Свап от Alex Wayne.

[Ольчик]

Честно- в плохо накинутые хомуты верится слабо.

бонально передавленный патрубок теме жи хомутами.

В любом случае, подождем версию второй стороны.

Сама жду с нетерпением его ответ. Очень интересно что скажет. поскольку можно уже было предложить выход.
С воскресенья ответить уже давно было можно, я ток читала одни отговорки про мало времени и т.д.
Человек в ожидании ответа что и как.
Но чувствую что я психану быстрее и на домкратах устраню пару косяков сама.

 

[LUK]

Пружинные субаровские хомуты шланги не режут, это их плюс.

Или уже тогда пробег двигателя точно не 70.

 

[Ольчик]

Скажу проще там даже не стали заморачиватся с установкой системы очистки масла в АКПП со словами а нафиг...
Там идет выносной фильтор и ставится он на левом лонжероне перед тем как масло уходит в радиатор ни чего сложного. в итоге этого нет. а заводом это предусмотренно.

 

[z-men]

По всем патрубкам антифриз просто так не попрёт, имхо его давит оттуда повышенным давлением Плюс сочится масло из под прокладок голов.

Честно- в плохо накинутые хомуты верится слабо. Ну одно соединение. Ну два. Но когда их больше... Патрубки радиатора при открытом термостате прожимаются руками?

В любом случае, подождем версию второй стороны.

быть может просто резинки рассохлись со временем на контрактном моторе? поэтому и антифриз подавило отовсюду ?

 

[Ольчик]

Пружинные субаровские хомуты шланги не режут, это их плюс.

Или уже тогда пробег двигателя точно не 70.

режут еще как . если перетянуть. сама так у себя делала. ну или как накройняк если ставится патрубок с помойки.

 

[Subanutaya]

P.S в дополнении первого поста. Алексеем был утерян единственный ключ от автомобиля, о чем ему было сказано лично при передачи ключа из рук в руки.Про утерю ключа он скрывал до последнего. В один из приездов мне просто вручили ключ STI как подарок, а оказалось что это взамен утраченного. Был поменян замок зажигания, о чем мне тоже ничего не говорилось.

 

[ZnopSml67]

Скажу проще там даже не стали заморачиватся с установкой системы очистки масла в АКПП со словами а нафиг...
Там идет выносной фильтор и ставится он на левом лонжероне перед тем как масло уходит в радиатор ни чего сложного. в итоге этого нет. а заводом это предусмотренно.

А вот с фильтром он погорячился... На АКПП нет фильтра вообще?:icon_mad: Или к корпусу АКПП прикручивается? (бывает по-разному, от модели АКПП зависит).

 

[chekunov]

интересная тема, хоть сам я и не собирался к нему ехать, но такие ситуации надо оглашать, что мы и видим. это хорошо и правильно. есть ЯВНЫЙ факт недочетов по ремонту. теперь осталось увидеть ответ на этот ЯВНЫЙ факт недочетов. где этот ваш алексей ? и хватит его защищать своими историями как у вас все хорошо. сегодня хорошо а завтра плохо! если накосячил то пускай признает вину и все исправляет! вот тогда зауважаем его. да, разное бывает в жизни. ну слег ты со спиной если, ну напиши человеку как есть. надо общаться! это своего рода ответственность! я сам сталкивался с подобными ситуациями когда человек отвечает через раз и сухо без какой либо информации. это дико бесит особенно когда сроки прошли и ты ждешь хоть каких то объяснений!

 

[Subanutaya]

быть может просто резинки рассохлись со временем на контрактном моторе? поэтому и антифриз подавило отовсюду ?

А что мешало ему заменить расходники( прокладки, сальники, патрубки, хомуты)??? Неужели у человека за четыре месяца не хватило времени на это???

 

[Ольчик]

А вот с фильтром он погорячился... На АКПП нет фильтра вообще?:icon_mad: Или к корпусу АКПП прикручивается? (бывает по-разному, от модели АКПП зависит).

