tc_pleyada, спасибо за ответ.
А разве нельзя определить номер заказ-наряда по автомобилю, ведь вы вносите информацию об автомобиле, госномере и владельце в свою базу?
По наличии необходимой программы для стендов проверки углов установки колес. Факт в том, что на данный момент ее нет, клиента же в этом случае причины не должны интересовать. Объяснение выглядит, как будто "мама, это он первый начал", вроде как производитель стенда виноват, ничего не дал, а мы тут невинные жертвы коварных капиталистов. В У-сервиссе же есть! Неужели за два года ничего нельзя было придумать? Вариантов решения масса, и не мне предлагать вам вариант решения - наиболее экономически выгодный наверняка вы можете выбрать лучше, чем любой человек со стороны.
Если же по каким-либо причинам это невозможно, сделайте так, чтобы у клиента не возникало подобных вопросов: сделайте распечатку с верными данными, которую прикладывайте к результатам, выданным ПО, сразу будет понятно и не нужно будет тратить время, нервы и мучить менеджера.
По модификации выхлопной системы. На приведенный ответ специалиста я, собственно и ответил, что мне не нужно громче, мне нужно, чтобы толк был. Я же для этого и приехал к вам, как профессионалам, чтобы узнать, что именно можно сделать. Конечно, был несколько огорошен результатом, что сделать ничего нельзя. Прямо как смертельный больной, в отношении которого уже тоже "ничего нельзя сделать".
По новым предложениям.
Безусловно, если это не ваш профиль, то с головой прыгать в неизведанное не всегда разумно. Но я ведь для этого и приезжал, чтобы это выяснить. Была надежда, что люди, профессинально занимающиеся этими автомобилями смогут дать хотя бы дельные советы по данному направлению. Вопросов-то было много, не только по выхлопной и двигателю, но и по блокировке дифференциалов, вариантах изменения элементов подвески и прочем. А еще думал, что специалисты по тюнингу более творчески подходят к своей работе, что ли
Мне казалось, это очень интересно - делать что-то новое и необычное :neutral: (ни в коем случае не обиду вашему главному тюнинг-спецу!)
А аналогию со "уважающим себя стоматологом" и акульими зубами клиента считаю неуместной. Будто клеймо извращенца повесили. Как и в каких целях эксплуатировать авто и как именно тратить на него деньги - личное дело каждого.
Повторюсь в том, что описал в самом начале: ехал к вам, располагая хорошими рекомендациями и ожидал увидеть современный, профессиональный и корректный в отношении клиента сервис, имеющий большой опыт в доработке машин любимой марки. Ведь как показывает практика, именно у неофициалов можно получить то, на что официал и делать не будет никогда. К кому же, как не к вам?
Замечательно, что вы проводите работу и с менеджерами, и прислушиваетесь к мнению клиентов. Ведь для этого подобные обсуждения и существуют.
