Реклама действительно зачёт! Водитель чувствует авто отлично:for_driving:ну тут явная подстава от БМВ - это же их реклама, там на качелях буква ИКС сделана, Х-драйв свой рекламируют
Добавлено через 12 минут 5 секунд
а от субары мне вот эта реклама нравится
[MEDIA] https://youtu.be/oaxggGLwWHE?t=13 [/MEDIA]
Субару или немцы
- Автор темы AlexLamp
- Дата начала
Следующий ролик смотрели (Quattro vs Xdrive (Answer to BMW video)?
Я могу еще понять когда неофиты кончают на такую рекламную хрень, но когда ее в качестве довода приводят убеленные сединой мужи...))))
AlexLamp, вот этих доводов вам было недостаточно, для понимания того, почему урод не забрался на горку с приличным уклоном?
Вы пари, по итогу принимаете? Хватит Субаре зарабатывать на вас! Заработайте на Субаре!!
Ну и в порядке просвещения: кватра- общее название системы ПП. Точно так же как и симметричного ПП Субаре. И на разных автомобилях момент между колёсами распределяется по разному. Как и на Субаре, впрочем.
Так что вы продолжаете заниматься демагогией, не указывая моделей двигателей, коробок и моделей авто. Тратите своё время впустую, и время тех кто эту ересь читает.
Я, пожалуй, прекращу участие в дискуссии. Пари в силе, у вас есть удивительная возможность подтвердить превосходство Субару в реальной жизни, а не в умозрительных заключениях за клавиатурой.
Ну или бросить тень на эмблему со звёздами, не приехав на испытание, с которым аут справится с лёгкостью.
Моего зачем? То что оллроуд- распиаренный городской автомобильчик и вообще пузотёрка, кватра- шляпа, мы выяснили из видео. Зачем мне свою шляпу гробить дополнительно? Она ж не для этого)
А вот то, что Аут со всем этим справляется в легкую, пока почтенной публике не очевидно. Причём, я не беру в учёт заслуги уважаемого Бубенничика и его 3,6 с гидротрансформатором. Речь о 2,5 на вариаторе, который для съёмок в рекламе на вертолете возят в красивые места))
А я то, дурак, этого не знал... и на нем в горы поперся. )))
Такой "дороги" км 40. )))
SG turbo АТ - в меру проходимая, в меру быстрая, в меру управляемая.
Сможет ли она ехать, как WRX STI на кольце? Ответ нет.
Сможет ли она ехать, как УАЗ по грязи? Ответ нет.
Вывод - SG turbo АТ универсальный автомобиль для не очень богатого человека, который может позволить себе купить резиновые сапоги для походов в лес и кроссовки для уличной пробежки, но... не может купить два автомобиля для тех же целей.
MB GLK 350 - в меру проходимая, в меру быстрая, в меру управляемая.
Сможет ли он ехать, как WRX STI на кольце? Ответ нет.
Сможет ли он ехать, как УАЗ по грязи? Ответ нет.
Вывод - MB GLK 350 универсальный автомобиль для не очень богатого человека, который может позволить себе купить резиновые сапоги для походов в лес и кроссовки для уличной пробежки, но... не может купить два автомобиля для тех же целей.
Теперь дальше.
Почему я привел пример этих машин, зададите вы мне вопрос. Ответ - потому, что на всех перечисленных машинах я ездил и в обычной жизни, как то Мерседес и Субару. И по кольцу, как WRX STI и по лесам на УАЗе.
Немец это или пуэроториканец по большому счету неважно. Все основные автомобильные бренды (цитируя себя))), для "не очень богатых людей", производят примерно одинаковые машины. Во всяком случае, разительной разницы нет. Вернее она, эта разница, существует в сознании владельца.
Он покупая ту или иную, создает себе некий ореол разного рода исключительностей именно его автомобиля и с религиозной фанатичностью начинает в это верить. Один в "созвездие", другой в "звезду", третий в "кольца", четвертый бьет лбом в "пропеллер".. есть оригиналы верящие в "шевроны" от Ситроен и прочая и прочая...
Что с этим делать?
Попробуйте перед тем, как осмеливаться говорить о верном превосходстве любой марки, дождаться ночи, выпить грамм триста и посмотреть на бездонное, звездное Небо и на свою Телегу. Отпускает :sarcastic:
Сможет ли она ехать, как WRX STI на кольце? Ответ нет.
Сможет ли она ехать, как УАЗ по грязи? Ответ нет.
Вывод - SG turbo АТ универсальный автомобиль для не очень богатого человека, который может позволить себе купить резиновые сапоги для походов в лес и кроссовки для уличной пробежки, но... не может купить два автомобиля для тех же целей.
MB GLK 350 - в меру проходимая, в меру быстрая, в меру управляемая.
Сможет ли он ехать, как WRX STI на кольце? Ответ нет.
Сможет ли он ехать, как УАЗ по грязи? Ответ нет.
Вывод - MB GLK 350 универсальный автомобиль для не очень богатого человека, который может позволить себе купить резиновые сапоги для походов в лес и кроссовки для уличной пробежки, но... не может купить два автомобиля для тех же целей.
Теперь дальше.
Почему я привел пример этих машин, зададите вы мне вопрос. Ответ - потому, что на всех перечисленных машинах я ездил и в обычной жизни, как то Мерседес и Субару. И по кольцу, как WRX STI и по лесам на УАЗе.
Немец это или пуэроториканец по большому счету неважно. Все основные автомобильные бренды (цитируя себя))), для "не очень богатых людей", производят примерно одинаковые машины. Во всяком случае, разительной разницы нет. Вернее она, эта разница, существует в сознании владельца.
Он покупая ту или иную, создает себе некий ореол разного рода исключительностей именно его автомобиля и с религиозной фанатичностью начинает в это верить. Один в "созвездие", другой в "звезду", третий в "кольца", четвертый бьет лбом в "пропеллер".. есть оригиналы верящие в "шевроны" от Ситроен и прочая и прочая...
Что с этим делать?
Попробуйте перед тем, как осмеливаться говорить о верном превосходстве любой марки, дождаться ночи, выпить грамм триста и посмотреть на бездонное, звездное Небо и на свою Телегу. Отпускает :sarcastic:
Последнее редактирование:
Саш, ты как всегда, блещешь красноречием. Замечательно написал.
НО, кроме всего есть одна СУЩЕСТВЕННАЯ разница. Это разница в стоимости самой машины и стоимости её содержания. А в остальном, ты прав.:drunk::jaza:
Если приехали по адресу, вышли и не оглянулись на свою Телегу - Вы купили не ту машину. (с)
Здесь уже мир, жвачка, не охота опять топор войны отрывать, но видать я что то пропустил, этот пригорок в тот же день взяла суба на такой же шоссейной резине?
Реклама
