне , кто заморочился заменой фильтров системы питания...-)))
Это меняет дело.
Вот за что мне нравятся эти страны... Прям почти как у нас, в России :sarcastic:
Патрон это пластиковая сеточка, которая просвечивает на сквозь имеет совершенно другие геометрические размеры как сеточки так и ножки в отличие от оригинала.
Но раз shishka поставил и проехался до лампы, за что ему отдельное спасибо, то наверное пойдет, цена копеечная.
Более близким, но как говорят некоторые, все равно отличающимся от оригинала является сеточка с ремкомплекта насоса Вальбро. Фото ее на форуме где-то есть, я выкладывал, по цене на много дороже Патрона.
Но раз shishka поставил и проехался до лампы, за что ему отдельное спасибо, то наверное пойдет, цена копеечная.
Более близким, но как говорят некоторые, все равно отличающимся от оригинала является сеточка с ремкомплекта насоса Вальбро. Фото ее на форуме где-то есть, я выкладывал, по цене на много дороже Патрона.
Решил разобраться в некотором тупняке на оборотах. Для начала решил махнуть все 3 топливных фильтра.
Тонкой очистки Fuji FilterFFS821. Грубой который на насосе MasumaMPU-003 и Subaru42072-AA121 на поплавок. Вообщем все стало довольно просто.
А теперь вопрос, когда достал насос увидел сей колхоз bosch 0 580 454 001. Экзист выдает мол насос с волги литров на 100, на турбовом то форике. Я так понимаю нужно что-то от 140 литров? Если вальбру тупо воткнуть - родной регулятор справится нормально?
Тонкой очистки Fuji FilterFFS821. Грубой который на насосе MasumaMPU-003 и Subaru42072-AA121 на поплавок. Вообщем все стало довольно просто.
А теперь вопрос, когда достал насос увидел сей колхоз bosch 0 580 454 001. Экзист выдает мол насос с волги литров на 100, на турбовом то форике. Я так понимаю нужно что-то от 140 литров? Если вальбру тупо воткнуть - родной регулятор справится нормально?
Друзья, добрый день.
Купил и поставил вместо старого фильтра-сеточки Patron HS110010. Посадочное место схоже, подъём тот же, ну или примерно тот же, думаю рабор бензина на том же уровне. Проехал на нем 200 км, полет нормальный. На старом фильтре-сеточке (оригинальном, проехал на нем 180 т. км) чувствовал при разгоне рывки. Сейчас рывки прошли. На фото ещё один тестируемый образец сеточки (она на фото самая длинная), не помню парномера, но у него явное сокращение уровня забора бензина, и плохо влазила в бензобак, поэтому и заменил на Patron.
Купил и поставил вместо старого фильтра-сеточки Patron HS110010. Посадочное место схоже, подъём тот же, ну или примерно тот же, думаю рабор бензина на том же уровне. Проехал на нем 200 км, полет нормальный. На старом фильтре-сеточке (оригинальном, проехал на нем 180 т. км) чувствовал при разгоне рывки. Сейчас рывки прошли. На фото ещё один тестируемый образец сеточки (она на фото самая длинная), не помню парномера, но у него явное сокращение уровня забора бензина, и плохо влазила в бензобак, поэтому и заменил на Patron.
привет старый фильтр на третьей фотке...чёрненький но ничего крименального... я его рапотрошил ни песка ни грязи небыло...
сетку оставил старую но по уму надо бы поменять её ...но оригенала нет ..а типо чего нибудь я не хотел ставить...:smile:
Нашел номер оригинальной сеточки 42072-AA120 :grin:
стоит 300 рублей
В таблице применимости SG указан. Нажал кнопку посмотреть на схеме и увидел где на схеме она указана.
Есть аналог за 250 для SH 42072-AA121
Информацию вычитал в отчете о замене фильтра на BE5:
http://www.subarulegacy.ru/forum/index.php?showtopic=12645&hl=%F2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%EE%E3%EE&st=0
Реклама