По фрейн номеру там стоит выносной фильтр на лонжероне. на Акпп самой его нет он ставится на трубках охлаждения коробки. фото этой системы в моем прошлом сообщении. На мой вопрос почему прозвучал ответ да нафиг он нужен его перестали ставить с 2006 года. типо обойдется.

 

[Jack92]

По всем патрубкам антифриз просто так не попрёт, имхо его давит оттуда повышенным давлением Плюс сочится масло из под прокладок голов.

Честно- в плохо накинутые хомуты верится слабо. Ну одно соединение. Ну два. Но когда их больше... Патрубки радиатора при открытом термостате прожимаются руками?

В любом случае, подождем версию второй стороны.

Я лично знаю,что Лёха всегда сажает патрубки на герметик,что бы перестраховаться.Мой антифриз держится уже 30 тыс.Доливал один раз 300 грамм.
Мутная история!Но то,что контракт=кот в мешке,это даже не обсуждается!
И при любых стечениях обстоятельств я бы сам нашёл СВАП и отправил его сразу в Рязань.Тогда мне не пришлось бы хаять того,кто его ставил.Но искал бы не со склада(читай-помойки),а с конкретного авто.И желательно,что бы там кто-нибудь проконтролировал процесс снятия и отправки! Так можно было хоть как то обезопасить себя от лишних неприятностей!

 

[LUK]

режут еще как . если перетянуть. сама так у себя делала. ну или как накройняк если ставится патрубок с помойки.

Их невозможно перетянуть. Они не тянутся. Совсем)))

Это кольцевая пружина по сути, они самоподжимаются.

 

[Subanutaya]

Я лично знаю,что Лёха всегда сажает патрубки на герметик,что бы перестраховаться.Мой антифриз держится уже 30 тыс.Доливал один раз 300 грамм.

Правильно ли я Вас понимаю, что вы лично присутствовали при установке моих патрубков??? И лично помогали наносить герметик???
По расходу антифриза могу сказать следующее, вы долили 300гр. за 30т.км.!!! А я менее чем за неделю эксплуатации авто и 700км.пробега долила уже 2 литровые и половину четырехлитровой. И это еще не конец.



Мутная история!Но то,что контракт=кот в мешке,это даже не обсуждается!
И при любых стечениях обстоятельств я бы сам нашёл СВАП и отправил его сразу в Рязань.Тогда мне не пришлось бы хаять того,кто его ставил.Но искал бы не со склада(читай-помойки),а с конкретного авто.И желательно,что бы там кто-нибудь проконтролировал процесс снятия и отправки! Так можно было хоть как то обезопасить себя от лишних неприятностей!

Вопрос по запчастям поднимался еще на первой нашей встречи, когда приехала на консультацию. Он сказал я заказываю все сам, я знаю что заказывать и где заказывать.
По части склада, в нашем случае все снималось все с конкретного автомобиля( мотор-коробка в сборе, радиаторы, коса, мозги, навесное и т.д) все было с одного авто.

 

[LUK]

А что мешало ему заменить расходники( прокладки, сальники, патрубки, хомуты)??? Неужели у человека за четыре месяца не хватило времени на это???

Ну это уже вопрос включения этих расходов в бюджет, считалось это или нет. Комплект патрубков и хомутов, это не 5 копеек.

Я вообще довольно слабо представляю, как можно влезть в озвученные деньги со свап китом при условии ревизии и замены всех расходников.

 

[Ольчик]

Их невозможно перетянуть. Они не тянутся. Совсем)))

Это кольцевая пружина по сути, они самоподжимаются.

мы с тобой о разном говорим. на патрубках антифриза там другая система.
где тут те самые стяжки о которых ты говоришь.

Почему вы пишите что то не изучив тему и данные к ней фото?!!

 

[Ольчик]

ну так что нельзя ими перебить?

 

[LUK]

мы с тобой о разном говорим. на патрубках антифриза там другая система.
где тут те самые стяжки о которых ты говоришь.

Почему вы пишите что то не изучив тему и данные к ней фото?!!

Я ничего не путаю, патрубки режут обычные червячные хомуты.
На фото на патрубках радиатора стоят стандартные проволочные хомуты круглого сечения. Их чтобы перетянуть- надо воротком закручивать. Там нет острых кромок и ничего они не прорезают. Более того, они и уплотняют неплохо.

На мелких шлангах в оригинале стоят самоподжимные пружинные хомуты, которые снимаются сьемниками для пружинных колец. Емнип, они в 06-07 году стояли в том числе и на патрубках радиаторов.

А если уж заводской хомут начинает прорезать патрубки, то это происходит когда там сгнило уже все.

Мотор какого года хоть?

 

[Subanutaya]

Ну это уже вопрос включения этих расходов в бюджет, считалось это или нет. Комплект патрубков и хомутов, это не 5 копеек.

Я вообще довольно слабо представляю, как можно влезть в озвученные деньги со свап китом при условии ревизии и замены всех расходников.

Меня об этом ни кто не предупреждал, что все эти дела можно сделать пока двигатель не стоит на машине. А по поводу бюджета я до сих пор не знаю сколько денег ушло, на что и что сколько стоит. Выше я писала, что мне не показали ни одной квитанции, ни одного чека,ни одной накладной.

 

[ZnopSml67]

Меня об этом ни кто не предупреждал, что все эти дела можно сделать пока двигатель не стоит на машине. А по поводу бюджета я до сих пор не знаю сколько денег ушло, на что и что сколько стоит. Выше я писала, что мне не показали ни одной квитанции, ни одного чека,ни одной накладной.

Вы не представляете что такое свап и сколько там может быть подводных камней. Но раз Алексей взялся, надо делать, я его не оправдываю.

Мы с другом недавно тоже втыкали EJ203 в старый SF. Делали неспешно, месяца три-четыре, как и вам:drunk::bayan:

Но у нас сроки не горели. Мелочевка для доводки закупалась хз сколько раз дополнительно. И бюджет разросся минимум в полтора раза. А казалось все так просто.

И поверьте, если у вас был свап, машина превращается в корч, который каждый день придется ковырять и постоянно что-то доделывать (то тут не работает, то тут потечет). Корч он и есть корч. Надеюсь вы знали, на что шли, изначально. А может и нет, судя по Вашему недовольству...

Проводка также торчала во все стороны?:lol::roll: http://forester.club/showthread.php?t=65094

И какие документы вы хотите на купленные с распила запчасти? Могу любые нарисовать))))

 

[Ольчик]

Мотор какого года хоть?

Модель [B12] LEGACY
Дата выпуска 10/2000
ДВИГАТЕЛЬ [EZ30D] 3.0L EMPI DOHC NA
КОМПЛЕКТАЦИЯ [LAN] LANCASTER
КУЗОВ [W] ﾜｺﾞﾝ
ПОДВЕСКА [N/S] ﾉｰﾏﾙｻｽﾍﾟﾝｼﾖﾝ
ПРИВОД [F4WD] ﾌﾙﾀｲﾑ4ﾘﾝｸﾄﾞｳ
ТРАНСМИССИЯ [AT] ｵｰﾄﾏﾁﾂｸ ﾄﾗﾝｽﾐﾂｼﾖﾝ
Цвет 9G9
Код отделки 040
Регион Япония

Добавлено через 2 минуты 4 секунды

Мы с другом недавно тоже втыкали EJ203 в старый SF. Делали неспешно, месяца три-четыре, как и вам:drunk::bayan:




Проводка также торчала во все стороны?:lol::roll: http://forester.club/showthread.php?t=65094

И какие документы вы хотите на купленные с распила запчасти? Могу любые нарисовать))))

Простите а какой до этого мотор стоял?